Δημιουργία ιπποδύναμη σε πρώιμο μοντέλο hot rod, αργά-μοντέλο αυτοκινήτου μυών ή την εισαγωγή δέκτης είναι τόσο εύκολη όσο η εγκατάσταση ενός υπερσυμπιεστή. Μια υπερσυμπιεστή μπορεί να διπλασιάσει την ιπποδύναμη του κινητήρα απόθεμα, έτσι ώστε να είναι σαφές για ποιο λόγο έχουν γίνει πολύ δημοφιλείς μεταξύ των αυτοκινήτων τους λάτρεις των επιδόσεων. Υπάρχουν πολλά δημοφιλή είδη superchargers για να επιλέξουν από, αν σας ενδιαφέρει να προσθέσετε ένα για το αυτοκίνητό σας. Υπερσυμπιεστής
Η
Roots superchargers, κοινώς γνωστό ως φυσητήρες, είναι η αρχική υπερσυμπιεστές και συνηθέστερα βρίσκονται σε πρώιμα μοντέλο κανόνια, όπως το 1957 Chevrolet. Μια ρίζες υπερσυμπιεστή αντικαθιστά την πολλαπλή εισαγωγής του κινητήρα και τις δυνάμεις μεγάλες ποσότητες αέρα μέσα στον κινητήρα μέσω δύο λοβούς που βρίσκονται στο εσωτερικό του περιβλήματος του υπερσυμπιεστή. Το περίβλημα του υπερσυμπιεστή είναι πολύ μεγάλη, και στη συνέχεια, οι περισσότερες ρίζες υπερπληρωτές καθίσει πάνω από το καπό ενός αυτοκινήτου. Αυτό κάνει για μια πολύ επιθετική "in-your-face" βλέμμα έγιναν δημοφιλή από τις αρχές του μοντέλου hot rods.

Η Φυγόκεντρες
Supercharger

Η φυγόκεντρος υπερτροφοδότη είναι η πιο δημοφιλής υπερσυμπιεστή στην αγορά και ήταν ο πρώτος υπερσυμπιεστή να χρησιμοποιηθεί σε εφαρμογές στην αυτοκινητοβιομηχανία. Αυτά superchargers είναι πολύ συχνές προσθήκες στο πιο πρόσφατο μοντέλο οχήματα στα οποία το πάνω-επιθετική εμφάνιση ενός υπερσυμπιεστής δεν ήθελε. Λειτουργούν πιέζοντας αέρα στον κινητήρα σαν βεντάλια, αλλά στα 40.000 RPM (στροφές ανά λεπτό). Ο φυγοκεντρικός υπερσυμπιεστή είναι επίσης περισσότερο αποτελεσματική, τότε η ρίζες υπερσυμπιεστή διότι δημιουργεί «ώθηση» ή ίππους στις υψηλότερες στροφές και δεν σε χαμηλότερες στροφές, όπου δεν απαιτείται.

Η στροβιλοσυμπιεστή


Πολλοί δεν ταξινομούν τον υπερσυμπιεστή σαν τούρμπο, αλλά σύμφωνα με Supercharger Online.com, ο υπερσυμπιεστής είναι στην πραγματικότητα ένα υπερσυμπιεστή μολονότι δημιουργεί ώθηση από εξάτμισης πίεση. Ένας υπερσυμπιεστής είναι μια αναγκαστική-επαγωγή του συστήματος που συμπιέζει αέρα και τις δυνάμεις στον κινητήρα. Αυτό κάνει τη δουλειά του στροβιλοσυμπιεστή το ίδιο με ένα υπερσυμπιεστή ρίζες και ένα φυγοκεντρικό υπερσυμπιεστή το ίδιο. Το πλεονέκτημα ενός υπερσυμπιεστή είναι ότι δεν λαμβάνει ιπποδύναμη για να δημιουργήσετε ίππους, δεδομένου ότι τρέχει μακριά της πίεσης καυσαερίων.

Η