Εκείνες οι πρώτες λαμπερό λευκές νιφάδες να πέφτουν από τον ουρανό σήμα μια εποχή έλκηθρο-rides και ζεστή σοκολάτα, αλλά επίσης να χρησιμεύσει ως μια προειδοποίηση προς τους οδηγούς. Χιόνι και πάγος μπορεί να φαίνονται όμορφα, αλλά είναι δύο από τα πιο επικίνδυνα πράγματα που οι περισσότεροι οδηγοί θα συναντήσετε ποτέ σε δημόσιους δρόμους. Απαιτούν εξειδικευμένα ελαστικά για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια για κάθε ιδιοκτήτη φορτηγού ή SUV και το ευρύ κοινό. Michelin X-Ice ΧΙ2
Η
Αυτό το αμερικανικής κατασκευής ελαστικών είναι ένα από τα πιο all-around μεγάλη υπόληψη ελαστικά στο χιόνι και τον πάγο. Διαθέσιμο για $ 70 έως $ 89, η X-Ice προσφέρει αξιόπιστη πρόσφυση στον πάγο και το χιόνι, και αθόρυβη λειτουργία σε στεγνό οδόστρωμα. Εξειδικευμένες καουτσούκ κάνουν για ένα ελαστικό που είναι τόσο ήσυχη και εκπληκτικά ανθεκτικά σε στεγνούς δρόμους. Ο μόνος χώρος στον οποίο το X-Ice δεν διαπρέπει είναι στο βρεγμένο-road δοκιμές. Όντας ένα ελαστικό προϋπολογισμού, οι κύλινδροι έχουν την τάση να υδροπλάνο πάνω από ακριβότερο ελαστικά, όπως η Bridgestone Blizzak?. Ένα πραγματικό αντάλλαγμα για περιοχές που βλέπουν συχνή πλανήτη και κύκλους ψύξης

Η Γενική ALTIMAX Αρκτική

> Λιγότερο ακριβό από το X-Ice ($ 52 έως $ 65), το ALTIMAX προσφέρει πραγματική απόδοση για όσους έχουν χαμηλούς προϋπολογισμούς. Χιόνι Η Altima και την απόδοση πάγος είναι μόνο ελαφρώς λιγότερο από το X-Ice. Έχει καλύτερη βρεγμένο δρόμου πρόσφυση από ό, τι αντίπαλο. Σε αντίθεση με το X-Ice, Altimas μπορούν να έχουν καρφιά για σοβαρές κράτημα σε συνθήκες πάγου, αλλά αυτό έρχεται σε βάρος των λιγότερο-από-εντυπωσιακή οικονομία καυσίμου και στεγνού δρόμου πρόσφυση.

Η Bridgestone Blizzak DM-V1

Η Αντικατάσταση της πολυαγαπημένο DM-Z3 χιόνι και πάγο ελαστικών, το DM-V1 έχει μερικά μεγάλα παπούτσια για να γεμίσει. Παρά το γεγονός ότι το ελαστικό αυτό είναι όλα τα νέα, ολόκληρη τη γραμμή της Bridgestone Blizzak παίρνει σταθερά υψηλές βαθμολογίες από τους καταναλωτές, και προσφέρει μερικές από τις καλύτερες επιδόσεις Bang-για-την-buck οποιουδήποτε. Πρόωρη τεστ ελέγχεται η απαίτηση της Bridgestone ότι η V1 γίνεται καλύτερη πρόσφυση σε στεγνό και βρεγμένο οδόστρωμα από τον προκάτοχό του.

Η Nokian Hakkapeliitta 5


σχεδιαστεί και που παράγονται στη Σουηδία, αυτή η νεότερη γενιά του πολύ εξειδικευμένο Hakkapeliitta ("Hakka" για συντομία) γραμμή κάθεται στην κορυφή του σωρού για τα χειμερινά ελαστικά οποιουδήποτε τύπου. Η Hakka είναι μια δεξαμενή του ελαστικού, και βρίσκεται κοντά θρυλική στην Ευρώπη για την άψογη πρόσφυση σε βαρέα πάγο και το χιόνι. Εάν έχετε την τράπεζα να δαπανήσει σε ένα σύνολο 145 δολάρια ελαστικών, να είστε σίγουροι ότι θα μπορούσε να κάνει λίγο καλύτερα. Ωστόσο, ένα πράγμα δεν φέρουν εξέταση: ακραία ανδρεία του Hakka σε πάγο και το χιόνι κάνει μια πολύ κακή απόδοση σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο. Είναι καταλληλότερο για εκείνους που διαρκώς χιόνισε στο για αρκετούς μήνες κάθε χρόνο στη Βόρεια κλίματα.

Η