Οι επιπτώσεις του εδάφους αναφέρεται στην αεροδυναμική του κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Αυτά τα προσαρμοσμένα εξωτικά effecs έδαφος προστίθεται για να αυξήσει την κάθετη δύναμη που είναι σημαντικό για ταξίδια σε πολύ υψηλές ταχύτητες. Αυτή η κάθετη δύναμη επιτρέπει μεγαλύτερη ταχύτητα στις στροφές και την αύξηση κράτημα στο δρόμο. Όταν ένα αυτοκίνητο πηγαίνει αρκετά γρήγορα και είναι κοντά στο έδαφος, ξαφνικά θα πρέπει να αναρροφάται προς το έδαφος παρέχοντας καλύτερο έλεγχο. Front Dam
Air

το φράγμα του αέρα, ένα έθιμο εξωτικά επίδραση του εδάφους, είναι επίσης γνωστή ως μια αεροτομή. Είναι βρίσκεται κάτω από το μπροστινό προφυλακτήρα του αυτοκινήτου. Αυτό το φράγμα του αέρα επιτρέπει περισσότερο τη ροή του αέρα προς το ψυγείο, τη μείωση της οπισθέλκουσας και κάθε ανελκυστήρα. Όσο περισσότερο ένα όχημα ανελκυστήρες, ενώ κινείται, τόσο λιγότερο σταθερό είναι κατά την οδήγηση και η μεγαλύτερη πιθανότητα είναι να κυλήσει.

Η πίσω αεροτομή


Η αεροτομή παράγει κάθετη δύναμη. Αυτός είναι ένας τρόπος για να δημιουργήσει μεγαλύτερη πρόσφυση των ελαστικών στο δρόμο χωρίς να αυξάνεται το βάρος του οχήματος. Spoilers μπορεί να είναι στο μπροστινό και πίσω μέρος του οχήματος, αν και έχουν πιο συχνά στο πίσω μέρος. Τα προσαρμοσμένα εξωτικά επιπτώσεις του εδάφους γίνεται για συγκεκριμένες μάρκες και μοντέλα για να δημιουργούν ιδανικές συνθήκες οδήγησης. Βεβαιωθείτε ότι η αεροτομή είχε σχεδιαστεί για το αυτοκίνητό σας.

Η πίσω διαχύτη
Η
Η πίσω διαχύτη, ένα άλλο έθιμο εξωτικά επίδραση του εδάφους, θα αφαιρούν τον αέρα από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου . Όπως ένα αυτοκίνητο κινείται σε υψηλές ταχύτητες, ο αέρας κινείται κάτω από το όχημα. Αυτό προκαλεί την πίεση του αέρα κάτω από το αυτοκίνητο να πέσει. Ο διαχύτης βοηθά επιστρέφει τον αέρα σε κανονική πίεση και την ταχύτητα. Αυτό, με τη σειρά του, αυξάνει την κάθετη δύναμη και μειώνει την οπισθέλκουσα, ή αντίσταση στον άνεμο, στο αυτοκίνητό σας.
Η Wings

Η Wings
, ένα άλλο εξωτικό επίδραση του εδάφους από ό, τι μπορεί να είναι προσαρμοσμένες, προστίθενται στα οχήματα για την αύξηση της οδικής αγκαλιάζει κάθετης δύναμης. Η γωνία της πτέρυγας μπορεί να ρυθμιστεί για να αυξήσει ή να μειώσει την αεροδυναμική πίεση, ανάλογα με τις ανάγκες οδήγησης. Αυτά τα φτερά λειτουργούν με την ίδια αρχή με φτερά αεροσκαφών, εκτός από όπου και αν ανεστραμμένη, έτσι ώστε το αυτοκίνητο πιέζεται προς τα κάτω, παρά τη λήψη της πτήσης. Formula 1 λέει ότι οι αεροδυναμική με βάση την αρχή του Bernoulli, η οποία λέει ότι ένα αντικείμενο θα κινηθεί προς μια περιοχή μικρότερη πίεση.

Η