Οι Σασί διαμορφώσεις και να τροποποιηθεί κατά τη διάρκεια των ετών για τις αξιολογήσεις θεωρία και να καλύψει τις απαιτήσεις. Το μεταξόνιο του οχήματος είναι η απόσταση μεταξύ του εμπρός και πίσω άξονα, και μπορεί να σας βοηθήσει να προσδιορίσετε την ταξινόμηση του οχήματος. Αίτημα του κατασκευαστή να "best in class" μπορεί εν μέρει εξαρτάται από το μεταξόνιο του μοντέλου είναι μαστιγωθεί. Σημαντικά χαρακτηριστικά οδήγησης και χειρισμού εξαρτώνται με το μεταξόνιο και τα συναφή γεωμετρία του πλαισίου. Απλώνεται
Η Φανταστείτε παρκάρετε το μεγαθήριο σε ένα σύγχρονο πάρκινγκ.
Πρόωρη πολυτελή αυτοκίνητα βασίστηκε σε μεγάλο βαθμό στις μεγάλες μεταξόνια για την επίτευξη της ποιότητας βόλτα. Ένα μακρύ μεταξόνιο θα μπορούσε να ξεπεράσει την πρωτόγονη επιδόσεις των πρώιμων ελαστικά και σοκ. Η διαμόρφωση αυτή επέτρεψε άφθονη άνεση των επιβατών σε σταδιακή στροφές και ευθείες γραμμές, αλλά κάνοντας μια u-στροφή σε μια λωρίδα χώρα μπορεί να απαιτήσει ένα μικρό θαύμα, ή τουλάχιστον ένα κουτί το μεσημεριανό γεύμα γεμάτο μπροστά από το χρόνο. Η ακτίνα περιστροφής μειώνεται σημαντικά από ένα μακρύ μεταξόνιο, και μπορεί να είναι πρακτικό στη σύγχρονη κυκλοφορία.

Η Sporty Shorties
Η
Short μεταξόνια έχουν αυστηρότερη γωνίες περιστροφής και μπορεί να μονοπωλήσει ταχύτερα από τις αντίστοιχες οχήματα με μακρύ μεταξόνιο. Αυτός είναι ο λόγος σπορ εκδόσεις των υπαρχόντων μοντέλων είναι δύο φορείς πόρτα αντί για τις τέσσερις πόρτες. Το επιπλέον μήκος πλαισίου που απαιτείται για να φιλοξενήσει τις πίσω πόρτες αποστερεί από κάθε πνεύμα χειρισμό. Βελούδινα ποιότητα κύλισης θυσιάζεται για σκόπιμη απόδοση. Τζιπ και οι όμοιοί τους, αποτελούν την επιτομή αυτή την ιδέα. Οι απότομες κλίσεις και ανώμαλες επιφάνειες εύκολα να διασχίζουν με ένα μικρό όχημα μεταξόνιο.

Η Βάρος
Η
Long οχήματα μεταξόνιο μπορεί να εξομαλύνει τους δρόμους πιο ταξίδεψε, αλλά και ένα σχολείο το λεωφορείο έχει μακρύ μεταξόνιο, αλλά η διαδρομή δεν είναι καλό. Μέγεθος των τροχών και τα ποσοστά άνοιξη, μαζί με το κέντρο βάρους, όλα συμβάλλουν να οδηγούν χαρακτήρα. Μεταξόνια είναι μερικές φορές αυξήθηκε για να επιτρέψει χαμηλότερη τοποθέτηση των βαρέων συστατικών γραμμής κίνησης να χαμηλώσει το κέντρο βάρους. Το χαμηλό κέντρο βάρους μειώνει τις κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές, και προσφέρει μια «φυτεμένο» αίσθηση.
Bounce
Η στο Home ουγγιά

Όσο πιο κοντά οι γέφυρες αποτελούν το ένα στο άλλο, ο λιγότερος χρόνος υπάρχει για την απορρόφηση των κραδασμών από τις επιμέρους εξαρτήματα της ανάρτησης. Το σχετικό μέγεθος των τροχών μπορεί να ενισχύσει μια πρόχειρη βόλτα, όπως ένα τζιπ, ή να βοηθήσουν ποσοστό το πλαίσιο για το σκοπό αυτό, όπως ένα Camry. Ένα μακρύ μεταξόνιο, με μεγάλης διαμέτρου τροχούς μπορεί να παρέχει την ομαλότερη ταξίδια, αλλά η σύγχρονη τεχνολογία ανάρτησης μπορεί να παρέχει εξαιρετική λύσεις σε μέτριες συνθέσεις μεταξόνιο.

Η