βελτιώσει τον ήχο Chevrolet Corvette σας με την εγκατάσταση ενός νέου συστήματος εξάτμισης. Οι περισσότεροι προμηθευτές Corvette προσφέρουν aftermarket κιτ εξάτμισης που θα βελτιώσει επίσης την απόδοση του αυτοκινήτου. Υπάρχουν πολλές διαφορετικές διαμορφώσεις διαθέσιμες, αγοράστε έτσι ένα κιτ ειδικά για το όχημά σας. Εκτός από κάποια χρήματα κάνοντας τον εαυτό σας σε ένα απόγευμα με κάποια κοινά εργαλεία γκαράζ, και να ελέγχετε πάντα τους τοπικούς κανονισμούς εκπομπών στην περιοχή σας πριν από την τροποποίηση του αρχικού σχεδιασμού. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Υδραυλικών υποδοχή
Jack στέκεται
Penetrating Socket
υγρού που
Open κλειδί τέλος που
Sawzall
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες

1 Πάρκο
το αυτοκίνητο σε επίπεδη επιφάνεια και να ρυθμίσετε το φρένο έκτακτης ανάγκης. Σηκώστε το αυτοκίνητο με ένα υδραυλικό γρύλο και τόπο jack βρίσκεται κάτω από κάθε γωνία για την ασφάλεια. 2

Εντοπίστε όλα τα μπουλόνια που ασφαλίζουν το παλιό σύστημα εξάτμισης. Ψεκάστε τα με διεισδυτικό λάδι και αφήστε τα να μουλιάσουν για 15-20 λεπτά. Αφαιρέστε τα μπουλόνια με ένα σύνολο υποδοχή και γερμανικών κλειδιών. Χρησιμοποιήστε ένα Sawzall να συντομεύσουν το παλιό καυσαερίων σε κομμάτια ώστε να είναι ευκολότερο να αφαιρέσει. Μετακινήστε τα παλιά κομμάτια έξω από το δρόμο
σας
3 Διάταξη
το νέο σύστημα εξάτμισης για να καθορίσει πώς ταιριάζουν μεταξύ τους. Ανακοίνωση υπάρχουν 2 ξεχωριστές σωλήνες Υ, έναν για τη σύνδεση με την πολλαπλή και ένα πίσω από τον καταλυτικό μετατροπέα. Εντοπίστε το νέο heat ανύψωσης βαλβίδων και ντόνατς με το κιτ. Τοποθετήστε τα στο μπροστινό σωλήνα Υ μεταξύ της φλάντζας και της πλάκας πολλαπλής εξαγωγής. Συνδέστε τα στη θέση τους με τις διατιθέμενες βίδες και ένα γαλλικό κλειδί, αλλά δεν σφίξετε. Καλής ποιότητας 4
Βάλτε το επόμενο κομμάτι, το στόμιο του σωλήνα, μέσα από την τρύπα στην αριστερή πλευρά του πλαισίου και στο μέτωπο Y σωλήνα. Τοποθετήστε χαλαρά ένα κολάρο με μια πρίζα ή γερμανικό κλειδί.
5
Συνδέστε τον καταλυτικό μετατροπέα στο πίσω μέρος του σωλήνα εισόδου και συνδέστε τις βίδες μέσα από την φλάντζα. Αφήστε τα χαλαρά για τώρα.
Η 6
Τοποθετήστε το νέο κρεμάστρα σωλήνα Y στη θέση του με την ίδια μέθοδο το παλιό ήταν συνδεδεμένο. Συνδέστε το σωλήνα του πίσω Υ στο μετατροπέα με τις παρεχόμενες βίδες και συνδέστε τα με ένα γαλλικό κλειδί. Μην τα σφίξετε ακόμη.
Η 7
Τοποθετήστε τα ελαστικά άγκιστρα σιγαστήρα από το κιτ σύροντας τις καρτέλες μέσα στο ίδιο το σώμα στήριξης slots, όπως τις παλιές μονάδες. Τοποθετήστε το στήριγμα J στη θέση του στην κρεμάστρα. Σύρετε το νέο κασκόλ πάνω στο σωλήνα Υ και συνδέστε τα με ένα σφιγκτήρα και στο στήριγμα J.
8
Εξετάστε το σύστημα και την εκ νέου ευθυγράμμιση τα πάντα, ώστε να είναι ευθεία. Κοιτάξτε να δείτε αν κάποιο τμήμα της εξάτμισης είναι το τρίψιμο επί του πλαισίου ή την αναστολή και θα κάνουμε τις αναγκαίες προσαρμογές.
Η 9
Σφίξτε όλες τις συνδέσεις και κάτω από το αυτοκίνητο.

Η