Για όσους λάβουν τα φορτηγά και τα SUV εκτός δρόμου, η δυνατότητα της αναστολής για να χειριστεί τις επιπτώσεις και τους κραδασμούς είναι μια σημαντική εκτίμηση. Ένα κιτ αντίστροφη κρίκου μετακινεί τον εμπρόσθιο άξονα προς τα εμπρός, έτσι ώστε κατά την πρόσκρουση το μπροστινό λάστιχο εύκολα να μετακινηθεί προς τα επάνω και πίσω. Οι επιπτώσεις μεταδίδονται σε όλη την άνοιξη και το συνδετήρα του συνέρχεσθαι, και δεν μεταδίδεται με το πλαίσιο. Shackle Αντίστροφη Ειδικά
Η κιτ αντίστροφη
αγκίστρωσης είναι αγκύλες τοποθετούνται, όπου και τα δύο άκρα του σετ φύλλων του πλαισίου στηριγμάτων. Αντιστρέφει την τυπική ρύθμιση της ανάρτησης, όπου ο άξονας περιστροφής κρίκος είναι μπροστά, και το σταθερό πύρος είναι στο πίσω μέρος του εμπρός άξονα. Όταν αντιστραφεί, η σπαστή κρίκου μεταφερθεί προς τα πίσω, και ο σταθερός κρίκος βρίσκεται τώρα μπροστά.

Αγκίστρωσης αντίστροφη κιτ εργασίας με τα οχήματα ελατήρια φύλλων, η οποία είναι μια παλαιότερη τεχνολογία ανάρτησης που χρησιμοποιήθηκε ευρέως στη δεκαετία του 1970 και 1980. Από τη δεκαετία του 1990, σύγχρονα φορτηγά και τα SUV έχουν μετακινηθεί είτε σε ανεξάρτητες αναρτήσεις ή πηνίου /ελατήριο μπροστινές αναρτήσεις. Λόγω της ικανότητας να χειρίζονται μεγαλύτερα φορτία (το βάρος έχει εξαπλωθεί σε όλη την άνοιξη φύλλων) πολλά φορτηγά εξακολουθούν να χρησιμοποιούν φύλλα σούστας στην πίσω ανάρτηση και μόνο. ​​
Η Οφέλη
ενός αντεστραμμένου Shackle

> Η αναστολή θα κινηθεί φυσικά κατά την πρόσκρουση, όπως ο τροχός κινείται προς τα πάνω και πίσω κατά τη συμπίεση. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την καλύτερη αντοχή στα χτυπήματα και μια ομαλότερη βόλτα, όπως το ελαστικό είναι σε θέση να "δώσει" υπό πίεση. Από το σοκ των επιπτώσεων δεν μεταδίδεται με το πλαίσιο, η ποιότητα κύλισης είναι επίσης βελτιωθεί επιτρέποντας μια ομαλή οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος.
Η Εημίες
Η ενός αντεστραμμένου Shackle
Η
Από ένα ανεστραμμένο μπροστινό άκρο του κρίκου θα επιτρέψει περισσότερη κίνηση, αυτό έχει ως αποτέλεσμα περισσότερες βουτιά στο φρενάρισμα, όπου το εμπρόσθιο άκρο θα καθίσει οκλαδόν κάτω προς το έδαφος. Επιπλέον, δεδομένου ότι η εμπρός ανάρτηση end ταξιδεύει τώρα προς τα εμπρός όταν πέφτουν, και προς τα πίσω κατά τη συμπίεση, μεγαλύτερο ημιαξόνιο θα χρειαστεί να λογοδοτήσουν για την κίνηση προς τα εμπρός ανάρτησης. Τέλος, με περισσότερα ταξίδια ανάρτηση, ελαστικά και το σώμα κάθαρση πρέπει να εξεταστεί για να βεβαιωθείτε ότι η μεγαλύτερη διαδρομή της ανάρτησης εμπρός δεν έχει ως αποτέλεσμα σε επαφή των ελαστικών με τα φτερά του σώματος.

Η Εγκατάσταση Παράγοντες
Η
Μερικές εξαρτήσεις αντίστροφη κρίκου απαιτούν διάνοιξη νέων κρίκου σημεία στήριξης στο πλαίσιο, και στη συνέχεια συγκόλληση ή κοχλίωση τις αντίστροφες δεσμά με τις νέες τρύπες πρόσβασης. Υπάρχουν bolt-on αντίστροφη κιτ κρίκο στην αγορά, έτσι ώστε ο ιδιοκτήτης, ο οποίος δεν έχει πρόσβαση σε συγκόλλησης και εξοπλισμό γεωτρήσεων θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι μπορείτε να εγκαταστήσετε με επιτυχία το αντίστροφο κιτ κρίκου για το όχημά του.

Η