4.3-λίτρων της General Motors V-6 είναι ίσως ένα από τα πιο υποτιμημένα μηχανές που κατασκευάστηκε ποτέ. Προέρχεται από τη θρυλική Chevrolet μικρό μπλοκ 350 και έχοντας powered ό, τι ήταν, εκείνη την εποχή, οι δύο ταχύτερα pickups που κατασκευάστηκε ποτέ, το Mighty Mouse δεν είναι τίποτα αν δεν είναι ένα μικρό ναό με τεράστιες δυνατότητες. Η οικοδόμηση ενός 500-συν-ιπποδύναμη 4,3-λίτρων δεν είναι αρκετά τόσο απλό ή φθηνό, όπως βίδωμα μια παρόμοια τροφοδοτείται μικρό μπλοκ, αλλά είναι ένα εφικτό έργο, αν έχετε το χρόνο, τον προϋπολογισμό και την επιθυμία να κάνουμε κάτι διαφορετικό. Οδηγίες
Η 1
Ξεκινήστε με μια παραγωγή Chevrolet 4.3-λίτρων μπλοκ και εγκατάσταση τεσσάρων βιδών 350 βασικά ανώτατα όρια για τα περιοδικά κέντρο. Όλα τα 4.3-λίτρων έφυγε από το εργοστάσιο με δύο βιδών δικτύου, αλλά το κέντρο της V-8 τεσσάρων βιδών καπάκια θα εναλλάσσονται με αυτά του V-6. Αναβάθμιση διαδικασίες είναι πανομοιότυπες? Εγκαταστήσετε τα καπάκια, τρυπάνι και ακουμπήστε το μπλοκ για τις πρόσθετες βίδες, ασφαλίστε όλες τις ρεύματος με chrome-moly στηρίγματα και να έχει τη γραμμή μπλοκ βαρεθεί να ευθυγραμμίσει τα περιοδικά. GM επιδόσεις δεν προσφέρουν ένα παπιγιόν μπλοκ αγώνα ρίχνει για χρήση με τέσσερις-μπουλόνι δίκτυο και να δημιουργήσει για το ξηρό κάρτερ λίπανση, αλλά ήταν παρά πολύ ακριβά όταν οι νέες και πρακτικά αδύνατο να βρεθεί τώρα. 2

Επιλέξτε ένα περιστρεφόμενο συγκρότημα. Έχεις δύο διαδρομές για να πάει με εδώ? Μπορείτε είτε να πάτε με μια off-the-shelf, χάλυβα, split-pin στροφαλοφόρου άξονα και χάλυβα I-beam ράβδοι με 10,5-σε-1 V-8 έμβολα, ή μια πλήρως προσαρμοσμένη εγκατάστασης που θα διατηρήσει ισχύει ακόμη-φωτιά παραγγελία σας ψήσιμο. Η πρώτη προσέγγιση είναι λιγότερο ακριβά, διότι ενώ αυτό απαιτεί ένα ακριβό V-6 στροφάλου, το υπόλοιπο από τα μέρη είναι λιγότερο δαπανηρή 350 τεμάχια. Το 350 εμβόλου κάνει χρήση ένα ελαφρώς διαφορετικό offset wristpin, αλλά είναι αξιοποιήσιμες-4.3 λίτρων. Η δεύτερη προσέγγιση, χρησιμοποιώντας προσαρμοσμένα τμήματα για τη διατήρηση αποθεμάτων σας σειρά ανάφλεξης, είναι πολύ πιο ακριβά, αλλά θα καταλήξετε με μια ομαλότερη λειτουργία και μεγαλύτερη ευστροφία του κινητήρα.
Η
3 Bolt
για ένα σετ αλήθεια Vortec κεφαλών κυλίνδρων, χύτευση αριθμούς 772, 113 ή 140. Vortec κεφαλές πολύ εκροή αποθεμάτων σας κεφάλια δεξιά από το κουτί, αλλά τώρα είναι μια καλή στιγμή για να κάνει κάποια δουλειά porting για επιπλέον 40 με 50 ατμοσφαιρικούς ίππους. Χρήση chrome-moly στηρίγματα κεφαλής και μια φλάντζα με ενσωματωμένο στεγανοποιητικό δακτύλιο. Καλής ποιότητας 4
Επιλέξτε το σύστημα εισαγωγής σας. Έχετε τρεις επιλογές για την πρόσληψη: Χρησιμοποιήστε ένα μεταφερόμενο 1996-αργότερα, πολλαπλή εισαγωγής, αν θέλετε να κρατήσετε τον ψεκασμό καυσίμου? Επαναλάβει τις τρύπες κοχλία για την πρόσληψη και οι κεφαλές για την προσαρμογή της πολλαπλής stock? Ή να πετάξετε όλα και να αγοράσει ένα aftermarket πολλαπλή carbureted και το καρμπυρατέρ. Η πρώτη προσέγγιση είναι καλό, αν έχετε τα χρήματα, η δεύτερη τα έργα, αν είστε έσπασε και δεν με πειράζει να κάνει μερικές συμβιβασμούς και η τρίτη είναι ίσως η καλύτερη all-around επιλογή αν θέλετε η μηχανή να τρέξει.

