Σύμφωνα με την Γεωργία Τμήμα Υπηρεσιών οδηγού, όλοι οι κάτοικοι της Γεωργίας που κατέχουν ή να μισθώσουν ένα αυτοκίνητο πρέπει να αποτελεί το «ελάχιστο αυτοκινήτων ασφαλιστική κάλυψη» προκειμένου να λειτουργήσει ένα αυτοκίνητο. Η απόδειξη της ασφάλισης ή, κατά περίπτωση, ένα άλλο μέσο με το οποίο ο οδηγός αναγνωρίζει την οικονομική ευθύνη για το ατύχημα απαιτείται σύμφωνα με τη νομοθεσία της Γεωργίας. Απόδειξη των Οικονομικών


Ευθύνη Σχεδόν όλοι οι οδηγοί στη Γεωργία αποδείξει τη χρηματοοικονομική ευθύνη τους για το αυτοκίνητο που κατέχουν με την αγορά ενός ασφαλιστηρίου συμβολαίου αστικής ευθύνης. Σε σπάνιες περιπτώσεις, τα άτομα μπορούν να επιλέξουν να αυτο-ασφαλίσουν τα οχήματά τους μέσω του Γραφείου Ασφαλίσεων και Ασφάλειας Επίτροπος πυρκαγιάς. Η απόδειξη της ασφάλισης πρέπει να παρέχονται η ταξινόμηση οχήματος. Από το 2002, η ασφαλιστική εταιρεία πρέπει να υποβάλλουν ηλεκτρονικά τις πληροφορίες ενός ασφαλιζόμενου για την ασφάλιση της Γεωργίας ηλεκτρονικό σύστημα συμμόρφωσης.
Η
ελάχιστες απαιτήσεις ασφάλισης αστικής ευθύνης


Από το 2010, η κατάσταση της Γεωργία έχει θέσει τις ελάχιστες απαιτήσεις ασφάλισης αστικής ευθύνης για την ιδιοκτησία αυτοκινήτων σε 25/50/25. Οι δύο πρώτοι αριθμοί αντιπροσωπεύουν, σε χιλιάδες δολάρια, το όριο για την προσωπική ευθύνη τραυματισμό. Ο τελευταίος αριθμός αντιπροσωπεύει το όριο ευθύνης υλικές ζημιές. Για παράδειγμα, σε ένα ατύχημα που προκλήθηκε από οδηγό με την ελάχιστη ασφάλιση αστικής ευθύνης, κάθε πρόσωπο που τραυματίστηκε στο άλλο όχημα θα δικαιούνται έως και $ 25.000 με $ 50.000 όριο ανά όχημα. Οι ζημιωθέντες μπορούν να μηνύσει τον οδηγό civilly για κάθε επιπλέον ποσό. Βλάβη του οχήματος μέχρι και $ 25.000 θα καλυφθούν. Οποιαδήποτε περαιτέρω απαίτηση υλικές ζημιές από το άλλο μέρος μπορεί να επιδιωχθεί στο δικαστήριο.

Η Απαιτείται πρόσθετη ευθύνη ασφάλειες
άτομα
με μια εξαιρετική σημειώστε το αυτοκίνητο ή τη χρηματοδοτική μίσθωση πρέπει να αγοράζουν περισσότερο από την ελάχιστη ασφάλιση αστικής ευθύνης από 25/50/25. Η εταιρεία lienholder ή τη χρηματοδοτική μίσθωση καθορίζει το δικό του ποσού της υποχρέωσης του ελάχιστου για να προστατεύσει την επένδυσή του στο αυτοκίνητο. Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορεί να θέλουν να αυξήσουν εθελοντικά το ποσό της κάλυψης των οχημάτων τους για να προστατεύσουν τον εαυτό τους από αγωγές σε περίπτωση που προκληθεί ατύχημα.
Η Πρόστιμα
για Lapses στην κάλυψη
Η
Η κατάσταση της Γεωργίας επιτρέπει σε ένα 30-ημερών της περιόδου χάριτος για τις νέες ασφαλιστικές πληροφορίες που πρέπει να υποβάλλονται ηλεκτρονικά στη βάση δεδομένων του. Από το 2005, εφόσον υπάρχει ένα πρόσθετο παρέλευση των 10 ημερών, χωρίς ασφάλιση, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα χρεωθείτε ένα ποσό lapse. Αν το τέλος lapse δεν έχει καταβληθεί εντός 30 ημερών, η εγγραφή του αυτοκινήτου θα πρέπει να ανασταλεί, και μια πρόσθετη αμοιβή αποκατάστασης θα πρέπει να προστεθεί. Μια δεύτερη παρέλευση εντός πενταετίας απαιτεί υποχρεωτική διακοπή εγγραφής των 90 ημερών. Μια τρίτη παρέλευση εντός πενταετίας απαιτεί μια εξάμηνη αναστολή και μια υψηλότερη αμοιβή επανένταξη. Αν το αυτοκίνητο είχε πωληθεί, κλεμμένα ή ανακτηθούν, ο πρώην ιδιοκτήτης πρέπει να υποβάλει υπεύθυνη δήλωση με την Γεωργία Τμήμα Υπηρεσιών οδηγού να έχουν τα πρόστιμα αφαιρούνται.

Η