Με την αύξηση των τιμών της βενζίνης, μικρότερα αυτοκίνητα είναι σε μεγάλη ζήτηση. Ωστόσο, υπήρχε ένας λόγος αυτοκίνητα πήγαν μεγαλύτερο αρχικά, πέρα ​​αγνοώντας το φυσικό περιβάλλον γύρω μας - την ασφάλεια. Bigger αυτοκίνητα είναι γενικά ασφαλέστερα επειδή είναι, επίσης, μεγαλύτερο, που απορροφά περισσότερο από τις επιπτώσεις σε ένα ατύχημα και μπορεί να κρατήσει μεγαλύτερα αερόσακους. Σύμφωνα με την εφημερίδα New York Times, η μέση subcompacts είναι £ 800 ελαφρύτερα τότε ο μέσος όρος μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητα και περίπου 4.000 κιλά ελαφρύτερος τότε η μέση SUV σας. Ωστόσο, δεδομένου ότι το φυσικό αέριο είναι βέβαιο ότι θα αυξηθεί και πάλι, subcompacts θα εξακολουθεί να είναι λαϊκή απαίτηση. Έτσι, γνωρίζοντας βαθμολογία ασφάλειά τους είναι εξαιρετικά σημαντικό πριν από την αγορά, ιδίως με άλλα μεγαλύτερα αυτοκίνητα ακόμα έξω στο δρόμο. Hyundai Accent


κατατάσσεται υψηλότερα από την JD Power & Associates, το Hyundai Accent είναι ένα αξιόπιστο ασφαλές αυτοκίνητο, για μια subcompact. Με εμπρόσθιους και πλευρικούς αερόσακους, η προφορά είναι εξίσου ασφαλής θα έχετε την ευκαιρία να έρθετε σε ένα μικρό αυτοκίνητο σαν ένα subcompact. Ωστόσο, αυτό το αυτοκίνητο εξακολουθούν να εκτελούνται απαράδεκτα στις δοκιμές πλευρικής πρόσκρουσης, σύμφωνα με το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους.

Η Honda Civic
Η
Το Honda Civic έχει κάνει το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Highway λίστα Ασφάλεια αρκετές φορές, πέφτουν πάνω και εκτός λόγω έλλειψης σταθερότητας για τον έλεγχο. Το 2009 μοντέλο κέρδισε το ασφαλέστερο μικρό αυτοκίνητο από το Ινστιτούτο και είναι καλύτερο, τότε οποιοδήποτε από τα προηγούμενα μοντέλα όσον αφορά την ασφάλεια πηγαίνει. Το πλαίσιο απορροφά την ενέργεια της σύγκρουσης, το σύστημα Vehicle Stability Assist σύστημα που κρατά στο δρόμο, αν έχετε χάσει τον έλεγχο και υπάρχουν εμπρός και πλευρικούς αερόσακους μπροστά.

Η Mini Cooper
Η
γερμανική μηχανικής, βαριά και σταθερή, το Mini Cooper είναι τόσο δύσκολο όσο είναι χαριτωμένο. Σχεδόν intimidatingly μικρή, η Mini κάνει πραγματικά καλά στις δοκιμές πρόσκρουσης, εφ 'όσον αυτό είναι το χτύπημα δεν είναι το τροχαίο πάνω από την κορυφή του. Με εμπρόσθιους και πλευρικούς αερόσακους μπροστά και το στερεό μεταλλικό σκελετό, είναι μικρό και γρήγορο μπορεί να έχει τα πλεονεκτήματά της σε ένα επικείμενο ατύχημα.

Η VW Beetle
Η
άλλη γερμανικής μηχανικής το αυτοκίνητο δημιουργεί ένα ασφαλέστερο μικρό αυτοκίνητο, αν και το Beetle, όπως και τα περισσότερα άλλα subcompacts, είναι η ασφαλέστερη, ενώ ιππασία στο μπροστινό κάθισμα. Εμπρός και πλευρικές συγκρούσεις στα δύο εμπρός καθίσματα είναι δεδομένη και στο κεφάλι-on συντριβές, το Beetle είναι τόσο ασφαλές όσο οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο. Πίσω-end και πλευρικών συγκρούσεων επιπτώσεις είναι λίγο ύπουλη, όμως.

Η Honda Fit


Το Fit της Honda κατάφερε να συντρίψει την ιδέα ότι το μέγεθος ισούται με την ασφάλεια στη συντριβή της κυβέρνησης και δοκιμές ασφαλείας, αλλά δεν αποδίδουν εξίσου καλά στο Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια στους Αυτοκινητόδρομους, δεδομένου ότι κάνει καλά σε μια μετωπική σύγκρουση με ένα μεσαίου μεγέθους αυτοκίνητο. Εντούτοις, εξακολουθεί να θεωρείται ένα από τα Top Pick Ασφάλεια συνολικά και διαθέτει ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ευστάθειας σε όλα, αλλά τα βασικά μοντέλα, μαζί με αερόσακους.

Η