Electric superchargers, inline ή άλλως, μια αμφίβολη φήμη στην καλύτερη περίπτωση. Αν και ηλεκτρικό υπερπλήρωσης έχει εδώ και δεκαετίες, έχει μόνο σχετικά πρόσφατα ότι οι εφαρμογές στην αυτοκινητοβιομηχανία έχουν συναντηθεί με οποιοδήποτε μέτρο της επιτυχίας. Ωστόσο, η τρέχουσα off-the-shelf τμήματα μπορεί να κάνει για ένα μοναδικό πείραμα για εκείνους με μικρούς κινητήρες μετατόπιση. Φυσητήρας CFM
Η
κακά νέα πρώτα: υπάρχει ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή inline διατίθενται σήμερα με off-the-shelf τμήματα πρόκειται να τροφοδοτήσει μια μηχανή με περισσότερα από 1.5L της μετατόπισης και να κάνει οποιαδήποτε εξουσία. Στις 6.400 σ.α.λ., ακόμη και ένα 1-λίτρων κινητήρας χρειάζεται περίπου 125 CFM (κυβικά πόδια ανά λεπτό), της ροής του αέρα. Στις 2 κιλά πίεσης υπερπλήρωσης, ο αριθμός αυτός πυροβολεί μέχρι περίπου 180-200 CFM, το οποίο είναι ακριβώς στο όριο του τι ένα μεγάλο 4-ιντσών διαμέτρου Turbo 4000 θαλάσσια φυσητήρα θα ωθήσει, παρέχοντας παράλληλα 2 psi πίεση.

Από τη θετική πλευρά, 1 psi της ώθηση είναι συνήθως αξίζει περίπου 8 τοις εκατό αύξηση στην εξουσία, πράγμα που σημαίνει ότι το προαναφερθέν 60 ίππους, 1.0L κινητήρα μπορεί να σταθεί για να κερδίσουν όσο το 10 ίππους? δεν είναι μια ασήμαντη αύξηση για ένα αυτοκίνητο £ 2.000. Έτσι, πάει με το Turbo 4000 θαλάσσιο φυσητήρα (35 $ από το 2010) για κάθε ελπίδα εξουσία λήψης.

Η Τοποθέτηση


Θα μπορούσατε να χρησιμοποιήσετε 4-ιντσών σωλήνες αλουμινίου με καουτσούκ ή σιλικόνη υποδοχές για σύστημα πρόσληψης σας, ή θα μπορούσατε να πάτε η φθηνότερη οδός, και η χρήση στεγνωτήρα αλουμίνιο αγωγούς της ίδιας διαμέτρου. Αρχίστε με την αφαίρεση του αέρα από καουτσούκ σωλήνα εισαγωγής που συνδέει το σώμα της πεταλούδας σας (κύρια βαλβίδα αέρα του κινητήρα) στο κουτί του φίλτρου αέρα. Κατασκευάστε έναν προσαρμογέα για να χωρέσει το 4-ιντσών διαμέτρου σωλήνες με το σώμα της πεταλούδας και μέτρηση πραγματοποιήθηκε μεταξύ 12 και 18 ίντσες του σωλήνα. Συνδέστε την έξοδο της Turbo 4000 φυσητήρα σας σε αυτό το σωλήνα με μεγάλες σφιγκτήρες.

Σε αυτό το σημείο, μπορείτε να συνδέσετε είτε από την πλευρά εισόδου του ανεμιστήρα στο απόθεμα φιλτροκούτι (που μερικοί αυτοκίνητα θα απαιτήσει να διατηρήσει την αέρα-αισθητήρες), ή θα μπορούσατε να τοποθετήσετε απλά ένα κώνο τύπου aftermarket φίλτρο αέρα στο φυσητήρα. Τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν μια μάζα-αισθητήρα ροής αέρα (θα δείτε μια καλωδίωση που συνδέονται με αυτόν τον αισθητήρα, το οποίο επισυνάπτεται στον αέρα-box) πρέπει να διατηρήσει αυτόν τον αισθητήρα. Μπορείτε να εγκαταστήσετε τον αισθητήρα ανάντη από τον φυσητήρα εισόδου με ένα 3-ιντσών μήκος του σωλήνα, και ασφαλίστε το φίλτρο αέρα με τον ίδιο τον αισθητήρα.

Η καλωδίωση
Η
εκτείνονται από μαύρο καλώδιο του ανεμιστήρα για ακροδέκτη γείωσης της μπαταρίας σας. Εκτελέστε μια προέκταση από το κόκκινο καλώδιο στο μεταγωγής πηγή ενέργειας στον κόλπο καμπίνας ή του κινητήρα. Μερικοί άνθρωποι τρέχουν έναν βραχυκυκλωτήρα από την εξουσία, από την πλευρά του ρελέ αντλίας καυσίμου τους, η οποία συχνά βρίσκεται σε βολική τοποθεσία στο μαύρο κουτί ασφαλειών δίπλα στο υποκατάστατο φίλτρο αέρα. Με αυτόν τον τρόπο θα εξασφαλίσει ότι ηλεκτρικό ανεμιστήρα σας τρέχει κάθε φορά που ο κινητήρας είναι σε λειτουργία.

Η