Υπάρχει μια συγκλονιστική σειρά από ζάντες διαθέσιμο για ακριβώς για κάθε αυτοκίνητο και φορτηγό που έγινε ποτέ. Αλλά προφανώς δεν είναι κάθε τροχός θα πάει σε κάθε όχημα. Τροχοί γίνονται με ένα συγκεκριμένο όχημα στο μυαλό και είναι σχεδιασμένα με ιδιαίτερη διάσταση, πρότυπο μπουλόνι και την αντιστάθμιση. Λέγοντας την διαφορά μεταξύ των διαφόρων τύπων των τροχών είναι σχετικά εύκολη με τη σωστή γνώση. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Χάρακας (για τη μέτρηση των διαστάσεων του τροχού) | pamemazi.gr Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Ελέγξτε το κεντρικό κάλυμμα, χείλος και πίσω από το τιμόνι για τυχόν σημάδια κατασκευαστή για να καθορίσει ποιος έκανε τον τροχό. Κατασκευαστές τροχών που γενικά το λογότυπό τους στο κέντρο καπάκι του τροχού. Αν δεν υπάρχει κεντρικό καπάκι ή καθόλου σημάδια στο καπάκι κέντρου, στη συνέχεια, αναζητήστε στο χείλος και στο πρόσωπο - ή κεντρικό μέρος - του τροχού για σημάδια. Μπορείτε επίσης να γυρίσετε τον τροχό πάνω και να κοιτάξουμε στο πίσω μέρος του τροχού για τυχόν διακριτικά. 2
Μελέτη
ο τροχός μόνη της για να προσδιορίσει αν είναι ένας τροχός χάλυβα ή κράμα. Τα περισσότερα αυτοκίνητα έρχονται με κάποιο είδος ζάντες αλουμινίου, αλλά οι τροχοί του χάλυβα εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται ευρέως. Ένας χάλυβας θα είναι γενικά βαρύτερα από μια ζάντα αλουμινίου, αν πάρει ένα από το καθένα. Ατσάλινες ζάντες, επίσης, είναι γενικά πιο απλό κοίταγμα από κράματα επειδή σφραγίζονται παρά ρίχνει ή πλαστά. Ενώ κράματα διαθέτουν συνήθως ένα ή ακτίνων σχεδιασμός των ματιών κάποιου τύπου, ατσάλινες ζάντες έχουν κυκλικό ή ορθογώνιο τρύπες σε αυτά.
Η
3 Μέτρο
η μετατόπιση του τροχού για να διαπιστωθεί εάν είναι θετική μετατόπιση τροχό ή η αρνητική μετατόπιση του τροχού. Η μετατόπιση είναι η μέτρηση από τον άξονα του τροχού με την πλήμνη επιφάνεια στήριξης του τροχού. Αν η πλήμνη επιφάνεια στερέωσης του τροχού είναι μεταξύ της γραμμής κέντρου του τροχού και το εσωτερικό άκρο του τροχού, τότε είναι αρνητικό offset τροχό και θα προεξέχει από το αιώρημα περισσότερο. Εάν ο διανομέας επιφάνεια τοποθέτησης είναι μεταξύ του κεντρικού άξονα του τροχού και την εξωτερική άκρη του τροχού είναι μια θετική μετατόπιση του τροχού.

Αυτοκίνητα με κίνηση στους εμπρός τροχούς και κάποιες σύγχρονες πίσω αυτοκίνητα με κίνηση στους τροχούς χρησιμοποιούν θετική μετατόπιση τροχούς. Οι αρνητικές offset τροχούς χρησιμοποιούνται συχνά σε αυτοκίνητα μυών πίσω κίνηση και σπορ αυτοκίνητα. Καλής ποιότητας 4
Καθορίστε τις διαστάσεις και το σχήμα μπουλόνι του τροχού. Για τον προσδιορισμό της διαμέτρου του τροχού μέτρου η απόσταση σε όλη την επιφάνεια του τροχού. Η μέτρηση θα είναι οπουδήποτε από 13 ίντσες έως 20 ίντσες και μερικές φορές μεγαλύτερο. Το πλάτος προσδιορίζεται με μέτρηση της απόστασης μεταξύ του εσωτερικού χείλους του προσώπου του τροχού στο εσωτερικό χείλος της εσωτερικής πλευράς του τροχού. Αυτό θα είναι οπουδήποτε από 4 ίντσες έως 12 ίντσες ή μεγαλύτερο.

Για τον προσδιορισμό του προτύπου κοχλία, μετρήστε τον αριθμό των οπών είναι εκεί για lug καρύδια και στη συνέχεια μετρήστε την απόσταση από τη μία προεξοχή παξιμάδι στο ένα άμεσα, ή όσο πιο κοντά στο άμεσα, απέναντι από αυτό. Η μέτρηση θα είναι κάτι σαν 4x100, που σημαίνει τέσσερις λοβός τρύπες που είναι 100 χιλιοστά απέναντι από τον άλλον.

Η