Σε αυτοκίνητα και τα φορτηγά, το υποξείδιο του αζώτου είναι ένας τρόπος για να παραδώσει αποτελεσματικά περισσότερο οξυγόνο στον κινητήρα. Το αέριο αποτελείται από οξυγόνο και άζωτο, και σε υψηλές θερμοκρασίες, το αέριο διασπάται στα συστατικά του. Το πρωτοξείδιο του αζώτου συστήματα μπορεί να αυξήσουν την ισχύ του κινητήρα σχεδόν κατά το ήμισυ και είναι περιζήτητα για τα αγωνιστικά οχήματα (βλέπε αναφορά 1). Υπάρχουν δύο τύποι συστημάτων νιτρώδους οξειδίου για αυτοκίνητα. Dry Συστήματα
Η
Dry υποξείδιο του αζώτου συστήματα χρησιμοποιούν μπεκ ψεκασμού καυσίμου για να αυξήσουν την ισχύ του κινητήρα. Το ανώτερο πρόσληψη είναι ξηρό, και το επίπεδο των καυσίμων ενισχύεται με την αύξηση της πίεσης στο σύστημα ψεκασμού. Ο αισθητήρας διαβάζει την αύξηση της πίεσης ως δείκτης της χαμηλής καυσίμου και το σύστημα προσθέτει αυτόματα περισσότερο στον κινητήρα. Το καύσιμο στη συνέχεια καίγεται με το επιπλέον οξυγόνο από το υποξείδιο του αζώτου, tincreasing ισχύος του κινητήρα (βλέπε παραπομπή 1).

Να εγκαταστήσετε το ξηρό υποξείδιο του αζώτου συστήματος, πρώτα αποσυνδέστε την μπαταρία και τοποθετήστε τη φιάλη υγραερίου. Θα πρέπει να φυλάσσονται μακριά από τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο μπορεί να θερμανθεί και να προκαλέσει το μπουκάλι να εκραγεί. Η φιάλη πρέπει να τοποθετηθεί ημι-όρθια κατά μήκος του εξωτερικού του αυτοκινήτου για να αποφευχθεί αδιαθεσίας του οδηγού, και το χτύπημα προς τα κάτω σωλήνος θα πρέπει να αντιμετωπίσει μακριά από το εσωτερικό του αυτοκινήτου να αποφευχθεί η διαρροή αερίου στο όχημα. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το ακροφύσιο και την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Εκτελέστε το υποξείδιο του γραμμή στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου, όπως φαίνεται στις οδηγίες του κιτ. Τέλος, συνδέστε το υποξείδιο του αζώτου συστήματος στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου. Το σύστημα πρέπει να ενεργοποιείται από ένα διακόπτη κάτω από την κουκούλα, και θα πρέπει να ενεργοποιηθεί όταν ο κινητήρας φτάνει τα 300 RPM (βλέπε αναφορά 3).
Tune
το σύστημα σωστά πριν το χρησιμοποιήσετε. Επίσης, ελέγξτε και καθαρίστε το σύστημα συχνά για να εξασφαλίσει το κατάλληλο επίπεδο του υποξειδίου του αζώτου φτάνει την παροχή καυσίμου. Για να δείτε εάν η κατάλληλη ποσότητα του οξειδίου του αζώτου που χρησιμοποιείται, κοιτάξτε το μπουζί. Μία τάπα, ενώ χωρίς αποχρωματισμός δείχνει ένα λειτουργικό σύστημα, ενώ ένα καφέ ή μαύρο βύσμα δείχνει μια αζώτου-βαρύ στοιχείο καυσίμου. Ένα μοβ μύτη δείχνει μια υπερβολικά άπαχο ποσότητα του οξειδίου του αζώτου που χρησιμοποιούνται (βλέπε αναφορά 3).
Η
Συστήματα Wet
Η
Wet υποξείδιο του αζώτου συστήματα εισάγουν το οξείδιο του καυσίμου και το υποξείδιο του σε Την ίδια στιγμή, προκαλώντας το ανώτερο πρόσληψη να αμβλύνουν. Απαιτούν μεγαλύτερη πίεση για τη μετακίνηση υγρού, αλλά παράγουν επίσης περισσότερη δύναμη από ό, τι τα ξηρά συστήματα (βλέπε αναφορά 1).

Να εγκαταστήσετε ένα υγρό σύστημα, mount το υποξείδιο του αζώτου μπουκάλι σε μια ημι-όρθια θέση. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το ακροφύσιο, όπου το μείγμα οξειδίου του καυσίμου και το υποξείδιο του. Θα πρέπει να τοποθετηθεί κατά μήκος του αγωγού εισόδου αέρα μεταξύ της πεταλούδας και τον αισθητήρα ροής αέρα μάζα. Τοποθετήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και συνδέστε το με το λάστιχο ακροφύσιο. Εκτελέστε το υποξείδιο γραμμή τροφοδοσίας μεταξύ του ακροφυσίου και της δεξαμενής υποξείδιο του αζώτου. Συνδέστε την παροχή καυσίμου, ακολουθώντας τις οδηγίες του κιτ υποξείδιο του αζώτου ακριβώς. Ποτέ μην κοπεί η γραμμή καυσίμου όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, και στρέψτε το άνοιγμα μακριά από το σώμα σας και οποιαδήποτε ηλεκτρονικά, όπως η γραμμή είναι υπό πίεση. Μόλις η γραμμή καυσίμου είναι συνδεδεμένο, ελέγξτε το σύστημα για διαρροές, πριν συνδέοντας επάνω στο ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου. Συντονιστείτε στο σύστημα πριν από τη χρήση (βλέπε παραπομπή 2).

Η
Η