Ρύθμιση του δικαιώματος σχέσεις του κιβωτίου ταχυτήτων είναι κουραστική, σκληρή, χρονοβόρα ένα ακριβό. Οι περισσότεροι Formula One ομάδες περνούν αμέτρητες ώρες και εκατομμύρια δολάρια την προετοιμασία του αυτοκινήτου τους για έναν αγώνα. Ενώ αντίθετα μηχανικός Team Formula δουλειά σας μπορεί να μην οδηγούν σε σύσταση του σωστά, είναι σημαντικό να πάρετε τη σωστή ρύθμιση προκειμένου να θεσπίσουν συνεκτικά και γρήγορους χρόνους γύρων. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Αγώνας αυτοκινήτων
Ρυθμιζόμενη σχέσεις μετάδοσης
Αγώνας καρφί Δυνατότητα
να καταγράψει τηλεμετρίας αγκαλιά είναι δυνατόν
Η Εμφάνιση Περισσότερες
Οδηγίες Καθορισμός κατάλληλων σχέσεις μετάδοσης για ένα συγκεκριμένο κομμάτι
Η 1 Βήμα
ένα από τα Lap Ελέγχου:

πάρετε το αυτοκίνητό σας έξω, όπως είναι για τον πρώτο γύρο. Είναι σημαντικό να τρέξει τόσο σκληρά ένα γύρο όσο το δυνατόν, έτσι ώστε να ξέρετε ακριβώς τι χρειάζεται να αλλάξει σε σχέση με κάθε στροφή. Κατά την εκτέλεση ελέγξτε για να δείτε τι εργαλεία που χρησιμοποιείτε για κάθε γωνία και ευθεία προσπαθεί να απομνημονεύσει σχεδόν το κομμάτι. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να εξετάσουμε τις στροφές του κινητήρα σε κάθε γωνία. Αυτό μπορεί να γίνει είτε με τον έλεγχο ταχύμετρο σας, ενώ αγωνιστικά ή ακριβέστερα, αν έχετε τη δυνατότητα να καταγράφουν τηλεμετρίας γύρο 2

Προσαρμογή των Gears:.

Όταν πηγαίνει πέρα ​​από την τηλεμετρία ή κάνει με τη μνήμη, θυμάμαι πόσες στροφές του κινητήρα σας ήταν σε κάθε γωνία. Η ιδέα είναι να βεβαιωθείτε ότι έχετε την επίτευξη της μέγιστης RPM ακριβώς όπως είστε έτοιμος να φρενάρετε σε μια γωνία. Αυτό επιτρέπει τη μέγιστη επιτάχυνση στην ευθεία πριν να χρειαστεί να αφήσει εκτός για την επερχόμενη γωνία επιτρέπει στο αυτοκίνητο να κάνει όσο πιο γρήγορα το γύρο όσο το δυνατόν. Αυτό θα βοηθήσει επίσης να δημιουργήσει ένα σημείο φρεναρίσματος όταν οι αναλογίες είναι σωστές. Μόλις χτυπήσει μέγιστη RPM ξέρετε ήρθε η ώρα να αφήσει εκτός και να αρχίσει πέδησης για την επερχόμενη κόρνερ.

Κατά την προσαρμογή των αναλογιών, μια μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης θα σας επιτρέψει να μείνετε στην ταχύτητα περισσότερο και να επιτύχει μια υψηλότερη ταχύτητα στο ότι τα αλιευτικά εργαλεία. Αν διαπιστώσετε ότι έχετε να up-στροφή κοντά σε μια γωνία ή το χτύπημα και τον κόφτη μερικές φορές, θα θελήσετε να προσαρμοστούν σε ένα μεγαλύτερο ποσοστό για το συγκεκριμένο εργαλείο.

Αν διαπιστώσετε ότι δεν είστε στο μέγιστη RPM πριν από την είσοδο σε μια γωνία η λύση είναι να ορίσετε μια μικρότερη σχέση μετάδοσης. Παρά το γεγονός ότι μια μικρότερη αναλογία σημαίνει ότι το αυτοκίνητο δεν μπορεί να επιτύχει τόσο υψηλή ταχύτητα σε αυτό το εργαλείο, θα επιτρέπει στον κινητήρα να φθάσουν σε υψηλότερες στροφές πιο γρήγορα καθιστώντας έτσι το αυτοκίνητο επιταχύνει πιο γρήγορα. Ρύθμιση μια μικρότερη αναλογία είναι συνήθως λίγο πιο περίπλοκη από ό, τι μια μεγαλύτερη, διότι, αν και μια μικρότερη ταχύτητα θα συμβάλει στην επιτάχυνση εάν έχει ρυθμιστεί πολύ μικρό μπορεί να φτάσει τελική ταχύτητα, πριν να είναι στο σημείο φρεναρίσματος. Το κόλπο είναι να μειωθεί κατά μικρές δόσεις και να εξισορροπήσει την τελική ταχύτητα με την ικανότητα του αυτοκινήτου να επιταχύνει σε αυτή την ταχύτητα

Η 3 Επαναλάβετε
:.

Βγες έξω για άλλη αγκαλιά μαζί σας εργαλεία προσαρμόζεται και να δούμε τι έχει αλλάξει. Ίσως χρειαστεί να πάμε πίσω και να διαφέρει και πάλι αν δεν έχει ρυθμιστεί σωστά. Αλλαγή αναλογίες με μικρά βήματα για να καταστεί όσο το δυνατόν ακριβέστερα. Σε αυτό το γύρο, μπορείτε να παρατηρήσετε ότι ενώ το ένα που έχει συσταθεί είναι καλό για μια γωνία, αλλά δεν μπορεί να είναι η καλύτερη για ένα άλλο. Αυτό είναι ένα σύνηθες φαινόμενο σε αγώνες ειδικά κατά το σχεδιασμό ποιες αγωνιστική γραμμή για να λάβουν κατά την οδήγηση. Δοκιμάστε τη σύσταση του οργανισμού και τους δύο τρόπους και επίσης να δοκιμάσετε ένα μέσο ή «συμβιβασμό» ρύθμιση και στη συνέχεια να αποφασίσει ποια είναι η καλύτερη για να χρησιμοποιήσετε βασίζεται σε άλλες γωνίες και σε όλες τις φορές που παράγονται γύρο.

Η