τεχνολογία παρμπρίζ έχει βελτιωθεί σημαντικά με την πάροδο των ετών. Απλό, επίπεδου γυαλιού παραθύρων στις αρχές αυτοκίνητα που έκανε τον τρόπο για σκληρυμένο γυαλί, η οποία έσπασε σε κομμάτια, όταν έσπασε, αλλά όχι αιχμηρά κομμάτια. Ήδη από το 1919, ο Henry Ford άρχισε να πειραματίζεται με πλαστικοποιημένο γυαλί - δύο υαλοπίνακες στριμώχνουν ένα στρώμα κυτταρίνης. Το γυαλί θα θρυμματίζεται, αλλά να μην σπάσει σε κομμάτια. Ο πατέρας της αμερικανικής κατασκευής αυτοκινήτων ανέθεσε τη χρήση του πολυστρωματικού γυαλιού σε όλα τα αυτοκίνητα Ford από το 1929. Πρόωρη πλαστικοποιημένο παρμπρίζ ήταν επίπεδη. Οι καμπύλες Modern παρμπρίζ. Σύγχρονα πλαστικοποιημένο παρμπρίζ χρησιμοποιούν επίσης βουτυρικού πολυβινυλίου ως πληρώσεως μεταξύ των δύο κομματιών γυαλιού. Είναι ο ασφαλέστερος παρμπρίζ πηγαίνει. Η
Πρόβλημα

Δεν είναι ασυνήθιστο για τις μικρές πέτρες για να ρίχνονται επάνω στο παρμπρίζ σας ενώ οδηγείτε. Μπορεί να μην παρατηρήσετε τα μικροσκοπικά τσιπ που mar επιφάνεια του παρμπρίζ σας - έως ότου η εξωτερική θερμοκρασία πέσει κάτω από το μηδέν και μια ελάχιστα ορατή τσιπ αναπτύσσεται ξαφνικά σε μια ρωγμή. Μπορείτε να επιδείνωσε την κατάσταση με την απόψυξη παρμπρίζ σας ρίχνει ζεστό νερό σε αυτό.
Η
Αιτία

Σύμφωνα με σεισμολόγος Larry Gedney, το πρόβλημα προκαλείται από το μεταλλικό πλαίσιο από το αυτοκίνητο διαστέλλεται και συστέλλεται (λόγω ακραίες θερμοκρασίες) με διαφορετικό ρυθμό από το παρμπρίζ. Αυτό προκαλεί επιπλέον πίεση στο γυαλί στο κρύο, ιδιαίτερα κατά τις αιχμηρές άκρες του μια ρωγμή, με αποτέλεσμα ορώδης κίνδυνο περαιτέρω διαχωρισμό.

Η Πρόληψη /Λύση
Η
Rick Robertson, αντιπρόεδρος της Glass Auto της Ιντιάνα, δίνει την ακόλουθη συμβουλή: οι υφιστάμενες μάρκες καθοριστεί πριν από το χειμώνα. Μην ενεργοποιείτε το παρμπρίζ του αυτοκινήτου de-mister στο μέγιστο μόλις βγει από το γκαράζ σας? Μάλλον, θερμανθεί σταδιακά να ελαχιστοποιηθούν οι διαφορές θερμοκρασίας στην κατάψυξη ημέρες

Η
.