Κεντάκι έχει μια αντικειμενική κατάσταση ασφάλιση από την 1η Ιουλίου 1975, όταν το όχημα Επανορθώσεις κινητική πράξη τέθηκε σε ισχύ. Οι νομοθέτες δήλωσε ο σκοπός του νόμου ήταν η παροχή "άμεση πληρωμή των θυμάτων", "άμεση ιατρική θεραπεία και αποκατάσταση» και «οφέλη απώλειας των μισθών." Ανέφεραν επίσης ότι το καθεστώς ευθύνης προκάλεσε "διαπραγμάτευσης και επίλυσης διαφορών ... καθυστέρηση, δαπάνη, επιδείνωση, ταλαιπωρία, ανισότητες και αβεβαιότητα." Οι νομοσχέδια που επιδιώκουν να τροποποιήσουν το νόμο υπέρ των ασφαλιστικών εταιρειών έχουν προταθεί τρεις φορές από την έναρξή του. Ορισμός της άνευ πταίσματος ασφάλειες
ασφαλιστική κάλυψη
άνευ πταίσματος παρέχει τις πληρωμές για τα ιατρικά έξοδα και χαμένες αμοιβές που σχετίζονται άμεσα με το ατύχημα. Το ποσό της πληρωμής με βάση τους όρους του συμβολαίου. Δεν έχει σημασία ποιος ήταν σε υπαιτιότητά του. Δεν πταίσματος ασφάλιση είναι επίσης γνωστή ως προστασία προσωπικών τραυματισμών (PIP), Βασικά Οφέλη Αποκατάσταση (BRB) ή προαιρετικό Βασικές οικονομικές ζημίες (Obel) σε άλλα κράτη. Εκτός από τις ιατρικές πληρωμές, άνευ πταίσματος κάλυψη περιλαμβάνει επίσης την αντικατάσταση ή την επισκευή του κατεστραμμένου οχήματος. Οι πληρωμές που γίνονται από την ασφαλιστική εταιρεία που ασφάλισε το όχημα στο οποίο ήσασταν ένας επιβάτης ή το πρόγραμμα οδήγησης. Σύμφωνα με την πλήρη ασφαλιστική κάλυψη που προσφέρεται στα περισσότερα κράτη, ο οδηγός υπαιτιότητα στο ατύχημα είναι υπεύθυνη για όλες τις σχετικές αποζημιώσεις. Κάλυψη PIP θα πληρώσει τους ιατρικούς λογαριασμούς σας μέχρι να φτάσετε το όριο κάλυψης. Μόλις η ασφαλιστική εταιρεία υπεύθυνη οδηγού εγκαθίσταται, η ασφαλιστική εταιρεία σας θα πρέπει να επιστραφεί η PIP ποσών που δαπανήθηκαν για λογαριασμό σας.
Κάλυψη
Η Ποσά
Η
σύμφωνα με το εγχειρίδιο, οι κάτοικοι του οδηγού του Κεντάκυ πρέπει να έχουν ένα ελάχιστο των $ 25.000 /$ 50.000 σε κάλυψη αστικής ευθύνης για τους τραυματισμούς που προκύπτουν από ένα ατύχημα και $ 10.000 για υλικές ζημίες. Ένας ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να αγοράσει μια ενιαία πολιτική όριο, με ευθύνη των τουλάχιστον $ 60,000. Το εγχειρίδιο του οδηγού αναφέρει επίσης ότι «τα ασφαλιστήρια συμβόλαια αστικής ευθύνης πρέπει να παρέχει ένα ελάχιστο των $ 10.000 άνευ πταίσματος προσωπικών τραυματισμών κάλυψη."

Η άνευ πταίσματος Περιορισμοί ασφάλειες

Εάν ένα άτομο διατηρεί μικροτραυματισμούς, το δικαίωμά του να καταθέσει αγωγή σε κατάσταση άνευ πταίσματος είναι περιορισμένη. Σύμφωνα με άρθρο που δημοσιεύθηκε από τα γραφεία Νόμος Crocker, αν είστε ασφαλισμένος με το πρότυπο $ 10,000 No-υπαιτιότητα ασφαλιστική κάλυψη, μπορείτε να καταθέσει αγωγή, εάν τα ιατρικά έξοδα σας ή να χάσει τους μισθούς υπερβαίνει τα $ 10.000. Το άρθρο αναφέρει ότι "οι ζημιές (ζημιές) αποτελούν μέρος της αξίωσης ευθύνης σας, μαζί με άλλες ζημιές που δεν καλύπτονται από την PIP, όπως ο πόνος και τα βάσανα, τις μελλοντικές ιατρικές δαπάνες, και τη μελλοντική απομείωση της ικανότητά σας να εργαστείτε."


ανασφάλιστων οδηγών
Η
Εάν ένα ανασφάλιστο οδηγό εμπλέκεται σε ένα ατύχημα μηχανοκίνητων οχημάτων, θα υποχρεωθεί να πληρώσει ο ίδιος τα ατυχήματα που σχετίζονται με τα έξοδα. Εάν μια απόφαση για ατυχήματα που σχετίζονται με βλάβες εγγράφεται εναντίον του, άδεια οδήγησης του θα ανασταλεί για 15 χρόνια ή έως ότου η απόφαση έχει ικανοποιηθεί.
Η απάτη


Ξενοδοχεία κάτω Τίτλος 16, Κεφάλαιο 187.990, επιλέγοντας να δημιουργήσουν ή να υπογράψει απόδειξη της απόδειξης της οικονομικής ευθύνης χωρίς να έχουν ασφάλιση μπορεί να οδηγήσει σε πρόστιμο μέχρι $ 1.000, φυλάκιση μέχρι ενός έτους ή και τα δύο. Κάθε μέρος που υποψιάζεται την απόδειξη της οικονομικής ευθύνης είναι πλαστή ή ψευδής, αλλά επιτρέπει την υποβολή της μπορεί να αντιμετωπίσει τις ίδιες ποινές.

Η