Μαθαίνοντας να οδηγείτε ένα ηλεκτρικό όχημα δεν θα είναι εντελώς ξένη προς εκείνους που είναι ήδη εξοικειωμένοι με την οδήγηση κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) οχήματα, αλλά θα πρέπει να γίνουν ορισμένες προσαρμογές για να κάνουν το καλύτερο (και πιο αποτελεσματική) χρήση του EV σας. Αντί για τον έλεγχο μετρητή καυσίμων σας, για παράδειγμα, θα δούμε για το τι ποσοστό του φορτίου παραμένει στο μετρητή μπαταρίας σας. Επανεκπαιδεύσει τον εαυτό σας μακριά από το φυσικό αέριο-powered νοοτροπία κινητήρα που δίνει έμφαση στην περιορισμένη εμβέλεια του αυτοκινήτου, καθώς και οικονομία στη μπαταρία. Ευτυχώς, αν είστε οδήγηση μια σειρά-πληγή ηλεκτρικό όχημα, οι βασικές αρχές που πρέπει να εφαρμόζονται σε όλες αυτές τις ΕΕΥ. Οδηγίες
Η 1 μονάδα
με το πόδι σας στο πεντάλ του γκαζιού πατημένο στο πάτωμα

οδηγοί των αυτοκινήτων ICE να βρείτε μερικές από τις βασικές αρχές της οδήγησης ενός EV αντι-διαισθητική. Για παράδειγμα, μπορείτε να οδηγήσετε ένα EV με τη μέγιστη ταχύτητα με το πεντάλ του γκαζιού στο πάτωμα για μεγάλες χρονικές περιόδους σε επίπεδο έδαφος χωρίς να καταστραφεί το μοτέρ.

Επιπλέον, ορισμένες ICE πρακτικές οδήγησης θα μπορούσε να είναι επιζήμια για την οδήγηση ενός EV είναι εύρος. Για παράδειγμα, να αποφεύγουν την οδήγηση, σύμφωνα με την "χαμηλή ροή καυσίμου, χαμηλές στροφές και το χαμηλό γκάζι" αρχή που θα ενισχύσει διαφορετικά οικονομία καυσίμου σε ICE, δεδομένου ότι κάτι τέτοιο θα μπορούσε να μειώσει την εμβέλεια του EV κατά 50 τοις εκατό σε 70 τοις εκατό.

2
Πατήστε το γκάζι και να παρακολουθεί το επίπεδο ενισχυτή μέχρι να φτάσετε το επιθυμητό
ταχύτητα
Για χαμηλές ταχύτητες και οδήγηση στην πόλη, πατήστε το πεντάλ του γκαζιού απαλά μέχρι να φτάσετε 250 amps στο αμπερόμετρο, αλλά δεν πάει υψηλότερα από αυτό. Απλώς εφαρμόζει αρκετή πίεση για να διατηρηθεί η ampage, πατώντας το γκάζι κατά διαστήματα μέχρι το πεντάλ είναι πατημένο τόσο χαμηλά όσο θα πάει. Κρατήστε έκρινε, όπως η ταχύτητα αυξάνεται σε 25 μίλια την ώρα και το ρεύμα πηγαίνει κάτω σε 100 αμπέρ.
Η
3
Επιταχύνετε απαλά στο επιθυμητό
πλεύσης
ταχύτητα Απεμπλοκή του συμπλέκτη και την αλλαγή στη δεύτερη ταχύτητα. Σιγά-σιγά το συμπλέκτη ενώ πατάτε το πεντάλ του γκαζιού και τον περιορισμό του ρεύματος 250 amps όπως και πριν, μέχρι να φτάσετε στην επιθυμητή ταχύτητα σας.

Να επιταχυνθεί ακόμη περισσότερο, να περιορίσει το ρεύμα σε 300 αμπέρ μέχρι το πεντάλ του γκαζιού είναι στα χαμηλότερη και αλλάζουν όταν η τρέχουσα μειώνεται σε 200 αμπέρ. Reach επιθυμητή ταχύτητα σας σιγά-σιγά πατώντας το πεντάλ γκαζιού κάτω και μετατόπιση όταν οι τρέχουσες επιτυχίες 300 αμπέρ.

Επιτάχυνση στην επιθυμητή ταχύτητα σας μπορεί να απαιτεί τη χρήση όλων των εργαλείων, σε όλη τη διαδρομή μέχρι το τέταρτο. Μόλις έχετε επιταχύνθηκε, κατέβασμα σε δεύτερη ταχύτητα για κρουαζιέρα στα 45 μίλια την ώρα και 100 αμπέρ. (Μην κατέβασμα εάν η ταχύτητά σας είναι μεγαλύτερη από τη μέγιστη ταχύτητα για την ταχύτητα στην οποία είστε μετατόπιση.)

Οδηγώντας την ταχύτητα κρουαζιέρας που ταιριάζει EV σας ετοιμάζεται να βελτιστοποιήσετε την απόδοση του. Καλής ποιότητας 4
Σταματήστε λίγο νωρίτερα και την ακτή

Όταν πλησιάζετε σε μια στάση, αφήστε το πεντάλ του γκαζιού για ένα τετράγωνο από τη στάση του και να παρατηρούν τα σημερινά μειώνεται στο μηδέν. Αφήστε την ακτή του οχήματος. Μην απεμπλοκή του συμπλέκτη. Εφαρμόστε τα φρένα μέχρι να σταματήσει το όχημα.

Να ξεκινήσει και πάλι, αφήστε το πεντάλ του φρένου και πιέστε ελαφρά το πεντάλ του γκαζιού, αλλά δεν υπερβαίνει τα 250 αμπέρ, όπως και πριν.
Η