Turbos παράγουν πολλή θερμότητα στη χρέωση του αέρα καίγεται από τον κινητήρα. Αυτό μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα αξιοπιστίας με τον υπερσυμπιεστή, αν το όχημα είναι άμεσα σβήσει μετά από βαριά οδήγηση, όπως το λάδι που κυκλοφορεί για την ψύξη του turbo παραμένει εξαιρετικά ζεστό, έτσι το ψήσιμο έδρανα του τούρμπο και τη δημιουργία άσκοπη φθορά. Η APEXi turbo timer κρατά υπερτροφοδοτούμενο όχημα σας στο ρελαντί για ένα προεπιλεγμένο χρονικό διάστημα μετά το κλειδί ανάφλεξης έχει αφαιρεθεί, επιτρέποντας το turbo χρόνο για να κρυώσει πριν από τον τερματισμό λειτουργίας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Phillips κατσαβίδι
APEXi Auto Timer kit κόφτες καλωδίων
Η δεσμούς Zip
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Αποσυνδέστε το αρνητικό της μπαταρίας τερματικό πριν ξεκινήσετε την εγκατάσταση. Αυτή είναι η μαύρη τερματικό που βρίσκεται στην κορυφή της μπαταρίας. Χαλαρώστε τη βίδα του σφιγκτήρα και να άρει το καλώδιο μακριά από το τερματικό. 2

Αφαιρέστε το κάλυμμα κολόνας τιμονιού πίσω από το τιμόνι. Η διαδικασία αυτή θα ποικίλλει μεταξύ των διαφόρων κατασκευαστών και μοντέλων. Πιο συχνά είναι ένα πλαστικό κάλυμμα που είναι ξεχωριστό από το υπόλοιπο του ταμπλό, που πραγματοποιήθηκε στις από πλαστικό κλιπ ή βίδες Phillips. Αναζήτηση κατά μήκος της κάτω πλευράς για να βρείτε και να καταργήσετε όλα τα pinnings. Το κάλυμμα θα πρέπει στη συνέχεια να άρει εύκολα μακριά, εκθέτοντας καλωδίωσης ανάφλεξης του αυτοκινήτου σας.
Η
3
Αποσυνδέστε το βύσμα ανάφλεξης. Σε γενικές γραμμές, αυτό είναι ένα πλαστικό πλεξούδα με ένα αρσενικό και θηλυκό σύνδεση. Μετά από το διαχωρισμό, τοποθετήστε το παρεχόμενο λουρί APEXi μεταξύ των συνδέσεων αποθεμάτων. Η πλεξούδα APEXi έχει επίσης αρσενικά και θηλυκά connecters που συνδέονται απευθείας στη ανάφλεξης του αυτοκινήτου σας. Καλής ποιότητας 4
Συνδέστε την καλωδίωση APEXi στο παρεχόμενο ρελέ. Αυτή είναι μια τριπλή σύνδεση που συνδέεται απευθείας θέσει μέσα το turbo timer μονάδα περίπου, όπου θα θέλατε να παραμείνει όταν τελειώσει, έτσι ώστε να μπορείτε να πιέτα υπερβολική καλωδίωση της δέσμης έξω από το δρόμο. Ασφαλής καλωδίωση με δεσμούς φερμουάρ.
5 Splice
το μαύρο καλώδιο γείωσης από το ρελέ APEXi σε ECU καλώδιο γείωσης του αυτοκινήτου σας. Για να γίνει αυτό ταινία περίπου 5 mm εγκατάστασης του ECU καλώδιο γείωσης του. Τυλίξτε το ρελέ σύρμα γύρω από το εκτεθειμένο τμήμα, πτύχωση στη συνέχεια με τα παρεχόμενα συναρμογές APEXi. Ανατρέξτε στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο διαγράμματα καλωδίωσης εάν είστε αβέβαιοι ως προς το οποίο σύρμα είναι το ECU καλώδιο γείωσης.
Η 6 Splice
λευκό καλώδιο του ρελέ APEXi του στην O2 καλώδιο του αισθητήρα του ECU κατά τον ίδιο τρόπο που περιγράφεται στο Βήμα 5. Συγκολλήσεις γκρι καλώδιο του ρελέ στον διακόπτη του χειρόφρενου του οχήματος. Αυτό μπορεί να απαιτεί την αφαίρεση του καλύμματος κεντρική κονσόλα, η οποία τις περισσότερες φορές είναι που πραγματοποιήθηκε στις με αφαιρούμενο πλαστικό κλιπ. Και πάλι, ανατρέξτε στο όχημα-ειδικά διαγράμματα καλωδίωσης, αν δεν είστε σίγουροι για τις ακριβείς τοποθεσίες σύρμα.
Η 7
Tuck όλα τα χαλαρά καλώδια στο ταμπλό και την κεντρική κονσόλα, στη συνέχεια, με ασφάλεια δεσμοί φερμουάρ. Αντικαταστήστε το κάλυμμα της κολόνας τιμονιού, αφήνοντας αρκετό χαλαρό για το φις APEXi να φτάσει turbo μονάδα χρονόμετρο σας. Αντικαταστήστε το κάλυμμα της κεντρικής κονσόλας. Ρυθμίστε το Auto Timer APEXi μονάδα στην επιθυμητή θέση. Συνδέστε το στο λουρί, στη συνέχεια να εξασφαλίσει την turbo μονάδα χρονομέτρησης με το παρεχόμενο ταινία διπλής όψεως.

Η