Η Audi TT είναι ένα ευέλικτο αυτοκινήτων καμβά με την οποία να εργαστούν λόγω του μεγάλου aftermarket βιομηχανία αναβάθμιση χτισμένο γύρω από αυτό το μοντέλο και μόνο, καθώς και η μεγαλύτερη βιομηχανία που έχει αναπτυχθεί γύρω από το σύνολο της μάρκας Audi. Ο 2.0T κινητήρα που έρχεται στο ΤΤ είναι ένα από τα πιο εύκολα ρυθμιζόμενους κινητήρες, με αναβαθμίσεις λογισμικού ικανή να αυξήσει την ιπποδύναμη και ροπή κατά 25 τοις εκατό? Περισσότερο αν αναβαθμίσεις γίνονται στο εξάτμισης και εισαγωγής αέρα. Επιπλέον, το Audi TT έχει υψηλό τέλος-εκδόσεις, οι TTS και TTRS, τα μέρη του οποίου είναι ανταλλάξιμες με ΤΤ βάσης. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
TTRS πέντε-κύλινδρο κινητήρα
ECU αναβοσβήνει
συσκευή Coil-over σοκ
μπαρ Roll
αγωνιστικά καθίσματα
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

1
Ενισχύστε τον κινητήρα από την εναλλαγή του κινητήρα. Εναλλαγή τον κινητήρα για ένα υψηλότερο-end κινητήρα είναι το πιο δύσκολο επιλογή λόγω των στενότητα όρια του χώρου του κινητήρα, καθώς και το γενικό επίπεδο της πολυπλοκότητας της ίδιας της πράξης. Λόγω των περιορισμών μεγέθους, οι μόνες πρακτικές επιλογές είναι να ανταλλάξουν σε ένα TTRS πέντε-κύλινδρος (η βάση ΤΤ διαθέτει τετρακύλινδρο) κινητήρα? Ωστόσο, ότι το αυτοκίνητο δεν πωλείται στις ΗΠΑ. Sourcing έναν κινητήρα από την Ευρώπη είναι πέρα ​​από την ικανότητα των περισσότερων ατόμων και καταστήματα αυτοκινήτων, και εύκολα μπορεί να κοστίσει το μισό όσο και το σύνολο του TT έκανε μετά την αποστολή. 2

Ενισχύστε τον κινητήρα αναβοσβήνοντας την μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU). ECU αναβοσβήνει ως η πιο βιώσιμη επιλογή, δεδομένου ότι περιλαμβάνει μόνο συνδέοντας μια μονάδα στην διαγνωστική θύρα, οπότε αναβαθμίζει το λογισμικό που τρέχει τη μηχανή για μια ώθηση από το 25 τοις εκατό στην ιπποδύναμη και ροπή. Αυτό μπορεί να κυμαίνεται από $ 200 έως $ 800, ανάλογα με τη μάρκα. Επιπλέον, το φλας μπορεί να αντιστραφεί με τις περισσότερες μάρκες για να το φέρει πίσω σε επίπεδα εργοστασιακές της απόδοσης

Η 3 Εγκατάσταση
αγώνα-spec ανάρτηση?. Coil-overs και μπαρ roll μπορεί εντυπωσιακά να ενισχύσει ο χειρισμός της ΤΤ. Coil-overs είναι υδραυλικά αμορτισέρ με ελατήρια τυλιγμένο γύρω για ενισχυμένη ποσοστά επιστροφής? Δοκοί είναι πρόσθετες ενισχύσεις στο σασί του αυτοκινήτου για να μειώσει το flex στις σκληρές στροφές. Όλα τα μέρη από τα TTS και TTRS μπορούν να ανταλλαχθούν σε καθώς και τμήματα από τρίτους προμηθευτές. Αγοράζοντας χρησιμοποιούνται δοκοί είναι μια χαρά, δεδομένου ότι δεν έχουν κινούμενα μέρη, αλλά πρέπει να ληφθεί μέριμνα αγορά μεταχειρισμένων σοκ, δεδομένου ότι μπορεί να φορεθεί κάτω από βαριά χρήση ή ζημιά. Καλής ποιότητας 4
Εγκατάσταση αγωνιστικά καθίσματα. Recaro είναι η πιο δημοφιλής μάρκα, αλλά λόγω των high-end επίπεδα εξοπλισμού για αυτό το αυτοκίνητο, μπορείτε επίσης να ανταλλάξετε στις έδρες από τις TTS και TTRS. Αγωνιστικά καθίσματα δεν είναι μόνο για την εμφάνιση? Που επιτρέπει την πρόσδεση της πρόσδεσης πέντε σημείων που επιβάλλεται από ορισμένους πρωταθλήματα αγώνων και σας κρατά στο κάθισμά σας κατά τη διάρκεια στροφές με μεγάλη ταχύτητα. Recaros και τα άλλα εμπορικά σήματα τρίτων τείνουν να είναι μεγάλες επιλογές και φθηνότερα από το να πάρει ένα κάθισμα Audi. Μεταχειρισμένα καθίσματα είναι μια βιώσιμη επιλογή, δεδομένου ότι είναι ανθεκτικό και περισσότερα μοντέλα δεν έχουν κινούμενα μέρη.

Η