Μια συσκευή που προσφέρει προστασία για κάποιους μπορεί να είναι επικίνδυνες για τους άλλους. Κατασκευαστές αξεσουάρ αυτοκινήτων εισήγαγε Bullbars να τοποθετηθεί στο μπροστινό μέρος του ένα φορτηγό ή αυτοκίνητο για την προστασία των επιβατών και να δημιουργήσουν μια ωραία εμφάνιση. Ωστόσο, ύστερα από καταγγελίες για Bullbars θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια των επιβατών και τους άλλους στο δρόμο, οι κανονισμοί έχουν εγκριθεί για να βεβαιωθείτε ότι Bullbars συμμορφώνονται με τα πρότυπα ασφαλείας. Bullbar
Κατασκευή

Σύμφωνα με την αυστραλιανή κυβέρνηση, οι τρέχουσες bullbar κανονισμούς που αποσκοπούν στην απαγόρευση επικίνδυνες προεξοχές και απόφραξη στο φωτισμό ενός αυτοκινήτου. (Βλέπε παραπομπή 2) Κατά την κατασκευή ενός bullbar, οι κατασκευαστές θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η συσκευή δεν έχει αιχμηρές άκρες και ότι στραμμένο προς τα εμπρός άκρα έχουν ακτίνα όχι μικρότερη από 5 mm.

Το Royal Automobile Club of Victoria (RACV ) δηλώνει ότι όλοι Bullbars πρέπει να ακολουθήσει το γενικό προφίλ του οχήματος, έτσι ώστε να αποφευχθεί προεξέχοντα άκρα που μπορεί να σκαλώνουν άλλα οχήματα. Bullbars, επίσης, δεν πρέπει να παρεμβαίνει με την απελευθέρωση των αερόσακων ή σωστή "τσαλάκωμα" του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια ενός ατυχήματος. Η RACV αναφέρει ότι οι οδηγοί πρέπει να χρησιμοποιούν μόνο Bullbars ειδικά εξοπλισμένο στο όχημά τους, έτσι ώστε, σε περίπτωση ατυχήματος, το όχημα θα αντιδράσει όπως έχει σχεδιαστεί και αερόσακοι θα αναπτύξει. Με σύμφωνο με τους κανονισμούς αυτούς, είναι λιγότερο πιθανό ότι μια bullbar θα διεισδύσει άλλο όχημα σε περίπτωση σύγκρουσης ή να τραυματίσουν τον οδηγό του οχήματος.
Η Bullbars
και τους πεζούς
Η
Η RACV προειδοποιεί ότι Bullbars μπορεί να αυξήσει σημαντικά τραύματα στο κεφάλι και το στομάχι τους πεζούς, περιπλέκοντας περαιτέρω την ήδη τραγική κατάσταση, όταν ένας πεζός έχει πληγεί από ένα αυτοκίνητο. Σύμφωνα με την παρακολούθηση Business NRMA, οι περισσότεροι κατασκευαστές αποθαρρύνουν αστικών αυτοκινητιστές από τη χρήση Bullbars, η οποία θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν κυρίως για την αγροτική οδήγηση, όπου συναντήσεις με άγρια ​​ζώα είναι κοινά. Ωστόσο, αν τοποθετήσετε ένα bullbar σε ένα όχημα σε ένα αστικό περιβάλλον απαιτείται, ενθαρρύνονται ορισμένους τύπους Bullbars. Τα λεγόμενα μπαρ ώθηση θα πρέπει να χρησιμοποιούνται για την πόλη, καθώς αυτές οι ράβδοι γωνία προς τα πίσω και έχουν χαμηλό σημείο της πρόσκρουσης, μειώνοντας έτσι την τραυματισμού των πεζών, υποστηρίζει η αυστραλιανή κυβέρνηση. Η προς τα πίσω γωνία και το χαμηλό σημείο της πρόσκρουσης είναι μια απαίτηση σε όλες τις Bullbars για την ελαχιστοποίηση των τραυματισμών των πεζών.
Η
Bars Bull
για Μεγάλα Οχήματα
Η
μεγάλα ή βαριά οχήματα όπως ανατρεπόμενα οχήματα και φορτηγά ρυμουλκών τρακτέρ δεν μπορεί να είναι εφοδιασμένα με Bullbars που ακολουθούν γενικά χαρακτηριστικά τους, επειδή το μπροστινό προφίλ αυτών των μεγαλύτερων οχημάτων είναι επίπεδη. Η αυστραλιανή κυβέρνηση συμβουλεύει ότι μεγάλα οχήματα θα πρέπει να χρησιμοποιούν το φως Bullbars με μεγάλες ακτίνες για τα κορυφαία κορυφαίες γωνίες του μπαρ. Μετά από αυτές τις κατευθυντήριες γραμμές και τη χρήση λιγότερο επιθετικών Bullbars μειώνει τον κίνδυνο των ατυχημάτων sideswipe και αυτό που είναι γνωστό ως το "ανοιχτήρι αποτέλεσμα" όταν ένα μυτερό bullbar έρχεται σε επαφή με άλλο όχημα.

Η