Ο σιγαστήρας για τις εκπομπές καυσαερίων του οχήματος βρίσκεται κοντά στην έξοδο των καυσαερίων . Ο πρωταρχικός σκοπός της εξάτμισης είναι να ηρεμήσει και να καλύπτω τον ήχο της εξάτμισης σημείωση . Ένα turbo σιγαστήρας είναι ένα κασκόλ απόδοσης που μπορεί να αυξήσουν την ισχύ του κινητήρα και να εμβαθύνει τον ήχο . Μεγαλύτερη
σωλήνωση

Η σωλήνωση καυσαερίων στο εσωτερικό ενός turbo σιγαστήρας είναι μεγαλύτερης διαμέτρου από ένα σιγαστήρα απόθεμα . Αν και αρχικά είχε σχεδιαστεί για υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες , turbo κασκόλ έχουν φτάσει να σημαίνει ένα σιγαστήρα που έχει μεγαλύτερη εσωτερική σωλήνωση και λιγότερο διαφράγματα από την εξάτμιση ενός αποθέματος . Αυτό επιτρέπει τα καυσαέρια από τον κινητήρα για να εκκενωθεί πιο αποτελεσματικά , επιτρέποντας στον κινητήρα να δημιουργήσει περισσότερη δύναμη , δεδομένου ότι λειτουργεί πιο αποτελεσματικά .
Fiberglass
Η Matting
Η
πιο turbo κασκόλ χρησιμοποιούν fiberglass κολλημένο στα τοιχώματα του σιγαστήρα . Η κατασκευή του σιγαστήρα έχει σχεδιαστεί για να μειώσει τις υψηλές συχνότητες , ενώ έμφαση στις χαμηλές συχνότητες για πιο βαθύ, πιο συντονισμένο ήχο από το σύστημα εξάτμισης .

Η Εκτιμήσεις
Η
ένα turbo σιγαστήρας μπορεί να δώσει μια αύξηση της ιπποδύναμης , ειδικά όταν συνδυάζεται με ένα μεγαλύτερο σύστημα εξάτμισης . Αλλά μπορεί επίσης να καταστήσει το σημείωμα καυσαερίων του κινητήρα πιο δυνατά από ό, τι ο ιδιοκτήτης προτιμά .

Η