Εναλλαγή το σύνολο εργαλείων του οχήματός σας από μια αναλογία 3,73 - 4,10 θα προσφέρει ελαφρώς καλύτερη επιτάχυνση, στην τιμή των ελαφρώς χειρότερη οικονομία καυσίμου. Ενώ η ακριβής διαδικασία για την εναλλαγή εργαλείων ποικίλλει ανάλογα με το συγκεκριμένο όχημα σας, σε γενικές γραμμές απαιτεί από εσάς να ανταλλάξουν τα εργαλεία που στο πίσω διαφορικό. Αυτό απαιτεί την κατάργηση της πίσω φρένα σας και την πιθανή αφαίρεση των πίσω αξόνων, ακολουθούμενη από απομάκρυνση του πίσω σετ εργαλείων. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
ολοκληρωμένο σύνολο εργαλείων χειρός, συμπεριλαμβανομένων κλειδιά και καρυδάκια με μύτες επεκτάσεις
Torx ή άλλο ειδικό εργαλείο για να αφαιρέσετε πίσω αισθητήρα ABS
Breaker bar
4.10 σετ εργαλείων
πίσω διαφορικό φλάντζα
υγρού πίσω διαφορικό

Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η
1 Πάρκο το αυτοκίνητό σας και να χρησιμοποιήσετε ένα υδραυλικό γρύλο για να αυξήσει το πίσω μέρος και τοποθετήστε το σε τρίποδα. Αφαιρέστε τους τροχούς και στη συνέχεια αφαιρέστε τα πίσω φρένα. Τα πίσω φρένα τυπικά θα πραγματοποιηθεί στο πίσω στροφείο με δύο βίδες. Αφαιρέστε τις δαγκάνες και φερμουάρ γραβάτα τους έξω από το δρόμο, φροντίζοντας να μην τοποθετείτε οποιοδήποτε βάρος στο πίσω γραμμή φρένων. 2

Αφαιρέστε τα C-κλιπ που συγκρατούν τα πίσω άξονες, και στη συνέχεια αφαιρέστε το βίδες κάτω στο πίσω διαφορικό. Αφήστε το υγρό να βγαίνει από τη διαφορά. Κάποιοι όχημα μπορεί να έχουν αφιερώσει τάπες αποστράγγισης στο πίσω κάλυμμα του διαφορικού, οπότε στραγγίστε το πίσω διαφορικό με την τάπα αποστράγγισης. Αναμείνετε οπουδήποτε 1-3 λίτρα υγρό να διαφύγει από τη διαφορά, ώστε να είναι βέβαιοι ότι έχουν ένα τηγάνι για να συλλέξετε το υγρό. Αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα του διαφορικού αφαιρώντας τις βίδες, τα οποία μπορούν αριθμός από οκτώ έως 12 βίδες.
Η
3
Αφαιρέστε το πίσω μπουλόνι ασφάλισης με κλειδί, και μετά περιστρέψτε το φορέα για τον άξονα για την βγαίνουν έξω. Σπρώξτε τα μισά άξονες για την άρση των C-clips και σύρετε τους άξονες μισό μακριά από το κέντρο του φορέα. Αφαιρέστε τα καλύμματα φορέα με μία υποδοχή και μεγάλη καστάνια. Χρησιμοποιήστε ένα μεγάλο λοστό για να ωθήσει το μεταφορέα και αφήστε το από το περίβλημα. Με τον μεταφορέα έξω, θα είστε σε θέση να απελευθερώσει τον άξονα κίνησης με την τοποθέτηση μια γροθιά στη θέση κλειδώματος, στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε λαστιχένια ματσόλα για να ωθήσει το γρανάζι έξω. Καλής ποιότητας 4
Χρησιμοποιήστε τον εξολκέα ρουλεμάν για να αφαιρέσετε το παλιό ρουλεμάν στο γρανάζι, και στη συνέχεια πιέστε το ρουλεμάν στο νέο γρανάζι. Τοποθετήστε το γρανάζι με ένα νέο χιτώνιο σύνθλιψης. Shim ο μεταφορέας για να βεβαιωθείτε ότι είναι στο κέντρο. Βιδώστε το νέο εργαλείο στο διαφορικό και ροπή κάτω από την βίδα συγκράτησης. Τοποθετήστε την κορώνα διαφορικού, φροντίζοντας να αποστάτη σωστά. Τοποθετήστε ξανά τα καπάκια και ροπή με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5
ξανά το άξονα και επανεγκατάσταση των C-κλιπ στο διαφορικό, που ακολουθείται από τον πείρο κίνησης ταχυτήτων αράχνη. Τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα του διαφορικού με ένα φρέσκο ​​λάστιχο, στη συνέχεια, συμπληρώστε τη διαφορά με φρέσκο ​​υγρό. Να είστε βέβαιος να οδηγείτε αργά μερικά σχήμα 8 σχέδια για να εξασφαλίσει ρευστό διανέμει σωστά.

Η