Σε αντίθεση με τα πιο δημοφιλή Chrysler Hemi κινητήρα, το 318 Mopar δεν βρήκε ποτέ πραγματικά μια σοβαρή aftermarket παρακάτω, και ως εκ τούτου, υπάρχουν λίγα, αν υπάρχουν απλές bolt-on εξαρτήματα που διατίθενται για το 318 του κινητήρα. Μεταξύ τέλη του 1970 και τις αρχές του 1990, οι μεγαλύτερες κινητήρες 340 και 360 ήταν επιλογές για Dodge φορτηγά και ημιφορτηγά. Επειδή ήταν μέρος της ίδιας οικογένειας κινητήρων, μερικά από τα κορυφαία εξαρτήματα τέλος από αυτά κινητήρων μεγαλύτερου κυβισμού μπορούν να ανταλλαχθούν πάνω στο 318. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Chrysler 360 ή 340 κυλινδροκεφαλές
500 cfm
καρμπυρατέρ Aftermarket καυσαερίων κεφαλίδες
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Αντικαταστήστε το απόθεμα 318 κυλινδροκεφαλές με αυτές είτε από τον κινητήρα 340 ή 360 από το ίδιο έτος. Αν και αυτά δεν είναι διαθέσιμα στη δευτερογενή αγορά, μπορείτε να τους βρείτε ακόμα σε ναυπηγεία διάσωσης σε λογικές τιμές. 360 κυλινδροκεφαλές είναι πιο διαδεδομένη σήμερα, αλλά οι 340 κυλινδροκεφαλές παράγουν περισσότερη ενέργεια όταν εγκατασταθεί στον κινητήρα 318. Μεγαλύτερα κεφάλια κυλινδρισμό την αύξηση της δύναμης πάνω μετοχών, αυξάνοντας την ποσότητα του καυσίμου και του αέρα στο θάλαμο καύσης. 2

Αντικαταστήστε το καρμπυρατέρ αποθεμάτων, με ένα aftermarket μονάδα η οποία εκτιμάται σε 500 CFM. Αυτός ο ρυθμός ροής θα αντιστοιχούν στα 340 ή 360 κυλινδροκεφαλές καλύτερο από το παλιό καρμπυρατέρ, ακόμη και αν δεν λειτουργεί σωστά. Είναι γενικά καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα νέο καρμπυρατέρ, αντί να προσπαθούν να ξαναχτίσουν μια αυλή διάσωσης βρίσκουν. Αποφύγετε να χρησιμοποιείτε το καρμπυρατέρ με ρυθμό ροής μεγαλύτερη από 600 cfm, γιατί αυτό το επίπεδο της ροής μπορούν πραγματικά να μειώσουν ιπποδύναμη στο 318.
Η
3
Αντικαταστήστε τις κεφαλίδες καυσαερίων αποθεμάτων, με aftermarket μονάδες. Ενδεχομένως το πιο εύκολο μέρος για να αλλάξει για την αύξηση της ιπποδύναμης, καυσαερίων κεφαλίδες είναι σχεδόν μια απαίτηση για τη βελτίωση της δύναμης στους κινητήρες που χρησιμοποιούν μεγαλύτερο από stock κυλινδροκεφαλές και τα μεγαλύτερα καρμπυρατέρ μετατόπισης. Aftermarket καυσαερίων κεφαλίδες επιτρέπουν οι πέρασε καυσαέρια να ξεφύγουν από τον κινητήρα πολύ πιο γρήγορα από ό, τι οι κεφαλίδες απόθεμα βούλησης, η οποία έχει διττό αντίκτυπο. Ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί σε χαμηλότερη θερμοκρασία, καθώς και τη λειτουργία χωρίς τον περιορισμό των χρησιμοποιημένων αερίων παραμένουν στο θάλαμο καύσης.

Η