Η Chevrolet 350ci κινητήρα είναι μια εξαιρετική πλατφόρμα για τροποποιήσεις απόδοσης, όπως η αναβάθμιση κυλινδροκεφαλές. Η εφαρμογή και ο σκοπός του αυτοκινήτου θα χρησιμοποιηθεί σε επιρροές επιλογής κεφαλής. Heads σχεδιαστεί για αγωνιστικό κινητήρα ανταγωνισμού θα έχουν κακές επιδόσεις σε καθημερινή αυτοκίνητο που κινείται στο δρόμο, και κεφαλές σχεδιασμένες για εφαρμογή του δρόμου θα περιορίσει την παραγωγή ενός αυτοκινήτου σχεδιαστεί για αγώνες. Ευτυχώς, υπάρχουν πολλές επιλογές σε αλουμίνιο και σίδηρο χύτευσης για σχεδόν όλες τις προβλεπόμενες χρήσεις τόσο από την General Motors και κατασκευαστές ανταλλακτικών και εξαρτημάτων. Cylinder Head Σχεδιασμός
Η
Αν υψηλότερα επίπεδα απόδοσης επιθυμητό, ​​διατηρώντας παράλληλα καλή συμπεριφορά στο δρόμο, σημαντικές κατευθυντήριες γραμμές που πρέπει να εξεταστούν. Πρώτον, μεγαλύτερη χωρητικότητα αέρα βελτιώνει τη δυνητική παραγωγή, αλλά αυτό δεν έχει τα μειονεκτήματα που επισημάνθηκαν παραπάνω: Πάρα πολύ αέρα θα εμποδίσει την ροπή και ισχύ στις χαμηλές στροφές. Με μια σχετικά μικρή διαδρομή, η 350 είναι ευαίσθητα σε μέγεθος της θύρας, και η ροπή είναι εύκολα επηρεάζεται. Ωστόσο, ένα ελαφρύτερο αυτοκίνητο μπορεί να αφήνουν περιθώρια για μια μικρή «εξαπάτηση» και μπορούν να κρύψουν τα μειονεκτήματα του λιμένα που είναι πάρα πολύ large.A γενικός δείκτης του δυναμικού ροής αέρα είναι ο όγκος των θυρίδων εισαγωγής και εξαγωγής. Πρόωρη 350s είχε κεφάλια με γωνίες βαλβίδα πρότυπο 23-βαθμού και οι όγκοι λιμάνι πρόσληψη περίπου 160cc ή λιγότερο, αλλά εκτεταμένες τροποποιήσεις λιμάνι θα μπορούσε να ενισχύσει τη ροή και την αύξηση της παραγωγής. GM Performance Μέρη άρχισε να προσφέρει χύτευσης με μεγαλύτερα λιμάνια για τη χρήση του ανταγωνισμού στη δεκαετία του 1970, και aftermarket κατασκευαστές παρουσιάζει υψηλότερα ροής χύτευσης αμέσως μετά. Τώρα, πολλά aftermarket εταιρείες προσφέρουν κεφάλια για πολλές εφαρμογές με όγκους θύρα εισαγωγής άνω των 235cc και το ρεύμα του αέρα μεγαλύτερη από 300cfm. (Αρχηγοί με τον όγκο αυτό το μεγάλο προορίζονται για τον ανταγωνισμό μόνο, και μερικά απαιτούν ειδική άξονα τοποθετημένο aftermarket κοκοράκια). Ορισμένοι κατασκευαστές παράγουν υψηλότερης ποιότητας προϊόντα χύτευσης από τους άλλους, καθώς και τις τιμές και τη φήμη τους αντικατοπτρίζουν αυτή. Εκτός από άλλες λεπτές διακρίσεις, το πιο σημαντικό ζήτημα θα είναι το σχεδιασμό λιμάνι και το μέγεθος, και την ταχύτητα του αέρα. Ροής αέρα διαφημίσεις μπορεί να είναι παραπλανητική, καθώς και το σχετικά μικρότερο λιμάνι είναι συνήθως καλύτερα-με εξαίρεση όλες τις μηχανές του ανταγωνισμού. Ενώ ο όγκος των λιμένων προσδιορίζει δυναμικό ροής αέρα, η ποιότητα της ροής του αέρα είναι κρίσιμη. Θα πρέπει να έχει υψηλή, συνεπή ταχύτητα, ειδικά σε ένα βαρύτερο αυτοκίνητο. Με απλά λόγια, μια μεγαλύτερη διάμετρο "σωλήνας" μειώνει την ταχύτητα του αέρα, και αυτή η παραγωγή ροπής επιπτώσεις.
Η
Ειδικές Εφαρμογές
Η
Λάβετε υπόψη ότι η μεγαλύτερη παραγωγή σε υψηλές στροφές του κινητήρα θυσίες ισχύς στις χαμηλές ταχύτητες. Για μια πιο συγκεκριμένη επιλογή, εδώ είναι μερικές guidelines.A καθημερινά στο δρόμο-αυτοκίνητο που κινείται με ένα μη τροποποιημένο μικρή μπλοκ (κάτω πλευρά του κινητήρα) συναρμολόγησης είναι γενικά ασφαλής για τη λειτουργία έως και 5.000 έως 5.500 στροφές ανά λεπτό (ΣΑΛ). Μια κεφαλή με έναν όγκο θύρα εισαγωγής στην κλίμακα από 160 έως 180cc είναι κατάλληλο. Ένα σύστημα εκκεντροφόρου και των καυσίμων-επαγωγής (υδατάνθρακες ή έγχυση καυσίμου) θα πρέπει να επιλεγούν για να εργαστούν σε αυτό το εύρος λειτουργίας. Μια λογική ισχύ 350 ίππων μπορεί να ταχύτητες του κινητήρα επιτευχθεί.Για έως 6.500 RPM, κεφάλια με θύρα όγκους όγκο από 180 έως 210cc προσφέρει βελτιωμένη απόδοση ισχύος, αλλά ακόμη πιο προσεκτικοί προσοχή πρέπει να δοθεί στα συστήματα εκκεντροφόρου, καυσίμων και καυσαερίων. Χαμηλής ταχύτητας η απόδοση θα παρεμποδίζεται ακόμα περισσότερο, όμως. Ένας κινητήρας λειτουργεί σε αυτή την ταχύτητα θα πρέπει να έχουν αναβαθμιστεί συστατικών στο κατώτερο άκρο, καθώς και. Η ισχύς μπορεί να υπερβαίνει το 450 έως το 500 bhp.A 350ci κινητήρα σε ένα ανταγωνιστικό περιβάλλον, όπου RPMs συνέπεια λειτουργούν μετά το 4000 και έως 8.000 RPMs μπορούν να χρησιμοποιήσουν τα μεγάλα κεφάλια λιμάνι για την επίτευξη αποτελεσμάτων που κυμαίνονται 600-700 ίππων ή και περισσότερο.
Η

Η