Drag Racing απαιτεί μια διαφορετική ρύθμιση της ανάρτησης σε σχέση με άλλα σπορ οδήγηση. Το εναιώρημα στο πίσω μέρος πρέπει να είναι πιο άκαμπτο από ένα κανονικό εναιώρημα και το μπροστινό μέρος μπορεί να είναι μαλακότερο, αλλά ακόμη περισσότερο άκαμπτο από το αιώρημα του εργοστασίου. Αυτό γίνεται για να stabalize το όχημα κατά την έναρξη από τη γραμμή εκκίνησης για την ταινία σύρετε. KYB σοκ adustable μπορεί να ρυθμιστεί από τόσο μαλακό όπως εργοστασιακές ρυθμίσεις μέχρι πολύ σκληρό για αγώνες drag. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Κατσαβίδι
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η
1 Αποφασίστε τι ρύθμιση το όχημά σας χρειάζεται για αγώνες drag. Υπάρχουν 10 ρυθμίσεις για KYB σοκ, "1" είναι το πιο απαλό και το "10" είναι η πιο σκληρή. Η πιο σκληρή ρύθμιση επιτρέπει πολύ λίγη κίνηση από το σοκ. Για τα περισσότερα οχήματα, τα μπροστινά ρυθμίσεις μπορεί να είναι μεταξύ "1" και "3." Τα πίσω αμορτισέρ πρέπει να είναι πιο σκληρό από το μέτωπο και θα πρέπει να ρυθμιστεί μεταξύ «7» και «10». 2

Ανοίξτε το καπό και να βρει τις κλήσεις που είχαν εγκατασταθεί με το σοκ. Βρίσκονται στην κορυφή του σοκ πύργους σε κάθε πλευρά του κινητήρα. Χρησιμοποιήστε το κατσαβίδι που παρέχεται με το σοκ ή μια επίπεδη κατσαβίδι για να πιέσει προς τα κάτω ελαφρά πάνω από το καντράν και γυρίστε το μέχρι την λευκή κουκκίδα περιστρέφεται με τον αριθμό που θέλετε. Σηκώστε το off κατσαβίδι του καντράν και το σοκ που έχει οριστεί. Μήπως αυτό για το αριστερό και το δεξί σοκ.
Η
3
Ανοίξτε το πορτ-μπαγκάζ και επαναλάβετε τα παραπάνω βήματα. Οι πύργοι σοκ στο πορτ-μπαγκάζ είναι στο πάτωμα του κορμού κοντά στο εσωτερικό των πίσω ελαστικών πηγάδια. Καλής ποιότητας 4 Test
η προσαρμογή, με τη δρομολόγηση του αυτοκινήτου από μια σταματημένη θέση να αισθανθείτε πόσο σκληρό ή μαλακό το αναστολή. Αν το πίσω αναπηδά πάρα πολύ, ρυθμίστε οι κλυδωνισμοί σε μια πιο σκληρή ρύθμιση.

Η