Κύλινδρος αντιστοίχιση κεφάλι είναι όλα σχετικά με την επιστήμη?; Εξισορρόπηση απόλυτη ροή του αέρα και η ταχύτητα ροής είναι υψίστης σημασίας για την διατήρηση των επιδόσεων από το ρελαντί με κόκκινη γραμμή. Πρόσληψη μήκος δρομέας λιμάνι είναι ένας συμβάλλοντας παράμετρος, αλλά ίσως όχι τόσο πολύ όπως μπορείτε να σκεφτείτε. Flow έναντι Velocity

Η του κινητήρα φιάλες θα τραβήξει μόνο σε ένα περιορισμένο ποσό του αέρα μέσω των λιμένων εισαγωγής. Μια μικρής διαμέτρου θύρα εισαγωγής αναγκάζει τον αέρα να ρέει μέσω της ταχύτερης να γεμίσει τον κύλινδρο. Αυτό ενισχύει την χαμηλή σ.α.λ. ροπή, αλλά περιορίζει την απόλυτη ροή του αέρα και, ως εκ τούτου, top-end ιπποδύναμη.

Η πρόσληψη Λιμάνι Μήκος


Κάνοντας το μήκος θύρα εισαγωγής πλέον περιπτώσεις ο αέρας να ρέει μέσα γρηγορότερα, χωρίς τους περιορισμούς εγγενείς ιπποδύναμη να καταστεί μικρότερο σε διάμετρο. Ωστόσο, σε τελική ανάλυση, η πρόσληψη μήκος λιμένα δεν είναι σχεδόν τόσο σημαντική όσο διατομή και το σχεδιασμό του. Δρομείς η πολλαπλή εισαγωγής είναι ουσιαστικά να λειτουργούν ως επέκταση των λιμένων εισαγωγής των κεφαλών », επιτρέποντας τον οικοδόμο κινητήρα να τελειοποιήσουν το εύρος λειτουργίας του κινητήρα χωρίς να ανησυχείτε για το μήκος του λιμένα της κεφαλής.

Η ηχηρή Tuning

Air
είναι τόσο ελαστική και έχει μάζα. Όταν η βαλβίδα εισαγωγής του κινητήρα κλείνει, τον αέρα μέσα στο στόμιο αναρρόφησης και δρομέας πολλαπλή συνεχίζει να κινείται, κατά τη συμπίεση της βαλβίδας και ξεφυτρώνουν πίσω προς τον συλλέκτη. Την ταχεία επέκτασή της στη συνέχεια προκαλεί ένα κενό, το οποίο αναγκάζει τον αέρα να αντιστρέψουν την κατεύθυνση και να πυροβολήσει πίσω προς τη βαλβίδα εισαγωγής. Σε ορισμένες στροφές, αυτή η αντιστροφή αέρα συμπίπτει με το άνοιγμα της βαλβίδας εισαγωγής, δημιουργώντας ένα είδος "υπερπλήρωσης" αποτέλεσμα. Μεγαλύτερη δρομείς πρόσληψη προκαλέσει αυτό υπερσυμπίεσης αποτέλεσμα να συμβεί χαμηλότερα στην κλίμακα στροφών, και μικρότερου μεγέθους, τοποθετήστε το υψηλότερο στην περιοχή.

Η