Οι κατασκευαστές και οι ιδιοκτήτες των οχημάτων έχουν πάντα τον έλεγχο και την εφαρμογή των τρόπων για την αύξηση της απόσταση σε μίλια αερίου. Ένα εξοικονόμησης καυσίμων εξέταση περιλαμβάνει το σύστημα εξάτμισης. Τα οχήματα έχουν ενιαία, split-τύπου διπλού ή πραγματική συστήματα διπλής εξάτμισης. Αληθινή συστήματα διπλής εξάτμισης ενσωματώνει πολλαπλές ξεχωριστές, σωλήνες κεφαλίδα, καταλυτικών μετατροπέων και κασκόλ, δημιουργώντας ανεξάρτητη ροή καυσαερίων από κάθε τράπεζα πολλαπλή του κινητήρα. Υψηλής απόδοσης διπλή εξάτμιση μπορεί να αυξήσει την απόσταση σε μίλια αερίου, αλλά αυτό εξαρτάται από πολλές μεταβλητές και την κατανόηση της δυναμικής της ροής του αερίου. Ενιαία Ορισμός
εξάτμισης

μονή εξάτμιση χρησιμοποιείται συχνά σε μικρότερες 4-κύλινδρους κινητήρες που έχουν μία πολλαπλή εξαγωγής. Αλλά δεν είναι ασυνήθιστο να το δείτε στο V-6 και V-8 μοντέλα όπου οι δύο σωλήνες με πολλαπλή ενταχθούν σε μια διαμόρφωση Υ και μεταφορά εξαντλήσει έξω από ένα ενιαίο σωλήνα της εξάτμισης, μέσω ενός ενιαίου καταλυτικό μετατροπέα, κασκόλ, συντονιστή και καυσαερίων. Ακόμη και με διπλή σωλήνες συλλογής, όταν ενώνονται οι σωλήνες, παραμένει ένα ενιαίο σύστημα εξάτμισης.

Η Αληθινή Διπλή Ορισμός
εξάτμισης

True διπλή εξάτμιση περιλαμβάνει δύο πολλαπλές εξαγωγής. Κάθε πολλαπλή έχει εξατμίσεων header που ενταχθούν σε ένα στερεό σωλήνα εξάτμισης σε κάθε τράπεζα του οχήματος. Κάθε τράπεζα έχει μια ξεχωριστή καταλυτικό μετατροπέα, κασκόλ και, σε ορισμένες περιπτώσεις, ένα αντηχείο. Κάθε τράπεζα καυσαερίων (δεξιά και αριστερά) είναι ανεξάρτητο από το άλλο, χωρίς σωλήνα equalizer ή σωλήνα ανάμεσα. Κάθε σωλήνας εξάτμισης έχει το δικό της σύστημα υποστήριξης κρεμάστρα και σφιγκτήρες.

Η Αληθινή Διπλή Χαρακτηριστικά απόδοσης εξάτμισης
Η
True διπλή εξάτμιση προωθεί την καλύτερη «αναπνοή» ιδιότητες στο σύστημα εξάτμισης επιτρέποντας καμένων αερίων καύσης για την έξοδο από την πολλαπλή εξαγωγής και σωλήνες κεφαλίδα πιο γρήγορα, δημιουργώντας λιγότερο πίσω πίεση. Μερικά μετά την αγορά υψηλής απόδοσης συστήματα διπλής εξάτμισης έχουν σταδιακή στροφή κεφαλής σωλήνες για την ταχύτερη και ευκολότερη ροή, ελεύθερης ροής καταλυτικών μετατροπέων και κασκόλ και συντονισμένοι, με λεία κάννη εξατμίσεις. Μερικά υψηλής απόδοσης συστήματα διπλής εξάτμισης δημιουργούν ένα πραγματικό σύστημα χαμηλής πίεσης, ένα κενό που αντλεί υπολειμματική καυσαέρια έξω από τον θάλαμο καύσης, επιτρέποντας έτσι μια πιο φρέσκο ​​μείγμα αέρα-καυσίμου να κάψει πιο ζεστά και πιο γρήγορα.
Η
Κέρδη Χιλιόμετρα ιπποδύναμης και καυσίμων
Η
Υπερβολική αντίθλιψη στην εξάτμιση προκαλεί μια μικρή απώλεια σε ιπποδύναμη, που σημαίνει λιγότερες στροφές, επειδή η αποδοτικότητα της διαδρομής κύκλων μειώνεται. True διπλή εξάτμιση αποβάλλει καυσαέρια εξάτμισης μέσω του συστήματος γρηγορότερα, με μια μικρή μείωση στην ιπποδύναμη, η οποία χάνεται όταν εξάτμισης πρέπει να είναι πιο έντονα ωθείται μέσω των σωλήνων και εξαρτημάτων. Στροφές μπορεί να αυξηθεί κατά τη διάρκεια της χαμηλής και μεσαίας ταχύτητας εφαρμογές, αλλά στη συνέχεια να πέσουν κατά περίπου 5 psi όταν φτάσει στο μέγιστο, σταθερή ταχύτητα.

Η μεταβλητές οι καυσίμων Χιλιόμετρα και Προϋποθέσεις


Original Εξοπλισμός αλήθεια διπλή εξάτμιση, δει σε υψηλότερες-end αυτοκίνητα επιδόσεων σπορ και φορτηγά, δημιουργεί καλύτερη ιπποδύναμη και τα κέρδη των καυσίμων, διότι έχει σχεδιαστεί για να κάνει με τον κινητήρα ενός συγκεκριμένου κατασκευαστή. Κέρδη σε aftermarket αλήθεια διπλή εξάτμιση εξαρτάται από τον τύπο cam, τύπου πολλαπλής εξαγωγής, τα στατιστικά στοιχεία των επιδόσεων της ροής των κασκόλ και των καταλυτικών μετατροπέων, το κεφάλι και τις προδιαγραφές της βαλβίδας, το χρονοδιάγραμμα και το μήκος του σωλήνα εξαγωγής. Αν το aftermarket διπλή εξάτμιση είναι σωστά συνδυάζεται με τον κινητήρα, απόσταση σε μίλια καυσίμων μπορεί να αυξηθεί.

Η οδηγικές συνήθειες
Η Κέρδη
στην απόσταση σε μίλια καυσίμων από την πραγματική διπλή εξάτμιση εξαρτάται σημαντικά από την οδήγηση το στυλ και τις συνήθειες του οδηγού. Αν ο οδηγός δεν οδηγεί με συνέπεια τη διατήρηση ταχύτητες στο πλαίσιο των τακτικών ανοχές, θα υπάρξει μικρή ή καθόλου οφέλη στην οικονομία καυσίμου. True διπλή εξάτμιση θα αυξήσει ιπποδύναμη, η οποία αυξάνει στροφές και βοηθά στην καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου, όταν το πεντάλ γκαζιού χρησιμοποιείται στην κανονική μόδα.

Η