Η Buick Powermaster είναι ένα ηλεκτρο-υδραυλικό σύστημα φρένων εγκατασταθεί σε τούρμπο αυτοκίνητα Buick 1984-1987. Είναι μια μεγάλη αναμνηστική απόδοση φρένων που έγινε δημοφιλής με την εισαγωγή της Buick Grand National το 1982. Το Buick Grand National πήρε το όνομά του από το NASCAR σειρά Grand National αγώνων. Buick κατασκευαστεί μόνο 215 μοντέλα το 1982. Εκτός από το Grand National, Powermaster συστήματα πέδησης πήγε σε T Regal, Turbo, τύπου Τ και τα αυτοκίνητα GNX. Στηλών
Η
Μια λάμπα συσσωρευτή καταστήματα πίεση του αέρα που βοηθά να σταματήσει το όχημα σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, όπως η υδραυλική αποτυχία του συστήματος. Μπορούν επίσης να παρέχουν στιγμιαία ροή του ρευστού προς τα φρένα διάρκεια μιας τέτοιας βλάβης. Ο αρχικός βολβός συσσωρευτής για το σύστημα Powermaster φρένο έχει μια ομαλή επιφάνεια. Μπορείτε να το αφαιρέσετε με ένα open-end κλειδί στη βάση του βολβού. Η αντικατάσταση του συσσωρευτή έχει ένα εξαγωνικό παξιμάδι καστ και ένα κυκλικό κίτρινο προειδοποιητικό σήμα στο πρόσωπό του.

Η Front φρένων γραμμή Hose
Η
γραμμές τροφοδοσίας Φρένο υγρό φρένων με τα φρένα του οχήματος. Είναι κατασκευασμένο από καουτσούκ και ανοξείδωτο ατσάλι. Buick Powermaster σύστημα φρένων εμπρός-brake-line σωλήνες έρχονται σε μια δύο τεμαχίων από ανοξείδωτο χάλυβα συγκρότημα σωλήνα. Βγαίνουν από τον μερίδες βαλβίδα στην αντλία φρένων. Το Υπουργείο Μεταφορών πιστοποιεί τους σωλήνες για την ασφάλεια.

Η Αιμορραγία Φρένα
Η φρένα Αιμορραγία
είναι μια διαδικασία καθαρισμού φυσαλίδες αέρα από τις γραμμές φρένων των υδραυλικών συστημάτων πέδησης . Αυτό είναι απαραίτητο επειδή φυσαλίδες αέρα στις γραμμές πέδης μειώνουν υδραυλική πίεση στο σύστημα. Η διαδικασία της αιμορραγίας του Powermaster σύστημα πέδησης πρέπει να συμβεί σε μια συγκεκριμένη σειρά?, Δηλαδή πίσω δεξιά, πίσω αριστερά, μπροστά δεξιά και αριστερά μπροστά. Η αντλία πρέπει να περιέχει υγρό ανά πάσα στιγμή κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας συντήρησης.
Η
Roll Ελέγχου


Ο έλεγχος roll είναι επίσης γνωστή ως μια κλειδαριά γραμμή. Είναι συνήθως ένα πηνίο το οποίο ο οδηγός ενεργοποιεί με ένα κουμπί επαφής ή διακόπτη. Εφ 'όσον ο οδηγός έχει το κουμπί πατημένο, τα εμπρός φρένα παραμένουν κλειδωμένα όπως οι πίσω τροχοί περιστρέφονται ελεύθερα. Αυτός ο ελιγμός εξοικονομεί φθορά στο κιβώτιο, τον πίσω άκρο και τα φρένα του οχήματος. Ο έλεγχος ζαριά είναι ανάμεσα στη βαλβίδα συνδυασμό και τα φρένα μπροστά στο Buick Powermaster σύστημα πέδησης.

Η