Ελατήρια, επίσης γνωστή ως ελατηρίων ή ελατήρια καλάθι, είναι από τα απλούστερα των τύπων ανάρτησης, αλλά δεν λαμβάνουν ότι για να σημαίνει ότι υπάρχει τίποτα μακρινά απλό για τον τρόπο με τον οποίο δουλεύουν. Πράγματι, η απλότητα του σχεδιασμού του ελατηρίου φύλλου σημαίνει ότι κάθε μέρος της πρέπει να εκτελέσει μια σειρά από εργασίες ταυτόχρονα. Αλλαγή οποιαδήποτε πτυχή της γεωμετρία της ανάρτησης μπορεί και θα έχει ανεπιθύμητες παρενέργειες. Flipping Ο άξονας


γύρισμα του άξονα είναι ο πιο γρήγορος και λιγότερο πολύπλοκο τρόπο για να αλλάξετε μια υπερ-εκσφενδονίζεται άξονα σε μια υπό-slung διαμόρφωση. Πολλά οχήματα που χρησιμοποιούν over-εκσφενδονίζεται φύλλα σούστας, πράγμα που σημαίνει ότι το ελατήριο φύλλων βρίσκεται στην κορυφή του άξονα. Μια "flip kit" θα σας επιτρέψει να μετεγκατασταθούν τον άξονα, έτσι ώστε να βρίσκεται στην κορυφή του ελατηρίου φύλλου. Αυτός είναι ο ευκολότερος τρόπος για να πάρετε μια τεσσάρων έως επτά ιντσών σταγόνα, χωρίς σημαντικές τροποποιήσεις ή δυναμικές μειονεκτήματα. Αυτό προϋποθέτει ότι έχετε την εκκαθάριση του πλαισίου για μια σταγόνα ότι οι ακραίες και ότι το όχημά σας δεν έρχονται με υπο-άξονες εκσφενδονίζεται από το εργοστάσιο.

Η μείωση Blocks


Η λέξη "καλύτερο" μπορεί να σημαίνει διάφορα πράγματα σε διαφορετικούς ανθρώπους. Αν έχετε κάτω εκσφενδονίζεται άξονες και εξισώνουν "καλύτερο" με το "φθηνότερο" ή "πιο γρήγορος", στη συνέχεια να εξετάσουμε σε ένα σύνολο μειώνοντας μπλοκ. Μείωση μπλοκ είναι αποστάτες που ταιριάζουν μεταξύ της κορυφής της άνοιξης φύλλο και το κάτω μέρος του άξονα? Εγκαθιστούν σε λεπτά ανά πλευρά, αν έχετε ένα κλειδί, και δεν απαιτείται συγκόλληση ή κατασκευής. Το μειονέκτημα είναι ότι η μετακίνηση των αξόνων πιο μακριά από το πακέτο άνοιξη μπορεί να προκαλέσει τα ελατήρια να στρίψει σε ένα S-σχήμα, αντί της κάμψης κατ 'ευθείαν επάνω και προς τα κάτω. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε δραστική αλλαγή στον άξονα γωνία (γρανάζι γωνία) και άξονα hop, η οποία είναι επιζήμια για την πρόσφυση και χειρισμό.

Η κολακεύστε Springs
Κατασκευαστές

παράγουν ελατήρια φύλλων με ένα ορισμένο ποσό της προς τα κάτω που αντιμετωπίζει αψίδα χτίστηκε μέσα τόξου αυτού επιτρέπει την άνοιξη φύλλων να απορροφούν τις προσκρούσεις χωρίς αναστροφή ή κυρίαρχη ανοδική. Ελατήρια φύλλων με λίγο λιγότερο τόξο θα μειώσει το όχημα, αλλά θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε πιο σκληρή ελατήρια για να μειώσει τις πιθανότητες αναστροφής. Αυτό δεν μπορεί να είναι ένα κακό πράγμα, αν είστε μειώνοντας το όχημα για την καλύτερη διαχείριση, αλλά είναι βέβαιο ότι θα κάνει τη βόλτα λίγο σκληρότερη.
Η
Μετεγκατάσταση της Βάσεις


Μετεγκατάσταση την άνοιξη και έναν κρίκο αναρτήσεις είναι ίσως ο καλύτερος τρόπος για να μειώσει το όχημά σας, διατηρώντας ή ενισχύοντας την οδηγική άνεση μετοχών και το χειρισμό. Ανάλογα με τις ειδικές σασί σας και τη διαμόρφωση άνοιξη, αυτό θα μπορούσε να συνεπάγεται κάτι περισσότερο από γεώτρηση μια νέα σειρά από τρύπες μέσα από το πλαίσιο για την άνοιξη και το συνδετήρα μέσω μπουλόνια. Το χειρότερο σενάριο είναι ότι μπορεί να χρειαστεί να σημειώνω το πλαίσιο για να καθαρίσετε την άνοιξη ή δεσμά, και ίσως χρειαστεί να κατασκευάσει ένα νέο σύνολο κρίκου πλάκες για να πάρει τη σωστή γωνία. Για τον προσδιορισμό της γωνίας κρίκου και κατάλληλα σημεία στερέωσης, σχεδιάστε μια νοητή γραμμή από το πίσω μέρος των ματιών την άνοιξη προς τα εμπρός. Το αγκύλιο χρειάζεται να καθίσει σε μια γωνία 90 μοιρών σε αυτή την γραμμή, όταν φορτώνεται με το βάρος του οχήματος, και η γραμμή η ίδια πρέπει να επισημάνει άμεσα στον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Ένα πλεονέκτημα για τη χρήση αυτής της προσέγγισης είναι ότι μπορεί να αυξήσει του οχήματος roll-κέντρο λίγο, μειώνοντας την επίδραση των κλίσεων του αμαξώματος για το χειρισμό του οχήματος.
Η Συνδυασμός προσέγγιση
Η
Η καλύτερη προσέγγιση για την εφαρμογή σας μπορεί να είναι ένας συνδυασμός των παραπάνω. Μην φοβάστε να χρησιμοποιήσετε κολακεύει ελατήρια αν ποτέ το όχημά σας παίρνει οπουδήποτε κοντά αναστροφή κάτω από τις πιο ακραίες συνθήκες? Ομοίως, μειώνοντας μπλοκ είναι αποδεκτές αρκεί να τους κρατήσει κάτω από 1-1/2 ίντσες ή έτσι. Μπορεί να έχετε μόνο αρκετό χώρο πλαίσιο για να μειώσει το όχημά σας από μια ίντσα με τη μέθοδο της μετεγκατάστασης, αλλά αυτό είναι μια ίντσα μεγαλύτερη αψίδα θα έχετε να κρατήσει στην ελατήρια. Είναι μια πράξη εξισορρόπησης, ζυγίζουν έτσι τις επιλογές σας προσεκτικά και δεν βασίζονται σε έναν από αυτούς για μια μαζική μείωση στο ύψος βόλτα σε βάρος της δυναμικής του οχήματος ή την ασφάλεια. Είναι πολύ καλύτερο για σας να κάνετε τέσσερις ή πέντε μικρές αλλαγές από το ένα ή δύο πολύ μεγάλες.

Η