κακά νέα πρώτα: Olds 307 σας δεν πρόκειται ποτέ να το κάνει στο Guinness για την παραγωγή ίππους. Οι 307 μετοχές ένα αδύναμο σημείο με μια σειρά από άλλα μπλοκ Oldsmobile, δηλαδή είναι «παραθυρώνονται« κύρια ιστούς. Τα παράθυρα ιστούς περιορίζουν τη χωρητικότητα ιπποδύναμη του μπλοκ για περίπου 450 σε μια καλή μέρα. Η άλλη κακά νέα είναι ότι, λόγω των περιορισμένων δυνατοτήτων τροφοδοσίας αυτού του μπλοκ, η αγορά ανταλλακτικών και εξαρτημάτων γι 'αυτό είναι σχεδόν ανύπαρκτη. Η ασημένια επένδυση εδώ είναι ότι αυτός ο κινητήρας είναι σκόπιμα αδύναμο μελωδία αποθεμάτων αφήνει πολλά περιθώρια βελτίωσης στο φτηνό, και ότι ανταποκρίνεται καλά στις βασικές swaps μέρη και γενικά hot-rodding κόλπα. Οδηγίες
Η 1
Καθορίστε ποια μηχανή που έχετε. Περίοδο παραγωγής του 307 πήγε από το 1980 μέχρι το 1990, και ήρθε σε μερικές διαφορετικές εκδόσεις. Το 1980 μέσω 1984 307 χρησιμοποιείται μία συμβατική επίπεδη tappet εκκεντροφόρο, και το 1985 μέχρι το 1990 τα μοντέλα που χρησιμοποιούνται σε υψηλής απόδοσης cam κυλίνδρου. Παλαιότερα κινητήρες που χρησιμοποιούνται 5α κυλινδροκεφαλή, και αργότερα μηχανές κυλίνδρων χρησιμοποιείται το 6Α και 7Α κεφάλι. Η τελευταία προσφορά καλύτερη οικονομία καυσίμου, αλλά η 5Α κεφάλια προσφέρει καλύτερη ροή για 5.000 και πλέον δυναμικό ισχύος rpm. Το αργότερο κεφάλια επάνω σε περίπου 4.000 rpm. Κοιτάξτε δίπλα να προκαλέσει Όχι βύσμα 1 στην πλευρά του οδηγού για να καθορίσει ποια κεφάλια που έχουν το δυναμικό τους αρχηγούς »θα καθορίσει όλες τις μελλοντικές mods σας. 2

Εάν δεν σχεδιάζετε να σχίσει ο κινητήρας πέρα, στη συνέχεια, εκτελέστε μια βασική tuneup να εξασφαλιστεί ότι όλα είναι λειτουργεί όπως θα έπρεπε. Βασικές εργασίες πρέπει να αποτελείται από την επαναφορά όλων των κωδικών σφάλματος στον υπολογιστή, την αλλαγή του πετρελαίου για ένα συνθετικό απόδοση, αλλάζοντας το ρευστό μετάδοσης, αντικατάσταση των διανομέας καπάκι, σπείρα, τα καλώδια και βύσματα με τις μονάδες απόδοσης, την προσαρμογή του αισθητήρα θέσης πεταλούδας στο απόθεμα αξίες, την προσαρμογή του μίγματος ρελαντί, ρύθμιση του χρόνου σε περίπου 20 βαθμούς εκ των προτέρων και την αντικατάσταση του αισθητήρα Ο2 και το φίλτρο αέρα. Μπορεί να εκπλαγείτε πόσο απόδοση 20-plus-year-old μπορεί να πάρει με μια βασική μελωδία-up.
Η
3
Ρυθμίστε τη δευτερεύουσα βαλβίδα αέρα ένταση άνοιξη Quadrajet σας, έτσι ώστε ανοίγει λίγο πιο γρήγορα. Εντοπίστε την εξάγωνη βίδα και σχισμένο βίδα στην κορυφή πίσω πλευρά του συνοδηγού του καρμπυρατέρ. Χαλαρώστε την κεφαλή Allen lock-κάτω βίδα και γυρίστε το αυλακωμένο βίδα αριστερόστροφα για 1/2 στροφή. Rev ο κινητήρας και να ακούσουν για να κολλάει. Συνεχίστε την περιστροφή του κοχλία σε βήματα 1/2-turn μέχρι που τυρφώνων κάτω, γυρίστε το στη συνέχεια με 1/8-turn και ασφαλίστε τα κάτω με τη βίδα Allen-κεφαλής. Εγκαταστήστε ένα 180-μοιρών θερμοστάτη στη θέση του αποθέματος 160 μοιρών, το χρονοδιάγραμμα των προτέρων από 2 βαθμούς, εγκαταστήστε ένα aftermarket σύστημα εξάτμισης και να στραφούν σε 93 οκτανίων αερίου. Καλής ποιότητας 4
Λάστιχο-ταιριάζουν με την κυλινδροκεφαλή θυρίδες εισαγωγής και το λιμάνι η πολλαπλή εισαγωγής για να απαλλαγούμε από τις κορυφογραμμές στο πάτωμα της Ολομέλειας πρόσληψης. General Motors μηχανικής την πολλαπλή με αυτές τις κορυφογραμμές να ενισχύσουν ψεκασμός καυσίμου, η οποία βελτιώνει την οικονομία καυσίμου, αλλά καταστρέφει στρωτή ροή μέσω της πρόσληψης. Από το 2011, Performer Edelbrock είναι το μόνο aftermarket πρόσληψη διαθέσιμα για αυτό το κινητήρα? Είναι καλύτερο από το απόθεμα Olds πρόσληψη, αλλά δεν θα μπουλόνι στους προϊσταμένους 7Α και δεν μπορούν να προσφέρουν την out-of-the-box δυνατότητες του Performer RPM που προσφέρονται για τους άλλους κινητήρες. Μια σειρά από κεφαλίδες θα ολοκληρώσει μια αναβάθμιση που θα φέρει τον κινητήρα σας μέχρι περίπου 250 έως 280 ίππους, αλλά θα πρέπει να πάτε στη μηχανή για να πάρει περισσότερο από αυτό.
5
Αντικαταστήστε τον κύλινδρο κεφαλές με σειρά αα των μεταφερθέντων 1968 Olds 350 κεφάλια με βαλβίδες W-31? οι κεφαλές θα εισρεύσουν αρκετά για να υποστηρίξει 7.000 σ.α.λ., και πολύ θα ανοίξει πρόσληψη πολλαπλή επιλογή σας, συμπεριλαμβανομένου του Performer Edelbrock RPM cam και το πακέτο πολλαπλής. Εάν ψωνίζετε γύρω για μια κάμερα, αναζητήστε ένα με περίπου 0.520 εισαγωγής και 0.540 ανελκυστήρα εξάτμισης, και μια διαφήμιση διάρκειας 275 εισαγωγής και εξαγωγής 280. Ένα σύνολο 330 κεφάλια θα λειτουργήσει, με την προϋπόθεση ότι θα τους τρυπάνι να αποδεχθεί μεγαλύτερες βίδες κεφαλής. A 600 CFM διπλό αντλητής θα σας δώσει αρκετό αέρα για το εύρος 400-ιπποδύναμη. Σκεφτείτε μια σειρά από custom σφυρήλατα έμβολα, αν είστε με τη χρήση του αζώτου. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε πλαστά στροφαλοφόρου άξονα του 330, αλλά παράθυρα δίκτυο του μπλοκ θα δώσει κατά πάσα πιθανότητα τρόπο πολύ πριν στροφαλοφόρου μετοχών της 307 του.

Η