Η Chevrolet 4.3 V-6 κινητήρα που χρησιμοποιείται σε μια σειρά από φορτηγά και βαν σε όλη τη δεκαετία του 1980 και του 1990. Μεταξύ των μεγαλύτερων παράγονται κινητήρες V-6, η οικονομία καυσίμου συχνά υπέστη σε αντάλλαγμα για την εντυπωσιακή ροπή και ιπποδύναμη. Κάνοντας αυτές τις μηχανές πιο αποτελεσματική είναι απλά ένα θέμα προσθέτοντας μερικές bolt-on αξεσουάρ, αν και δεν είναι ρεαλιστικό να περιμένουμε την οικονομία καυσίμου των τετρακύλινδρων κινητήρων ή υβρίδια. Αναβάθμιση στον αέρα εισαγωγής


Η πρώτη και πιο προφανής τρόπος για τη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου των 4,3 V-6 κινητήρα σας με τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα που ο κινητήρας καταναλώνει. Αυτό μπορεί να γίνει με την προσθήκη ενός από τα δύο προϊόντα, τόσο ευρέως διαθέσιμα σε οποιοδήποτε τοπικό κατάστημα auto μέρη. Το πρώτο είναι ένα απλό υψηλής ροής αέρα φίλτρο, το οποίο εγκαθιστά στη θέση του αποθέματος χαρτιού φίλτρου? Η δεύτερη είναι η αντικατάσταση ολόκληρης της τροχιάς πρόσληψη με ένα κρύο αέρα κιτ επαγωγής. Τόσο για τη βελτίωση της οικονομίας καυσίμου, αν και το κρύο αέρα εξάρτηση επαγωγής κάνει τόσο σημαντικά περισσότερο από τη βασική υψηλής ροής αέρα φίλτρο, όπως αντανακλάται στην διαφορά τιμής μεταξύ των δύο μερών. Αναμείνετε να πληρώσετε προς τα πάνω από $ 300 για ένα κρύο κιτ εισαγωγής αέρα, και λιγότερο από $ 50 για ένα υψηλής ροής του φίλτρου αέρα (από το 2011).

Η εξάτμισης Αναβάθμιση


Η τοποθέτηση ενός καταλυτική εξάτμιση-back λειτουργεί καλύτερα όταν έχει εγκατασταθεί σε συνδυασμό με ένα κρύο κιτ εισαγωγής αέρα. Με τον περιορισμό του περιορισμού του αέρα εντός του κινητήρα, ο κινητήρας γίνεται πιο αποτελεσματική. Ως υποπροϊόν, θα παρατηρήσετε επίσης μια σημαντική βελτίωση στην απόκριση του γκαζιού και τη δύναμη του φορτηγού ή van. Υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης, το επιπλέον 20 ή έτσι ίππους που αποκτήθηκε με την τροποποίηση θα μεταφραστεί σε τουλάχιστον 1 έως 2 επιπλέον mpg στην οικονομία καυσίμου.

Η Throttle Body Αποστάτες
Η αποστάτες του σώματος
πεταλούδας, όταν χρησιμοποιούνται μόνα τους, έχουν αμελητέα επίδραση στη δύναμη και την οικονομία καυσίμου του κινητήρα 4.3L. Ωστόσο, όταν χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τροποποιήσεις, μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την οικονομία καυσίμου. Κάνουν αυτό με την αύξηση του όγκου του αέρα που λαμβάνονται στην πολλαπλή εισαγωγής, καθώς και την περιστροφή του αέρα για να βοηθήσει περαιτέρω ψεκάζω το μίγμα καυσίμου-αέρα. Η πεταλούδας spacer σώματος από μόνη της μπορεί να προσθέσει μόνο το 1/4 έως 1/2 mpg στην οικονομία καυσίμου, αλλά χρησιμοποιείται με τα καυσαέρια και τον αέρα αναβάθμιση εισαγωγής, μπορούν να βελτιώσουν την οικονομία καυσίμου έως και κατά 1 έως 2 mpg, εκτός από τις υπεραξίες μέσω η αναβάθμιση εισαγωγής και εξαγωγής. Οι
Η
προγραμματιστές υπολογιστών
Η
υπολογιστές της διαχείρισης κινητήρα που έχει σχεδιαστεί για να συνεργάζεται με ένα ευρύ φάσμα μεταβλητών. Λαμβάνονται υπόψη είναι η χαμηλότερη δυνατή βαθμολογία οκτανίων των καυσίμων που διατίθενται σε εθνικό επίπεδο, η οποία είναι γενικά 87, οκτάνιο, καθώς και ένα ευρύ φάσμα πυκνοτήτων αέρα για να αντιπροσωπεύουν τα διαφορετικά υψόμετρα στην οποία το όχημα είναι πιθανό να λειτουργούν. Χρησιμοποιώντας έναν προγραμματιστή ηλεκτρονικών υπολογιστών σας επιτρέπει να ρυθμίσετε τον κινητήρα του οχήματος με τις ακριβείς προδιαγραφές για την περιοχή στην οποία το φορτηγό ή το φορτηγό είναι συνήθως οδηγείται, καθώς και το προτιμώμενο καύσιμο οκτανίων σας. Χρησιμοποιώντας έναν προγραμματιστή ηλεκτρονικών υπολογιστών μπορεί να αυξήσει την αποδοτικότητα των καυσίμων κατά 2 έως 4 mpg, ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες και την οδήγηση σας συνήθειες.

Η