426 της Chrysler Hemi είναι ένα από τα πιο θρυλικά κινητήρων αγωνιστικών που κατασκευάστηκε ποτέ, οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην ανώτερη valvetrain της σε σχέση με την πιο κοινή Chrysler 440 Hemi. Το 426 είναι ένας θανατηφόρος συνδυασμός της τεράστιας μετατόπισης και προσεκτικά σχεδιασμένη γεωμετρία του κινητήρα που επιτρέπει στον κινητήρα να αποδίδουν πολύ καλά σε όλη την ολόκληρο περιστροφές ανά λεπτό (RPM) φάσμα. Οι κινητήρες αυτοί άφησαν τα εργοστάσια της Chrysler σε άριστη κατάσταση αγωνιστικά? Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν πολλές επιλογές που είναι διαθέσιμες για κάποιον που θέλει να πάρει περισσότερη δύναμη από αυτό το μεγάλο πακέτο. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Πλήρες σετ των ΗΠΑ και τη μονάδα μέτρησης κλειδιά
Basic αυτοκινήτων χειρός και ηλεκτρικά εργαλεία
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Βρείτε ένα κατάλληλο μπλοκ του κινητήρα. Και οι δύο καινούργιων και μεταχειρισμένων Chrysler μπλοκ κινητήρα Hemi είναι διαθέσιμο για αγορά μέσω πολλών περιοδικών απόδοση του κινητήρα τμήματα, καθώς και τοπικό ναυπηγείο διάσωσης σας. 2

Καθαρίστε το μπλοκ του κινητήρα μέσω του "hot άλλων χώρων." Magnaflux-δοκιμή του μπλοκ κινητήρα για επιφανειακές ρωγμές και ατέλειες. Sonic-ελέγξτε το μπλοκ του κινητήρα για τις εσωτερικές ατέλειες που προκαλούνται κατά τη διάρκεια της αρχικής χύτευσης. Οι δοκιμές αυτές είναι απαραίτητες για να καθορίσει τη δομική ακεραιότητα του κινητήρα, η οποία θα καθοριστεί το συνολικό δυναμικό των επιδόσεων του κινητήρα.
Η
3
Εκτελέστε κινητήρα-μηχανική εργασία. Αυτό περιλαμβάνει:. Ευθυγράμμιση ακονίζοντας τα έδρανα του στροφαλοφόρου άξονα, εκκεντροφόρου ρουλεμάν και οκτώ κυλίνδρους του κινητήρα? Πλάνισμα η κυλινδροκεφαλής? Ευθυγράμμιση της valvetrain γεωμετρία? Αφαίρεση αιχμών και στίλβωση των γκαλερί του πετρελαίου? Και την απομάκρυνση της περίσσειας του υλικού για να σώσει το βάρος
Η 4
Τοποθετήστε το στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα και τα έδρανα του στροφαλοφόρου. Να είστε βέβαιος να αντικαταστήσει τα έδρανα στροφαλοφόρου πριν από την εγκατάσταση. Το συγκρότημα εκ περιτροπής (εκ των οποίων ο στροφαλοφόρος άξονας είναι μέρος) θα πρέπει να είναι ισορροπημένη και μπλε-τυπωμένα πριν από την εγκατάσταση. Η επιλογή ενός στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα αντικατάστασης έχει μικρή σημασία σε μια μετατόπιση του εργοστασίου κατασκευής, όπως αυτό, αφήνοντας την επιλογή με τις προσωπικές προτιμήσεις. Ωστόσο, συνιστάται ότι ο στροφαλοφόρος να επικαλυφθούν με ένα λάδι-ρίχνοντας υλικό για να μειωθεί η τριβή μεταξύ των στροφαλοφόρου αντίβαρα και το λάδι του κινητήρα.
5
Τοποθετήστε τα εκκεντροφόρου και ρουλεμάν εκκεντροφόρου. Εκκεντροφόρου επιλογή είναι το πιο κρίσιμο βήμα, σε κάθε κατασκευής του κινητήρα, όπως ο εκκεντροφόρος καθορίζει όπου σε περιστροφές του κινητήρα ανά λεπτό (RPM) μπάντα θα δημιουργήσει την πιο ιπποδύναμη και ροπή. Το καλύτερο είδος του εκκεντροφόρου για το 426 είναι ένα υδραυλικό κύλινδρο ρύθμιση που θα επιτρέψει για πολύ ακραίες προδιαγραφές εκκεντροφόρου και εξακολουθούν να έχουν καλές επιδόσεις στο δρόμο. Εκτός από την καλή απόδοση σε μια εφαρμογή του δρόμου, η υδραυλική κυλίνδρου σχεδιασμού διαρκεί περισσότερο από ό, τι οποιαδήποτε άλλη επιλογή. Εκκεντροφόρου προδιαγραφές μπορεί να πέσει σε ένα ευρύ φάσμα αποδεκτών παραμέτρων καθορίζονται από την προβλεπόμενη χρήση της μηχανής.
Η 6
Τοποθετήστε τον κινητήρα κυλινδροκεφαλές. Η επιλογή των συγκεκριμένων κυλινδροκεφαλές θα διαφέρουν σε μεγάλο βαθμό με βάση την προβλεπόμενη χρήση του κινητήρα, αλλά μερικές καθολική κανόνες ισχύουν: μεγαλύτερο εισαγωγής και εξαγωγής καυσαερίων είναι πάντα καλύτερο, κατασκευή από αλουμίνιο είναι συνήθως καλύτερα από το σίδηρο, και διπλά ελατήρια βαλβίδων είναι πάντα καλύτερη από τη μόνο αυτά, ιδίως με την προαναφερθείσα ρύθμιση εκκεντροφόρου.
Η 7
Τοποθετήστε την πολλαπλή εισαγωγής και το καρμπυρατέρ. Η επιλογή πολλαπλή εισαγωγής εξαρτάται από την εφαρμογή του κινητήρα, αλλά και το αλουμίνιο είναι σχεδόν πάντα καλύτερα από το σίδηρο, και ένα single-επίπεδο σχεδιασμού είναι καταλληλότερη για αγωνιστικά ό, τι μια εγκατάσταση διπλού επιπέδου. Το καρμπυρατέρ πρέπει να έχει τέσσερα βαρέλια και να ρέουν τουλάχιστον 750 κυβικά πόδια ανά λεπτό για μια μηχανή αυτού του μεγέθους.

Η