μηχανή ενός αυτοκινήτου χρησιμοποιεί μια εισαγωγή αέρα , προκειμένου να ανακτήσει αέρα από το εξωτερικό του οχήματος . Ο αέρας στη συνέχεια αναμιγνύεται με το καύσιμο , και η καύση είναι το αποτέλεσμα . Αυτό είναι αυτό που ωθεί το αυτοκίνητο . Υπάρχει ένας αισθητήρας στην είσοδο του αέρα ονομάζεται η μάζα αισθητήρα ροής αέρα . Αυτός ο αισθητήρας υπολογίζει πόσο αέρα για να αναμιχθεί με το καύσιμο. Εάν χρησιμοποιείτε ένα κρύο αέρα , ο αισθητήρας MAF μπορεί να μην υπολογισμό σωστά . Αυτό σημαίνει ότι δεν έχετε πάρει την προστιθέμενη απόσταση σε μίλια αερίου που διαφημίζουν πιο κρύο αεραγωγούς . Μπορείτε να παρακάμψετε τον αισθητήρα MAF , και θα επιτρέψει στην O2 αισθητήρα να υπολογίσει πόσο αέρα είναι απαραίτητη . Οδηγίες
Η 1
Απενεργοποιήστε την ανάφλεξη του αυτοκινήτου σας και ανοίξτε το καπό του . 2

Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας ( κόκκινο) . Εντοπίστε τη ροή μάζας αέρα ( MAF) για την εισαγωγή αέρα .
Η
3
Πιάστε την καλωδίωση που συνδέει τον αισθητήρα MAF στη μονάδα ισχύος στο χώρο του κινητήρα και τραβήξτε το προσεκτικά έξω από ο αισθητήρας MAF . Αυτό θα αποσυνδέσει . Καλής ποιότητας 4
Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας στην μπαταρία και κλείστε το καπό του αυτοκινήτου . Όταν ξεκινάτε το αυτοκίνητό σας , ο υπολογιστής του οχήματος δεν θα δούμε με τον αισθητήρα MAF για να ελέγξετε λόγος αέρα καυσίμου , αλλά θα παρακάμψει και να πάει στον αισθητήρα Ο2 για να υπολογίσει την ποσότητα καυσίμου για να αναμειχθεί με τον αέρα .


Η