Ο καθένας θέλει να εξοικονομήσει χρήματα για το φυσικό αέριο, αλλά δεν είναι όλα τα "προσφορές αποταμίευσης" θα σας βοηθήσει στην αντλία. Πολλοί κατασκευαστές κάνουν αμφίβολες απαιτήσεις σχετικά με τη μαγεία προϊόντα που μπορούν να βελτιώσουν την απόσταση σε μίλια αερίου, όπως η καταπληκτική μπουζί και δίνες αέρα. Η αλήθεια είναι η οικονομία καυσίμου είναι περίπου βασικής φυσικής - τη μείωση της οπισθέλκουσας, η αντίσταση κύλισης, τον περιορισμό κινητήρα και της αναποτελεσματικότητας, και την αύξηση της αεροδυναμικής, της αποδοτικότητας και της ροής κινητήρα Tire Guage
Η
Πρόεδρος Ομπάμα πήρε μια μικρή θλίψη για την πρόταση αυτή, αλλά είναι αλήθεια: ο απλούστερος τρόπος για την αύξηση της απόσταση σε μίλια αερίου σας είναι να κρατήσετε τα ελαστικά σας σωστά φουσκωμένα. Ο λόγος είναι απλός. Χρειάζεται περισσότερη δουλειά για να κυλήσει ένα αυτοκίνητο με υπο-φουσκωμένα λάστιχα. Περισσότερη δουλειά απαιτεί περισσότερη ενέργεια. Περισσότερη ενέργεια απαιτεί περισσότερα καύσιμα. Η καλύτερη συσκευή για την αποδοτικότητα των καυσίμων είναι ένα μετρητή ελαστικών που μετρά την πίεση του αέρα.

Συσκευές για τη βελτίωση της αεροδυναμικής και τις επιπτώσεις του εδάφους
Η
Μόλις το αυτοκίνητό σας παίρνει μέχρι την ταχύτητα, περίπου το ήμισυ η ενεργειακή κατανάλωση (χρησιμοποιείται φυσικό αέριο) δεν είναι για την πρόωση - είναι πιέζει τον αέρα έξω από το δρόμο. Η πιο αεροδυναμικό αυτοκίνητο σας είναι, το λιγότερο προσπάθεια που χρειάζεται για να σπρώξετε προς τα κάτω από την εθνική οδό και την καλύτερη είναι η απόσταση σε μίλια αερίου θα είναι. Κάθε συσκευή που καθιστά "ολισθηρό" στον αέρα βοηθά στην αποδοτικότητα των καυσίμων. Ο σχεδιασμός των οχημάτων κοινής ωφέλειας, όπως τα φορτηγά, δεν δίνουν τόση προσοχή στην αεροδυναμική έτσι ώστε να μπορεί συνήθως να βελτιωθεί. Tonneau καλύπτει και τα καθαρά tailgates επιτρέπουν στα οχήματα να κινούνται μέσω του αέρα, χωρίς τον άνεμο πιάσει την πίσω πόρτα, η οποία είναι σαν ένα αεροδυναμικό άγκυρα. (Μην, ωστόσο, να συγχέουμε αγωνιστικά εφαρμογές όπως το πίσω φτερά με αεροδυναμική βελτίωση. Σκοπός τους είναι να δημιουργήσουν αυξημένη κάθετη δύναμη που απαιτεί περισσότερα καύσιμα, όχι λιγότερο.)

Η Σύστημα αναρρόφησης αέρα
| Άνθρωποι
συχνά σκέφτονται δύναμη και την αποδοτικότητα των καυσίμων είναι αντίθετα. Αυτό είναι μερικές φορές αλήθεια, αλλά έχοντας μια καλά συντονισμένη μοτέρ δημιουργεί περισσότερη δύναμη με την ίδια ποσότητα δυναμικής ενέργειας (καυσίμων). Κάνοντας περισσότερη δύναμη με την ίδια ποσότητα καυσίμου ισοδυναμεί με μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου. Και ένας από τους καλύτερους τρόπους για να γίνει αυτό είναι να εξασφαλιστεί κινητήρα "ανάσες" σας καλά. Αυτό σημαίνει ότι είναι ελεύθερος να πάρει καθαρό αέρα και φυσικού αερίου στον κινητήρα και την αποβολή πέρασε καυσαέρια. Ένα aftermarket εισαγωγής αέρα του συστήματος, που συχνά ονομάζεται «κρύο αέρα," είναι ένα από τα λιγότερο ακριβά και ευκολότερους τρόπους για να αυξηθεί η απόδοση του κινητήρα σας.
Η
Συστήματα εξάτμισης
Η
Ενώ το πρώτο μέρος της λήψης κινητήρα σας "ανάσα" είναι καλά ανεμπόδιστη αέρα /αερίου εισαγωγής, το δεύτερο εξάμηνο δαπανάται αποβολή καυσαέρια. Χρηματιστήριο συστήματα εξάτμισης είναι συνήθως περιοριστική και όχι μόνο ληστεύουν το αυτοκίνητό σας ιπποδύναμης, αλλά μέγιστη οικονομία καυσίμου. Ένα aftermarket σύστημα εξάτμισης μπορεί να βελτιώσει την απόδοση του κινητήρα σας. Καιρός χρησιμοποιείτε αύξηση της αποτελεσματικότητας σας για να πάει πιο γρήγορα ή να προχωρήσει περαιτέρω σε μια δεξαμενή του αερίου εξαρτάται από τον τρόπο που οδηγείτε.

Η