Υπάρχουν περισσότερα από 200 εκατομμύρια οδηγοί στο δρόμο στις Ηνωμένες Πολιτείες. Περίπου το 12 τοις εκατό από αυτούς (16 εκατ. ευρώ) είναι κάτω των 25. Ωστόσο, το 48 τοις εκατό του συνόλου των ατυχημάτων αφορούν οδηγούς μεταξύ των ηλικιών 16 και 25. Οι ασφαλιστικές εταιρείες έχουν επίγνωση αυτών των στατιστικών, αλλά πολλοί καταναλωτές δεν είναι. Μέσα από την έρευνα και την εμπειρία στον κλάδο, οι ασφαλιστές έχουν εντοπιστεί αρκετές επιπλέον λόγους για τους οποίους πρέπει να χρεώνουν υψηλότερα ασφάλιστρα για τους νεότερους οδηγούς. Τα περισσότερα από αυτά τα επιπλέον λόγους βασίζονται επίσης σε στατιστικά στοιχεία. Εμπειρία
Η
νεότεροι οδηγοί είναι λιγότερο έμπειροι, και θα μπορούσαν να διαθέτουν τη γνώση που απαιτείται για να λειτουργούν με ασφάλεια ένα όχημα στην προσπάθεια συνθήκες. Θα μπορούσε να είναι λιγότερο διατεθειμένοι να οδηγεί σε κακές καιρικές συνθήκες, ή θα μπορούσαν να είναι πιο εύκολα να αποσπαστεί η προσοχή, ενώ κάτω από τον τροχό. Οι ασφαλιστικές εταιρείες αντισταθμίσει τη διαφορά εμπειρίας μεταξύ των νεότερων δίσκους και οι πιο έμπειροι οδηγοί χρεώνοντας υψηλότερα ασφάλιστρα για τους οδηγούς ηλικίας κάτω των 25.

Η Ασφαλιστής Κερδοφορία


ασφαλιστικής απαίτησης μπορεί να κοστίσει η ασφαλιστή πάνω από ένας ενάγοντες τυπικά θα πληρώσει ασφάλιστρα κατά τη διάρκεια ζωής της πολιτικής του. Για να μετριάσουν τις ζημίες τους, οι ασφαλιστικές εταιρείες συγκεντρώνουν το κόστος καταβολής αιτήσεων σε ένα ευρύ αριθμό των οδηγών. Αυτό σημαίνει ότι οι νεότεροι οδηγοί πληρώνουν υψηλότερα ασφάλιστρα, γιατί τους συνομηλίκους τους να έχουν περισσότερα ατυχήματα και οι ασφαλιστικές εταιρείες κοστίσει περισσότερα χρήματα.

Η Γιατί κάλυψη σύγκρουσης κοστίζει περισσότερο


κάλυψη σύγκρουσης παρέχει καταβολή στους ασφαλισμένους σε περίπτωση ατυχήματος, ακόμη και αν το ατύχημα ήταν υπαιτιότητα του ασφαλισμένου. Οι νέοι οδηγοί με κάλυψη σύγκρουσης αποτελεί μεγαλύτερο οικονομικό κίνδυνο για τους ασφαλιστές τους, γιατί μετά από ένα ατύχημα, η εταιρεία θα πρέπει να πληρώσει για τον καθορισμό των οχημάτων το νεανικό του οδηγού, καθώς και το όχημα του άλλου μέρους. Οι ασφαλιστές αντιστάθμιση των κινδύνων αυτών, χρεώνοντας περισσότερο για τους νέους οδηγούς που αγοράζουν ασφάλιση σύγκρουσης.
Έλλειψη
Η εταιριών
πιστοληπτικής ικανότητας

Ασφαλιστική χρεώνουν χαμηλότερες τιμές για τους οδηγούς που έχουν επιδείξει καλό ιστορικό πληρωμών με άλλες ασφαλιστικές εταιρείες. Ομοίως, οι ασφαλιστικές εταιρείες προτιμούν οι οδηγοί με καλή πιστωτικό ιστορικό. Οι νεότεροι οδηγοί είναι συνήθως σε θέση να αποδείξουν τη φερεγγυότητά τους, και συχνά χρεώνονται τα ίδια ποσοστά που θα επιβάλλεται σε έναν αιτούντα με μια πρόχειρη οικονομική ιστορία. (Αυτό ισχύει με τους πιστωτές σε ένα ευρύ φάσμα βιομηχανιών, με ρυθμούς που εξαρτώνται από την οικονομική συμπεριφορά του πελάτη.) Οι

Άλλα Παράγοντες βαθμολογία ασφάλειες
ασφαλιστικά ποσοστά
καθορίζεται από μια ποικιλία άλλων παραγόντων που περιλαμβάνουν την οικογενειακή κατάσταση του οδηγού, το πιστωτικό ιστορικό, η προσωπική ιστορία οδήγηση, τύπο οχήματος, και το παρελθόν αξιώσεις. Οι ασφαλιστές χρησιμοποιούν όλα αυτά τα πράγματα για να καθορίσει την πιθανότητα ότι ο πελάτης θα καταθέσει μία αίτηση, και το προβλεπόμενο κόστος των απαιτήσεων που μπορούν να κινηθούν.
Ασφαλιστικές εταιρείες
γνωρίζουν ότι θα ήταν πιο ακριβές να αποζημιώσει τον ασφαλιζόμενο για μια συνολική απώλεια που αφορούν ένα ακριβό σπορ αυτοκίνητο από ό, τι θα ήταν να πληρώσουν για μια συνολική απώλεια που αφορούν ένα συμπαγές αμερικανικής κατασκευής του οχήματος. Αυτό είναι ο λόγος για τους νέους οδηγούς που αγοράζουν ξένα αυτοκίνητα σπορ καταβάλλουν υψηλότερα ασφάλιστρα σε σχέση με εκείνους που αγοράζουν compact εγχώρια οχήματα. Ομοίως, οι οδηγοί με επιτάχυνση εισιτήρια είναι πιο πιθανό να έχουν τα ατυχήματα, η οποία είναι ο λόγος για τις ασφαλιστικές εταιρείες χρεώνουν περισσότερο για τους νέους οδηγούς που έχουν λάβει επιτάχυνση εισιτήρια.

Η