είναι ελαστικά μοτοσικλέτας που παράγονται σε μια ποικιλία από σχήματα, σχήματα, που χρησιμοποιούνται πέλματα και ενώσεις. Καθένα από αυτά έχει ιδιαίτερα οφέλη απόδοσης και τα μειονεκτήματά τους, καθώς και διάφορα μείγματα παράγουν ελαστικά για διαφορετικές συνθήκες. Ελαστικά μοτοσικλέτας άθλημα ιδιαίτερα τείνουν να είναι ένα σημαντικό σημείο πώλησης, δίνοντας την εντύπωση ότι ένα εξοπλισμένο μοτοσικλέτα θα αποδίδει καλύτερα. Αυτό είναι η μισή αλήθεια και το μισό ένας μύθος πώλησης για την εμπορία. Παρακάτω είναι μερικοί από τους λόγους που αποσαφηνίζουν το ζήτημα. Ενώσεις Tire
Η
Ο τύπος του καουτσούκ και σκληρότητα σε μια παραγωγή ελαστικών έχει πολλά να κάνει με την απόδοση του ελαστικού μοτοσικλέτας. Ελαστικά Sport τείνουν να είναι πιο ήπια και spongier επειδή και οι δύο παράγοντες που παρέχουν καλύτερη πρόσφυση στην επιφάνεια του δρόμου. Τα ελαστικά Michelin μοτοσικλέτας παραδοσιακά επιλέγονται για το συγκεκριμένο λόγο, επειδή οι ενώσεις παράγουν ένα ελαστικό που δίνει μια "βραδύτητα" αίσθηση για τον αναβάτη. Stickiness είναι ένα κρίσιμο ζήτημα επιδόσεων, διότι αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό έχει καλύτερα στις στροφές και δεν ολισθαίνει. Το μειονέκτημα της μια πιο ήπια, spongier ελαστικών είναι ότι η επιφάνεια του ελαστικού υποβιβάζεται γρηγορότερα, ιδιαίτερα στην αγωνιστική πίστα. Και όταν το ελαστικό έχει υποβαθμιστεί αρκετά, θα σύρετε απλά όσο ένα σκληρό ελαστικό δρόμου.

Σκληρά ελαστικά, εναλλακτικά, είναι πιο ανθεκτικά κατά τη διάρκεια της ωφέλιμης ζωής ενός ελαστικού, αλλά δεν κατέχουν οδόστρωμα καθώς και. Στις κλειστές στροφές κινείται με ταχύτητα, είναι σύνηθες να έχουν σκληρό ολίσθησης ελαστικά και διαφάνεια, που μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα.
Πέλμα
και Επικοινωνία
Space

On εντελώς στεγνές επιφάνειες, ελαστικά δεν χρειάζεται πέλματα στο σχήμα τους. Και ακριβώς γι 'αυτές τις συνθήκες, "Baldies» ή ελαστικά με πέλμα χωρίς απολύτως μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μοτοσικλέτες. Ωστόσο, τα περισσότερα ελαστικά μοτοσικλέτας υποθέσουμε οδήγηση σε κάποιο είδος των δυσμενών καιρικών συνθηκών, όπου πέλματα αποκτήσει κρίσιμη σημασία, επειδή βοηθήσει να ωθήσει το νερό μακριά, ενισχύοντας επαφή με το δρόμο.
Ελαστικά μοτοσικλέτας
Sport έχουν περιορισμένη πέλματος, το οποίο μοιάζει με μεγάλο, μακρύ ρίγες στο ελαστικά. Αυτό παρέχει κάποιο επίπεδο διάθεσης νερού, αλλά μεγιστοποιεί την επιφάνεια του ελαστικού στο δρόμο. Δεδομένου ότι ο χώρος επαφής είναι μικρή, ελαστικά μοτοσικλέτας αθλητισμού χρησιμοποιείτε την πιο επιφάνεια του ελαστικού για την αύξηση της επαφής με το δρόμο για το χειρισμό. Ως αποτέλεσμα, σπορ ελαστικά έχουν την τάση να χρησιμοποιείται κυρίως κατά τη διάρκεια ξηρών σεζόν φορές και θα ολισθήσει και σύρετε σε μεγάλο βαθμό σε υγρές συνθήκες.

Η Κόστος
Η μοτοσικλετών
Sport τείνουν να είναι aftermarket και πολύ πιο ακριβά από ό, τι τα ελαστικά της μοτοσικλέτας απόθεμα. Δεν είναι ασυνήθιστο για σπορ ελαστικά για να τρέξει μεταξύ $ 100 έως $ 200 η κάθε μία. Αυτό μπορεί να είναι ένα κομμάτι από ένα κόστος για μια racer Σαββατοκύριακο βγαίνει στην πίστα καθώς τα ελαστικά είναι άχρηστα για την πίστα οδηγώντας μετά από μια ημέρα ή δύο από τη χρήση. Για τους αναβάτες δρόμου, το κόστος είναι πιθανό απλωμένα πάνω πολύ περισσότερο χρόνο, αλλά εξακολουθεί να είναι υψηλότερη από εκείνη του συνόλου των τακτικών ελαστικά.

Η Κατασκευαστές
Η p Υπάρχουν αφθονία των κατασκευαστών για τον αθλητισμό ελαστικά μοτοσικλέτας. Bridgestone, Michelin, Dunlop, Firestone, Pirelli, IRC, Cheng Shin και όλοι παράγουν σπορ ελαστικά. Τούτου λεχθέντος, δεν είναι όλα κορυφαία ποιότητα και καλή για τη συγκεκριμένη περιοχή και τις καιρικές συνθήκες που οδηγούν μέσα βοηθά παρά πολύ να μιλήσω με τους συναδέλφους τους αναβάτες στην περιοχή σας σχετικά με τα ελαστικά αποδίδουν καλύτερα. Αλλά να έχετε κατά νου ότι οι απόψεις θα διαφέρουν, και μερικοί λαοί αφιερωμένη σε συγκεκριμένα εμπορικά σήματα σε σχέση με τους άλλους, έτσι ώστε η συζήτηση μπορεί να πάρει λίγο θερμαίνεται. Ένας καλός τρόπος για να αντιμετωπιστεί αυτή η προκατάληψη είναι επίσης να μιλήσετε με τοπικούς αντιπροσώπους και να μάθετε ποιες μάρκες που πωλούν περισσότερο από τους άλλους όσον αφορά το τι απόθεμα.
Η
Αποφύγετε μεταχειρισμένων ελαστικών
Η
Μην πάρετε στην επιχείρηση της αγορά μεταχειρισμένων ελαστικών αθλητισμό για χάρη ενός αποθηκευμένου μερικά δολάρια. Συχνά χρησιμοποιούμενα ελαστικά είναι παλαιά, έχουν φορέσει τα κάτω σημεία, μπορεί να είναι ραγισμένα ή έχουν άλλα θέματα. Τι μπορείτε να αποθηκεύσετε σε μειωμένη τιμή θα μπορούσε να μετατραπεί σε αποτέλεσμα σε μια κρίσιμη αποτυχία, ενώ ιππασία.

Θυμάστε, έχετε μόνο δύο ελαστικά σε μια μοτοσικλέτα, έτσι, ένα κλαταρισμένο ελαστικό έχει μια υψηλότερη πιθανότητα ένα σοβαρό δυστύχημα σε σχέση με ένα αυτοκίνητο με τέσσερα ελαστικά. Περάστε λίγο περισσότερο για τα νέα ελαστικά κατά την αλλαγή για να αποφευχθεί ένα μεγάλο τραυματισμό αργότερα.

Η