5 Top
τον κινητήρα σας με μια σειρά από ίσο μήκους κεφαλίδες αθλητικών 1 7/8-inch προκριματικές και 3-ιντσών συλλέκτες, ρυθμιζόμενα κοκοράκια κυλίνδρων και 750 διπλής αντλίας καρμπυρατέρ. Ένα έκκεντρο με περίπου 238 πρόσληψη βαθμούς και 248 βαθμούς καυσαερίων σε 0.050-inch lift, 0.520 και 0.540 ιντσών βαλβίδα και ένα 113-μοιρών διαχωρισμού λοβού πρέπει να παραδώσει μεταξύ 340 και 350 ίππους με την εγκατάσταση carbureted - λίγο περισσότερο με πολλαπλών καυσίμων ένεση setup. Αν και αυτό δεν είναι κακό, μπορεί να σκέφτεται ότι αυτό ακούγεται σαν πολλή δουλειά για 350 ίππους. Και θα ήθελα να είναι σωστή. Γι 'αυτό το τελευταίο βήμα είναι να ...
Η 6
Εγκαταστήστε ένα 200-ιπποδύναμη πλάκα υποξείδιο του συστήματος. Μέχρι αυτό το σημείο, έχετε δημιουργήσει ένα πρόστιμο αμόνι να περιέχει την οργή κάποιου είδους του αθροιστή ισχύος. Υπερσυμπιεστές και υπερπληρωτών είναι δύο εξαιρετικές επιλογές, αλλά απαιτούν χαμηλότερα έμβολα συμπίεσης, ένα intercooler και δευτερογενή έγχυση καυσίμου, εκτός αν θέλετε να πάτε με ένα καύσιμο-το πιπίλισμα και την εξουσία-σπατάλη Roots τύπου υπερσυμπιεστή. Μια πλάκα υποξείδιο του συστήματος και το καρμπυρατέρ θα παραδώσει εύκολα 500 και πλέον αξιόπιστη ιπποδύναμη? Περισσότερο αν αναβαθμίσετε το σύστημα με ένεση προπάνιο αντί για τον εμπλουτισμό του καυσίμου βενζίνης. Προπάνιο τρέχει περίπου 110 οκτανίων, θα λειτουργήσει ως ένα ισχυρό intercooler στην πρόσληψη και θα απορροφήσει μέρος της θερμότητας καύσης για την ενίσχυση της αξιοπιστίας του κινητήρα. Προσθήκη στην έγχυση προπανίου και θα μπορούσε εύκολα να ψάχνει σε 550 έως το 600 ίππους από ένα απόθεμα-μπλοκ V-6.

Η