Η TH350 (Turbo-Hydramatic 350) και TH700R4 (Turbo-Hydramatic 700-R4) μπορεί να θεωρηθεί ως συγγενείς ενός είδους: ο θείος και ανιψιός, αν δεν είναι πατέρας και γιος. Η σεβάσμια TH350 είδε καθήκον σε μερικές από τις πιο αριστοκρατικές hot της GM ράβδους και είναι αρκετά ισχυρή για τις περισσότερες μη big-block εφαρμογές. Ωστόσο, 700R4 αντικατάστασή του είχε ένα πράγμα που ο πρόδρομος της δεν έκανε: overdrive. Με τη σημερινή έμφαση στην οικονομία καυσίμου και μια άνετη βόλτα, θα πρέπει να έρχονται ως έκπληξη το γεγονός ότι τόσοι πολλοί στρέφονται προς αυτό το αρκετά απλή και ανέξοδη swap. Μετάδοση
Επιλογή

Με τη μορφή μετοχών, η 700R4 είναι σε θέση να χειρίζονται περίπου 300 τζάουλ ροπή. Το 1987 και αργότερα 700R4s είναι ισχυρότερη από ό, τι παλαιότερες μονάδες, και 4L60Es από το 1992 και αργότερα (τα οποία είναι εσωτερικά σχεδόν πανομοιότυπο με το 700R4) είναι μια καλή επιλογή, αν δεν σας πειράζει ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου. B & M και TCI δύο πωλούν 700R4 κιτ αναβάθμισης σε θέση να χειρίζονται πάνω από 450 τζάουλ ροπή.

Η μετάδοσης κίνησης


Εάν η αρχική TH350 σας ήρθε με ένα 6-ιντσών ουρά άξονα, θα πρέπει να κόψει τον άξονα κίνησης κατά 3 ίντσες. Εάν το παλιό μετάδοση σας είχε ένα 9-ιντσών άξονα ουρά, τότε ο κινητήριος άξονας πρέπει να ταιριάζει. Αυτοκίνητο ζυγό του 700R4 του άξονα είναι πανομοιότυπο με το TH350 του, τόσο παλιά ζυγό σας θα πρέπει να δουλέψουν καλά με το νέο κιβώτιο.

Η Bolt Pattern
πώληση, 700R4 παρήχθη μετά από όλα από τους κινητήρες της GM πήγε στο "εταιρική" μοτίβο Chevy, πράγμα που σημαίνει ότι η μετάδοση έχει ένα πρότυπο μικρό μπλοκ μοτίβο μπουλόνι Chevy. Αν προσαρμογή της μετάδοσης σε ένα παλαιότερο κινητήρα Buick /Olds /Pontiac ή Cadillac, τότε θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια πλάκα προσαρμογής. Θα πρέπει επίσης να μετακινήσετε την τραβέρσα κατά 2 έως 3 ίντσες, ανάλογα με την τοποθεσία αποθεμάτων.

Η Κινητήρας Links
Η
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ξανά το πίσω γρανάζι πέρασμα ( kickdown γκαζιού) στήριγμα καλωδίου στον κινητήρα και το καρμπυρατέρ αν έχετε το αρχικό υδατάνθρακες. Εάν έχετε ένα Holley ή Edelbrock μίξερ καυσίμων, θα χρειαστείτε ένα γκαζιού βραχίονα προσαρμογέα kickdown τοποθετηθεί στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο βραχίονας αυτός βοηθά να διορθώσει για περισσότερο γκάζι μοχλούς του aftermarket υδατάνθρακες, εμποδίζοντας ένα σκληρό, ελαφρύ 1-2 kickdown. Θα πρέπει να συνδέσετε off γραμμή κενού του TH350 του ελέγχου (η 700R4 δεν το χρειάζεται), και θα χρειαστεί επίσης ένα νέο 700R4 καλώδιο της βαλβίδας γκαζιού και δείκτη στάθμης λαδιού.

Η Shift Linkage


Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ξανά το εργοστάσιο σας τριών ταχυτήτων λεβιέ ταχυτήτων, αλλά θα χάσει τον έλεγχο πρώτη ταχύτητα. Το πρωτότυπο "Drive" θα γίνει Overdrive, δεύτερο γίνεται ο τρίτος, και το "Low" γίνεται το δεύτερο.

Η Lock-up Ελέγχου
Η
Αν θέλετε το μετατροπέα ροπής για να κλειδώσετε για την καλύτερη απόσταση σε μίλια καυσίμων, θα πρέπει να εγκαταστήσετε ένα lock-up kit ελέγχου στο τηγάνι μετάδοσης. Το lock-up ελεγκτής απαιτείται για τον εξοπλισμό για το 1982 μέσω του 1984 700R4s με ένα 27-πολύσφηνο άξονα εισόδου? Πηγαίνει χωρίς θα οδηγήσει σε ένα φρέσκο ​​τηγανητό μετάδοση

Η
.