Υπάρχουν όλα τα είδη των λόγων για να χρειάζονται μεγαλύτερα ελαστικά, αλλά ανεξάρτητα από την αίτησή σας, όλα αρχίζει με την παραγωγή δωμάτιο. Διαφορετικές προσεγγίσεις αποφέρουν διαφορετικά αποτελέσματα, με παρενέργειες που θα μπορούσε να είναι είτε θετική είτε αρνητική, ανάλογα με την προοπτική σας. Ένα πράγμα που πρέπει να έχουμε κατά νου, όμως: ποτέ δεν θυσιάζουν την δυναμική του οχήματος σας μόνο για χάρη της τοποθέτησης μεγαλύτερων τροχαίου υλικού, ή αν νικήσει το σκοπό της ύπαρξης του. Ανύψωση
Η Lifting
είναι η προεπιλεγμένη ρύθμιση για off-roaders και οι περισσότεροι λάτρεις της dub. Οι ανελκυστήρες έρχονται σε δύο βασικές ποικιλίες: ανελκυστήρες σώμα και ανελκυστήρες αναστολή. Κιτ ανελκυστήρα σώμα χρησιμοποιούν αποστάτες που ταιριάζουν μεταξύ του πλαισίου του οχήματος και του σώματος? Ότι είναι η πιο απλή, και αρκετά συνέπεια-free, αν δεν σας πειράζει ένα ελαφρώς υψηλότερο κέντρο βάρους. Αναστολή ανελκυστήρες χρησιμοποιούν πλέον ελατήρια και τα εξαρτήματα της ανάρτησης αντικατάστασης θα σας δώσει περισσότερες off-road ευελιξία με την αύξηση της άρθρωσης αναστολή. Σηκώστε μπλοκ που ταιριάζουν μεταξύ ελατηρίων και των αξόνων ενός φορτηγού θα σας καθαρό λίγο μεγαλύτερη απόσταση, αλλά δεν είναι τόσο ασφαλές και μπορεί να προκαλέσει τα ελατήρια να στρίψει κάτω από το φορτίο.

Η tubbing


"tubbing» ή «mini-tubbing" είναι δημοφιλής μεταξύ ζεστό rodders και customizers, και περιλαμβάνει την αντικατάσταση των σκάφες τροχού stock - ή εσοχές - με μπανιέρες μιας μεγαλύτερης περιφέρειας. Είσαι εξακολουθεί να περιορίζεται από το μέγεθος των θόλων των τροχών εξωτερικό, αλλά μόνο εάν τα ελαστικά που προεξέχουν από αρκετά μακριά για να επικοινωνήσετε μαζί τους. Tubbing περιλαμβάνει κάποια σημαντική συγκόλλησης και κοπής, και δεν είναι ένα μικρό ποσό των δεξιοτήτων κατασκευής, αλλά μπορεί να προσφέρει μαζική εκκαθάριση των ελαστικών χωρίς να αλλάζει ύψος κατά την οδήγηση ή την εμφάνιση του οχήματος. Αυτή η πτυχή καθιστά δημοφιλή μεταξύ των customizers, οι οποίοι χρειάζονται την εκκαθάριση όχι για μεγαλύτερα ελαστικά, αλλά να ρίξει το σώμα στο έδαφος με υδραυλικά ή τους αερόσακους.

Η Radiusing
Η
Radiusing αρχίζει εκεί όπου tubbing άκρα, και είναι ο go-to επιλογή για εκείνους τους πραγματιστές που ψάχνετε για μαζική εκκαθάριση των ελαστικών για το φθηνό. Radiusing περιλαμβάνει την κοπή τα φτερά ή τέταρτο πάνελ γύρω από τον τροχό και σε όλη τη διαδρομή μέχρι τις κορυφές των σκάφες τροχού. Radiusing μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με tubbing, αλλά μπορεί να προσφέρει αρκετή κάθαρση από μόνη της εάν η το ελαστικό προεξέχει φυσικά παρελθόν του φτερού. Στρογγυλεμένες πηγάδια τροχό δεν είναι για όλους? Αλλάζουν δραστικά την εμφάνιση του οχήματος, και όχι πάντα προς το καλύτερο. Αλλά θα σας επιτρέψει να εκτελέσετε μια ευρύτερη μετατρόχιο και το χαμηλότερο ύψος βόλτα για βέλτιστο χειρισμό, και είναι σίγουρα το δροσερό τρόπο για να δείξει τη δέσμευσή σας να πηγαίνει γρήγορα για φθηνή,
Νέα πάνελ


Αν δεν θέλετε να σηκώσει το όχημα, σκάφες και μόνο θα κάνει το μετατρόχιο σας πάρα πολύ στενή και radiusing θα αφήσετε το όχημά σας αναζητούν σαν παγίδα αρουραίος βρωμιά-track, τότε νέα φτερά και τέταρτα είναι το μόνο τρόπος να πάει. Aftermarket ή αναδιατύπωση φτερά έρχονται σε τρεις βασικές ποικιλίες: τα άτομα με μεγαλύτερα ανοίγματα των τροχών, την ευρύτερη φτερά με γυριστό άνοιγμα για να χωρέσει τα ελαστικά εντελώς μέσα, και τα φτερά απόθεμα διακριτικά ξέσπασε για περισσότερες κάθαρση. Πολλές εταιρείες προσφέρουν fiberglass φτερά για δημοφιλείς σασί, όπως το Ford Bronco και το Chevrolet C /K series, και μπορείτε να βρείτε μια μεγάλη-body kit για το αυτοκίνητό σας αν είναι αρκετά μοντέρνα και δημοφιλή. Εκτός από αυτόν, είστε κολλημένοι με πληρώνουν για να έχουν μια πολύ ταλαντούχα σώμα-man επαναλάβει μεταλλικό υλικό σας φύλλο για να δώσει την κατάλληλη διαβάθμιση χωρίς να κάνει το αυτοκίνητό σας να μοιάζει με ένα καινούριο έργο auto-shop.
Η

Η