Διαφορικά, τουλάχιστον όταν τα γρανάζια τους αφορά, είναι πραγματικά αρκετά απλά πράγματα. Ένας οδοντωτός τροχός κινείται από τον άξονα μετάδοσης ισχύος του κινητήρα μεταφορές στο γρανάζι δαχτυλίδι, το οποίο κοχλίες με το περίβλημα φορέα διαφορικού και ως εκ τούτου, οι άξονες. Κορώνες και πινιόν είναι συνήθως εναλλάξιμα, σε κάποιο βαθμό, από το γεγονός ότι ένα οδοντωτό τροχό μπορεί να οδηγήσει διάφορες κορώνες. Οι επιμέρους κορώνες έρχονται με πολλές κατηγορίες των δοντιών, τα οποία καθορίζουν την σχέση μετάδοσης με δεδομένη γρανάζι. Γνωριμία με το
Gears
Η Αυτό είναι ίσως το πιο δύσκολο μέρος της όλης διαδικασίας, δεδομένου ότι πρόκειται για την αποστράγγιση του διαφορικού και αφαιρώντας το πίσω κάλυμμα. Θα ήθελα να με ασφάλεια ασφυκτικά στους εμπρός τροχούς, τότε παίζεις το πίσω μέρος του οχήματος μέχρι οι τροχοί κουνιέμαι από το έδαφος. Μετάδοσης σας θα πρέπει να είναι σε ουδέτερη ώστε να μπορείτε να περιστρέψετε το ημιαξόνιο? Πιθανότητες είναι καλές ότι δεν θα είστε σε θέση να δείτε όλη τη διαδρομή γύρω από τον οδοντωτό τροχό, έτσι θα πρέπει να περιστρέψετε το ημιαξόνιο να μετρήσει όλα τα δόντια.

Η Clean and Prep
Η
Αφού στραγγίξει τη διαφορά και να πάρει το πίσω κάλυμμα, θα πρέπει να καθαρίσετε σχολαστικά το εσωτερικό της διαφοράς με το καθαριστικό σπρέι καρμπυρατέρ. Δεν χρειάζεται να πάρετε τα πάντα Λαμπερή καθαριότητα - που πραγματικά το μόνο που χρειάζεται για να καθαρίσετε την άκρη ενός δοντιού τόσο για το δαχτυλίδι και το γρανάζι. Μόλις καθαριστεί το δόντι, θα σηματοδοτήσει ένα δόντι για το δαχτυλίδι και ένα πάνω στο γρανάζι με ένα μικρό κτύπημα των λευκών, μη-ξήρανσης λαδομπογιά. Λαδομπογιά καλλιτέχνη, όπως θα χρησιμοποιήσετε για να κάνετε ένα ωραίο Bob Ross-esque τοπίο, λειτουργεί καλά για το έργο αυτό, διότι θα διαλυθεί στον τομέα του πετρελαίου μετά την επανασυναρμολόγηση της diff. Μην τοποθετείτε κτύπημα χρώματός σας σχετικά με τα εργαλεία ίδιο πρόσωπο?. Το βάζουμε στην άκρη του δοντιού εργαλείων, ώστε να μην βγει, ενώ έχετε περιστρέψει το συγκρότημα
Η Μετρώντας
και Υπολογισμός


Χρησιμοποιώντας μαρκαδόρο σας ως σημείο αναφοράς, μετρούν τα δόντια στο γρανάζι, ενώ μπορείτε να περιστρέψετε το ημιαξόνιο με το χέρι. Γυρίστε μία πλήρη περιστροφή, μετρώντας κάθε δόντι μέχρι να πάρει πίσω από το σημειωμένο - απλά δεν μετρούν το ζωγραφισμένο ένα δύο φορές. Hey, έχουμε κάνει όλα. Μετρήστε και πάλι μέσω άλλης πλήρη περιστροφή μόνο για να ελέγξετε. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία με το γρανάζι. Εάν έχετε ένα δεύτερο χρώμα χρώμα, θα μπορούσε να εξετάσει τη σήμανση κάθε πέμπτη ή 10η δόντι με μια μικρή κουκίδα μόνο για να σας βοηθήσει να παρακολουθείτε. Μόλις έχετε μετρήσει τα δόντια, διαιρέστε τον αριθμό των δοντιών για το δαχτυλίδι από τον αριθμό των δοντιών στον οδοντωτό τροχό, και έχετε τη σχέση μετάδοσης. Για παράδειγμα, αν έχεις 15 δόντια γραναζιών σας και 45 για τα εργαλεία δαχτυλίδι σας, τότε έχετε μια σχέση μετάδοσης από 3-σε-1

Η εναλλακτική μέθοδος -. Σήμανση και στροφής


Μπορείτε να πάρετε μια πολύ στενή προσέγγιση της σχέσης μετάδοσης, χωρίς να λάβει το καπάκι. Θα χρειαστείτε δύο βοηθούς, ένα μολύβι γράσο και μεζούρα ενός ράφτη. Πρώτον, μαρκάρετε το πλευρικό τοίχωμα ενός ελαστικού στη θέση 12 η ώρα, και το σήμα λαμαρίνα του αυτοκινήτου, ακριβώς πάνω από το σημείο αναφοράς. Πέρασμα κάτω από το αυτοκίνητο και να θέσει ένα σημάδι αναφοράς στο ημιαξόνιο και ένα στο περίβλημα του διαφορικού. Ζητήστε από κάποιον βοηθό κρατήστε πατημένο το σημαδεμένο ελαστικό ακόμα, ενώ δεύτερος βοηθός σας περιστρέφεται αργά τη σήμανση των ελαστικών. Συνεχίστε την περιστροφή του ελαστικού μέχρι το ημιαξόνιο σας περνά μέσα από μία πλήρη στροφή και το σήμα αναφοράς γυρνάει πίσω

Η εναλλακτική μέθοδος -. Μέτρησης και υπολογισμού


Τώρα, να βγουν από κάτω από το αυτοκίνητο και να πάει σε σημαντική ελαστικών σας? θα σημειώσετε ότι το σήμα αναφοράς για το ελαστικό έχει μετακινηθεί κάπου μεταξύ της θέσης 2:00 και 5:00. Σημειώστε το πλευρικό τοίχωμα του ελαστικού ακριβώς κάτω από το σήμα αναφοράς 12 το μεσημέρι στο σώμα του αυτοκινήτου σας. Μετρήστε την περιφέρεια του ελαστικού - η απόσταση γύρω από το ελαστικό στο πέλμα - με ταινία παραγγελία σας, στη συνέχεια μετράται η απόσταση στο πέλμα του ελαστικού σας από το πρώτο σήμα αναφοράς στο δεύτερο. Τέλος, διαιρέστε συνολική περιφέρεια του ελαστικού με βάση την απόσταση από το ένα σημείο αναφοράς ελαστικών στην άλλη, και έχεις σχέση μετάδοσης σας. Για παράδειγμα, αν η περίμετρος του ελαστικού ισούται με 100 ίντσες, και υπάρχει 30 ίντσες μεταξύ του πρώτου σημείου αναφοράς των ελαστικών και το δεύτερο, τότε έχετε ένα 3.33-προς-1 σχέση μετάδοσης.
Η