Η αναζήτηση για την καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου θα πρέπει να ρίξουμε μια ματιά σε κάθε παράγοντα που μπορεί να βελτιώσει την οικονομία καυσίμου των αυτοκινήτων μας. Τα ελαστικά είναι όταν ένας επαφές αυτοκινήτων το έδαφος και να έχουν σημαντική επίπτωση στην απόσταση σε μίλια αερίου. Υπάρχουν διάφορες εκτιμήσεις να ζυγίσει όταν αναρωτιούνται αν αλλάζει το μέγεθος των ελαστικών βελτιώνει την οικονομία καυσίμου του αυτοκινήτου. Εκτιμήσεις


αυτοκίνητό σας θα πρέπει να ξεπεραστούν δύο δυνάμεις να ταξιδεύουν κάτω από το δρόμο: την αντίσταση του αέρα και την αντίσταση κύλισης. Αντίσταση του αέρα είναι ένα αποτέλεσμα της αεροδυναμικής του αυτοκινήτου και την ταχύτητα με την οποία ταξιδεύει. Μεγαλύτερη ταχύτητα ισούται με υψηλότερη αντίσταση του αέρα, και ότι ισοδυναμεί με χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Η αντίσταση κύλισης είναι ένας παράγοντας του οδοστρώματος και πώς αλληλεπιδρούν τα ελαστικά με το δρόμο. Αλλάζοντας τα χαρακτηριστικά των ελαστικών επηρεάζουν την αντίσταση κύλισης και την απόσταση σε μίλια αερίου.
Η
Χαρακτηριστικά είναι
Η
σύγχρονα αυτοκίνητα σχεδιαστεί για να λειτουργεί ως ένα πλήρες πακέτο. Οικονομία καυσίμου ενός αυτοκινήτου είναι ένας παράγοντας του κινητήρα δείκτες απόδοσης, μετάδοσης και διαφορικό αεροδυναμική ταχύτητα,, το μέγεθος του τροχού και το βάρος και το μέγεθος των ελαστικών και των κατασκευών. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων χρησιμοποιούν όλα αυτά τα παράγοντα για τη μεγιστοποίηση της απόδοσης. Αλλαγή ένας από τους παράγοντες --- ελαστικά, για παράδειγμα --- χωρίς τη λήψη των άλλων υπόψη συνήθως μειώνει την αποδοτικότητα των καυσίμων των αυτοκινήτων.

Η Παρανοήσεις
Η
αλλαγή των ελαστικών σε ένα αυτοκίνητο, έτσι ώστε να είναι ψηλότερο ή μικρότερες θα παρέχουν ψευδή αλλαγή στην αντίληψη της οικονομίας καυσίμου. Το ταχύμετρο ενός αυτοκινήτου έχει βαθμονομηθεί για τις περιστροφές ανά χιλιόμετρο των αρχικών ελαστικών του αυτοκινήτου, καθώς και την αλλαγή του μεγέθους των ελαστικών θα οδηγήσει σε μια ανακριβή ανάγνωση οδόμετρο. Μικρότερες ελαστικά θα πάρει περισσότερες στροφές ανά χιλιόμετρο, με αποτέλεσμα τη μεγαλύτερη υπολογισμένη απόσταση σε μίλια αερίου με τη μη διορθωμένη ένδειξη του χιλιομετρητή. Στην πραγματικότητα, μικρότερη ελαστικά θα μειώσει την αποδοτικότητα των καυσίμων, διότι ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί σε υψηλότερες στροφές για να επιτευχθεί η ίδια ταχύτητα και διανύουν την ίδια απόσταση.
Η
Θεωρίες /κερδοσκοπία

Η Αν μικρότερη ελαστικά μειώνουν απόσταση σε μίλια καυσίμων, μην ψηλότερο ελαστικά αύξηση της οικονομίας καυσίμου; Αν θα μπορούσατε να πάρετε ένα ψηλότερο λάστιχο χωρίς αλλαγή σε τυχόν άλλους παράγοντες, η θεωρητική απάντηση είναι ναι. Ένα ψηλότερο ελαστικών θα αυξήσει το βάρος και την αντίσταση κύλισης. Ωστόσο, το ψηλότερο ελαστικό δεν είναι επίσης σχεδιασμένο για την οδόντωση του κινητήρα και του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Αν το αυτοκίνητο είναι ένα νεότερο μοντέλο, ο υπολογιστής δεν θα γνωρίζουν ότι υπάρχει ένα ψηλότερο ελαστικό και μπορεί να προκαλέσει το όχημα για να τρέξει καλά και να χρησιμοποιούν περισσότερο φυσικό αέριο. Η αλλαγή στο ψηλότερο ελαστικών θα οδηγήσει σε λιγότερες στροφές ελαστικών ανά μίλι, αλλά οι συμψηφισμό παράγοντες θα αναιρεί ίσως κάποια θεωρητική αύξηση της οικονομίας καυσίμου.

Η Πιθανές
πώληση, ένα μέγεθος ελαστικών παράγοντας που μπορεί να έχει μια θετική επίδραση στην οικονομία καυσίμου είναι το πλάτος των ελαστικών. Μια στενότερη ελαστικών θα έχει λιγότερο βάρος, μικρότερη αντίσταση κύλισης και μικρότερη αντίσταση του αέρα. Όλα είναι θετικοί παράγοντες για την αύξηση της απόσταση σε μίλια αερίου. Αλλά στενά ελαστικά θα μπορούσε να προκαλέσει κακή οδική συμπεριφορά. Ο καλύτερος τρόπος για να αυξήσει την οικονομία καυσίμου με ελαστικά είναι να αγοράσετε τα ελαστικά κατασκευασμένα για την καλύτερη απόσταση σε μίλια αερίου στο μέγεθος το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε για να χρησιμοποιήσει. Κρατήστε τα λάστιχα φουσκωμένα στις συνιστώμενες συνιστώμενη ή λίγο παραπάνω πιέσεις, αλλά όχι πάνω από το μέγιστο που αναφέρονται στο ελαστικό. Αυτό θα μειώσει την αντίσταση κύλισης σας και να αυξήσει την απόσταση σε μίλια αερίου.

Η