σύστημα εξάτμισης του αυτοκινήτου σας εκτελεί τρεις βασικές εργασίες: σωληνώσεων που χρησιμοποιούνται καυσαέρια από τον κινητήρα, μειώνοντας τον όγκο και την ένταση της εξάτμισης ήχου και για τον έλεγχο ή την εξάλειψη των ανεπιθύμητων συχνοτήτων ήχου. Εξατμίσεις μείωση του όγκου, και αντηχεία να τροποποιήσετε τη συχνότητα και τον ήχο. Εξατμίσεις φορτηγών είναι θεωρητικά δεν διαφέρει από οποιονδήποτε άλλο από την άποψη της λειτουργίας και συντονισμού, αλλά μπορείτε να εκτελέσετε μερικές εργασίες να επωφεληθούν της βασικής αρχιτεκτονικής του φορτηγού. Χρήση πολλαπλών θαλάμων διαστολής

Η θάλαμο εκτόνωσης, ουσιαστικά μόνο μια μεγάλη θέση στο σωλήνα, και είναι το απλούστερο είδος του αντηχείου. Ένα δοχείο διαστολής θα πιάσει ηχητικών συχνοτήτων ίσο ή μικρότερο από το μήκος του, έτσι ώστε ένα εξαιρετικά σύντομο θάλαμο διαστολής θα πιάσει ενοχλητικά υψηλής συχνότητας θόρυβο αφήνοντας τις mellifluous χαμηλότερες νότες σε μεγάλο βαθμό ανέπαφο. Όγκος ένας θάλαμος διαστολής (μέγεθος) υπαγορεύει την αποτελεσματικότητά του στη σύλληψη των ηχητικά κύματα στόχο, αλλά μια υπερβολικά μεγάλη αίθουσα μπορεί να προκαλέσει τα καυσαέρια για να χάσει ταχύτητα, να πέφτουν και να εμποδίσουν τη ροή. Αντί για ένα ενιαίο μεγάλο χώρο, χρησιμοποιούν μια σειρά από μικρότερους θαλάμους διαστολής, ποικίλης διάρκειας με στόχο υψηλής και μεσαίας συχνότητας κύματα, χωρίς αδικαιολόγητη παρεμπόδιση της ροής και πληγώνει την απόδοση του κινητήρα.

Η Χρησιμοποιήστε ένα Tuned Resonator


Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα οποιοδήποτε συντονιστή από κάθε όχημα και να μπορέσει να παραδώσει τον ίδιο ήχο όπως έπραξε και στο δότη. Συντονιστές είναι συμπληρωματικές συσκευές? Κατασκευαστές χρησιμοποιούν συνήθως για να πιάσει οποιαδήποτε μηχανή που παράγονται συχνότητες ήχου ο σιγαστήρας δεν το κάνει. Ως εκ τούτου, ο κινητήρας, αντηχείο και σιγαστήρα είναι τρία μέρη του ίδιου συστήματος ήχου. Ελέγξτε για να βεβαιωθείτε ότι οι μελλοντικοί αντηχείο σας είναι συντονισμένοι για να πιάσει τις συχνότητες στόχο ότι σιγαστήρα σας δεν έχει ήδη? Αλλιώς, είστε σπαταλάτε ακριβώς το χρόνο σας με την εγκατάσταση

Η Χρησιμοποιήστε το κάτω-. Ενεργοποιεί
Η εξάτμιση συμβουλές
είναι πολύ περισσότερο από απλώς μια δήλωση μόδας - υπό ορισμένες προϋποθέσεις, μπορούν να επηρεάσουν δραστικά χαρακτηριστικά ήχου του οχήματος. Όταν χρησιμοποιείτε μια πραγματική ύφεση καυσαερίων αρκετό καιρό για να επισημάνει το σύνολο κάθετο σωλήνα στο έδαφος, η περιοχή μεταξύ του πυθμένα του φορτηγού και το έδαφος γίνεται ουσιαστικά ένα τεράστιο θάλαμο διαστολής αντηχείο. Αν το έδαφος είναι μαλακό χώμα, άμμο ή γρασίδι, θα απορροφήσει επίσης ένα ορισμένο ποσό της ηχητικής ενέργειας και να ενεργεί ως ένα σιγαστήρα. Όπως και με κάθε θάλαμο διαστολής, τόσο πιο μακριά στο κάτω μέρος του φορτηγού βρίσκεται από το έδαφος, ο χαμηλότερος τόνος ο ήχος θα έχει.

Ένας τρόπος για να επωφεληθούμε από την αρχιτεκτονική ενός παρδαλή φορτηγού περιλαμβάνει την εγκατάσταση ένα ποτήρι-pack σιγαστήρα μπροστά από τον πίσω άξονα και μετά την περάτωση της εξάτμισης στο τέλος του U-στροφή πάνω από τον πίσω άξονα. Αυτό είναι ένα φυσικό σημείο για μια πραγματική ύφεση, δεδομένου ότι είναι το μόνο μέρος στην εξάτμιση σας, όπου ο σωλήνας δείχνει ευθεία ή ως επί το πλείστον προς τα κάτω. Μπορείτε να μεγιστοποιήσετε αντηχείο αποτέλεσμα την κάμψη »από τη θέση τους όσο πιο κοντά στο κέντρο του φορτηγού όσο το δυνατόν έτσι ώστε ο ήχος της ενέργειας παραμένει παγιδευμένος κάτω για πολλαπλές εδάφους-σώματος κύκλους.

Η