Η οικοδόμηση ενός συστήματος εξάτμισης για ένα μηχανοκίνητο όχημα είναι μια πολύπλοκη διαδικασία που περιλαμβάνει εκτενή προγραμματισμό, τμήματα επιλογής, και την κατασκευή. Σημαντικοί παράγοντες που πρέπει να θυμάστε όταν την οικοδόμηση ενός συστήματος εξάτμισης περιλαμβάνουν σωληνώσεις μήκος, τη διάμετρο, το υλικό, την επιθυμητή backpressure, οι εκπομπές συμβατότητα ελέγχου, και το επιθυμητό επίπεδο ήχου. Τα περισσότερα προκατασκευασμένα συστήματα εξάτμισης είναι συγκεκριμένο όχημα και παρέχουν όλες τις απαραίτητες υλικού για την εγκατάσταση. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Πλήρες σετ των ΗΠΑ και Metric κλειδιά και πρίζες
Όροφος jack
Jack στέκεται
Pre-συνθετικά σύστημα εξάτμισης
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Τοποθετήστε τις πολλαπλές εξαγωγής /κεφαλίδες. Η πολλαπλή εξαγωγής είναι το πρώτο μέρος ενός συστήματος εξάτμισης. Η πολλαπλή εξαγωγής χειρίζεται καυσαερίων αμέσως μετά αφήνει τις κεφαλές των κυλίνδρων. Όντας το πρώτο σημείο επαφής για το καυσαέριο, η πολλαπλή καθορίζει πολλές πτυχές σχετικά με ολόκληρο το σύστημα εξάτμισης. Μια πολλαπλή εξαγωγής είναι ένα κομμάτι από χυτοσίδηρο γενικά εγκατασταθεί σε οχήματα μετοχών από το εργοστάσιο. 2

Συνδέστε τους καταλυτικούς μετατροπείς για τις πολλαπλές εξαγωγής μέσω σωληνώσεων. Η διάμετρος και η κατασκευή των σωληνώσεων καυσαερίων είναι κρίσιμη για τη ροή των καυσαερίων. Μια μεγαλύτερη διάμετρο σωλήνα θα ρέει πάντα περισσότερο κυβικά πόδια αερίου από ένα μικρότερο σωλήνα διαμέτρου παρόμοιας κατασκευής. Οι καταλυτικοί μετατροπείς που χρησιμοποιούνται για τη μείωση του μονοξειδίου του άνθρακα, άζωτο, και οι εκπομπές υδρογονανθράκων στα καυσαέρια. Οι καταλυτικοί μετατροπείς χρησιμοποιούν μια κηρήθρα από πλατίνα, παλλάδιο και ρόδιο επιμεταλλωμένα κεραμικά πάνελ να χαλαρώσει τους μοριακούς δεσμούς των παραπάνω επιβλαβών αερίων, η οποία τους επιτρέπει να εύκολα να σπάσει σε μη-τοξικά στοιχεία.
Η
3
Συνδέστε τα καταλυτικών μετατροπέων κασκόλ μέσω εξάτμισης σωληνώσεων. Εξατμίσεις αποτελούν ουσιαστικό στοιχείο σε κάθε σύστημα εξάτμισης, καθώς χρησιμεύουν για τη ρύθμιση backpressure και τη μείωση του θορύβου της καύσης. Χωρίς κασκόλ, μηχανοκίνητα οχήματα θα είναι πάρα πολύ δυνατά στην οδήγηση. Εξατμίσεις χρησιμοποιούν ένα συνδυασμό των σωλήνων, επιμελητήρια και ηχοαπορροφητικό υλικό μέσα σε μια κάσα από ανοξείδωτο χάλυβα για τη μείωση του θορύβου καύσης. Καλής ποιότητας 4 Run
σωληνώσεων από τις εξατμίσεις στο πίσω μέρος του οχήματος, όπου τα καυσαέρια αέρια τελικά θα βγείτε.
5
αποδίδουν μόνιμα όλα τα προαναφερθέντα στοιχεία. Το μπουλόνι συλλέκτες στη σωλήνωση καυσαερίων μέσω φλάντζες. Ειδικές φλάντζες πολλαπλή εξαγωγής πρέπει να εγκατασταθεί μεταξύ των πελμάτων. Οι καταλυτικοί μετατροπείς συγκολλούνται στη σωλήνωση καυσαερίων οδηγεί σε και έξω από, των μετατροπέων σε κάθε άκρο. Οι σωληνώσεις που οδηγούν σε, και από, οι σιγαστήρες πρέπει να κολληθεί στο επάνω κασκόλ. Ολόκληρο το σύστημα εξάτμισης είναι τότε που συνδέονται με το σώμα του οχήματος μέσω άγκιστρα μόνωση από καουτσούκ.
Η 6
Τοποθετήστε τα άγκιστρα πριν και μετά τις όποιες καταλυτικών μετατροπέων και κασκόλ, καθώς και κατά μήκος των σωληνώσεων που εκτείνεται από το σιγαστήρες στο πίσω μέρος του οχήματος. Να είστε βέβαιος να αντιπροσωπεύουν διαδρομή ανάρτησης, όταν δοκιμή τοποθέτηση και την εγκατάσταση τυχόν εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης.

Η