Ένα χτύπημα-off βαλβίδα (BOV), είναι ένα σύστημα απελευθέρωσης πίεσης για την αυτοκινητοβιομηχανία κινητήρας και δεν πρέπει να συγχέεται με μια βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης (PRV), το οποίο έχει σχεδιαστεί για να αποβάλλει την πλεονάζουσα πίεση από ένα δοχείο συγκράτησης. Μερικές φορές αναφέρεται ως "σειρήνα" βαλβίδα, απελευθερώνει πίεση από το σύστημα πρόσληψης έναν υπερτροφοδοτούμενο όχημα όταν το γκάζι είναι κλειστό. Στροβιλοσυμπιεστή
πώληση, σκοπός της υπερτροφοδότησης ενός κινητήρα είναι να αυξήσει τη δύναμη αναγκάζοντας αέρα μέσα στην είσοδο. Ένα φυσικό φιλοδοξούσε κινητήρα εσωτερικής καύσης λειτουργεί σε χαμηλή πίεση του αέρα που εισέρχεται στους κυλίνδρους μέσω της βαλβίδας εισαγωγής. Ένας υπερσυμπιεστής χρησιμοποιεί ένα συμπιεστή αερίου για την αύξηση αυτής της ροής του αέρα και δημιουργεί περισσότερη ιπποδύναμη. Η αυξημένη πίεση πρέπει να ρυθμίζεται ώστε να μην προκληθεί βλάβη του κινητήρα με εκτροπή της πίεσης στην ατμόσφαιρα.
Η
Πώς λειτουργεί
Η
Όταν ένας υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας καρούλια επάνω, πιέζει το σύστημα εισαγωγής, που αναγκάζει περισσότερο αέρα μέσα στο θάλαμο καύσης. Όταν παίρνετε το πόδι σας από το γκάζι, ότι η πίεση σταματά αμέσως και η υπερβολική πίεση πρέπει να πάει κάπου. Αν όχι για την BOV, η πίεση θα αντιστρέψει την κατεύθυνση και να επιστρέψει πίσω το σύστημα εισαγωγής, δημιουργώντας αδικαιολόγητη πίεση στα εξαρτήματα του στροβιλοσυμπιεστή του. Η επιστροφή πίεση θα μειώσει επίσης την ταχύτητα του τροχού συμπιεστή, που σημαίνει ότι θα χρειαστεί πολύ περισσότερο χρόνο για να τοποθετηθεί σε ουρά και πάλι όταν το γκάζι ανοίγει.

Η Εμποδίζει Component Ζημιές
Η
Σύμφωνα με το αμερικανικό Υπουργείο Ενέργειας (DOE), και ένα άρθρο που βρέθηκαν στο Αρχείο Περιβαλλοντική Επιστήμη της Γης, "όταν ο υπερσυμπιεστής παράγει μέγιστη πίεση υπερπλήρωσης με τέρμα το γκάζι και στη συνέχεια το γκάζι ξαφνικά κλείσει, πεπιεσμένου αέρα που προέρχεται από ο συμπιεστής χτυπά ενάντια στο γκάζι, δημιουργώντας εξαιρετικά υψηλές πιέσεις που ταξιδεύουν προς τα πίσω προς τον συμπιεστή το σταμάτημα του συμπιεστή από την κλώση ". Ένα σωστά εργασίας BOV εκτρέπει την πίεση του αέρα έξω από τη μηχανή, εξαλείφοντας έτσι βλάβη των εξαρτημάτων.
Μειονεκτήματα

Η
Όταν ο υπερσυμπιεστής είναι ουρά, το πλούσιο μείγμα αέρα με το καύσιμο προκαλεί δισταγμό ή διακοπής ρεύματος, όταν το γκάζι είναι κλειστό. Αυτό το μίγμα μπορεί να φθείρει μπουζί ή να βλάψουν τον καταλυτικό μετατροπέα, λόγω των υψηλότερων πιέσεων. Ακόμη και αν η BOV έχει σχεδιαστεί για να αποφευχθεί αυτό το είδος της βλάβης, μπορείτε ακόμα να χρειαστεί να μειώσει την ενίσχυση της πίεσης για την προστασία των ζωτικών τμημάτων του κινητήρα.

Η Performance εναντίον Κόστος


Η απόφαση για την προσθήκη ενός υπερσυμπιεστή για να σας βράζει κινητήρα κάτω από την απόδοση και το κόστος. Ναι, ένα turbo θα αυξηθεί δραματικά ιπποδύναμη, αλλά αν η BOV δεν λειτουργεί σωστά, ζημιές σε μέρη του κινητήρα μπορεί να συμβεί. Λαμβάνοντας υπόψη το μέσο κόστος υπερσυμπιεστή μορφή οπουδήποτε $ 500 σε $ 1.000, μπορεί να είναι σοφότερο να αγοράσει απλά ένα νέο αυτοκίνητο με περισσότερη ιπποδύναμη του εργοστασίου και τις επιδόσεις.

Η