Η Chevrolet /GM μικρό μπλοκ είναι ίσως η πιο δημοφιλής V8 στον κόσμο. Αν και δεν είναι η πρώτη V8 ποτέ μαζικής παραγωγής (αυτό θα ήταν το Type 51 Cadillac) ή το πιο ισχυρό (το 12.9 λίτρων, 1.100 ίππους Weineck Cobra), το μικρό Chevrolet μπλοκ βρίσκεται σε μια πολύ μικρή λίστα των οικιακών-name κινητήρες. Δύο από τις κινητήριες δυνάμεις πίσω από την άνοδο του μικρό μπλοκ για την δόξα είναι τεράστια aftermarket υποστήριξη και μακροπρόθεσμα παραγωγής. Η δεύτερη γενιά του LT-series (Vortec) μικρό μπλοκ έκανε το ντεμπούτο του το 1992? Vortec μετασκευές επικεφαλής από το 1997 γενιάς LT1s είναι αρκετά δημοφιλής μετασκευές μέχρι το 1991 και τα μεγαλύτερα μπλοκ. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Όροφος υποδοχή και τρίποδα
ανύψωσης του κινητήρα και την αλυσίδα
Πλήρες σετ μετρικών και πρότυπο υποδοχές
Πλήρες σετ κατσαβίδια
ξύστρα Λάστιχο
Η Δυναμόκλειδο κόφτες καλωδίων και τανάλιες
κολλητική ταινία και δείκτες
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Αφαιρέστε το Vortec κινητήρα από το όχημα. Ονομάστε το σύνολο των γραμμών καυσίμου, καλωδιώσεων, των εκπομπών εξοπλισμός και τα καλώδια για αργότερα εκ νέου εγκατάσταση. Μόλις έχετε τη μηχανή έξω από το όχημα, αφαίρεση των άνω και κάτω πρόσληψη, κυλινδροκεφαλές, στηρίγματα αξεσουάρ και εξαρτήματα. 2

Αντικαταστήστε τα έμβολα στο μπλοκ σας δότη με υπερευτηκτικό σχεδιαστεί (κράμα πυριτίου) μονάδες για να δώσει μια αναλογία συμπίεσης 10.4:1 με 54 cc κεφαλή του θαλάμου καύσης. Τα 1997 μπιέλες και έμβολα είναι ανώτερα των αρχικών μονάδων εξοπλισμού που βρέθηκαν στο μπλοκ 1991, ώστε να τους εκ των υστέρων εξοπλισμού αν είναι δυνατόν. Μπορεί να χρειαστεί να έχετε το συγκρότημα βάση σε ένα μηχανουργείο αργότερα.
Η
3
Τοποθετήστε τα Vortec κυλινδροκεφαλές, κάτω /άνω πρόσληψης, σύστημα έγχυσης καυσίμου και πολλαπλές εξαγωγής στο μπλοκ 1991. Παλαιότερα χύτευσης μπλοκ είναι πλήρως συμβατό με το νεότερο Vortec, αλλά θα πρέπει να αναβαθμιστούν Opti-σπίθα του 1997 για εσωτερικά διανομέα μέσα στο περίβλημα διανομέα του 1991 του. Η παλαιότερη εκκεντροφόρου πρέπει να συνεργαστεί με τον υπολογιστή, αλλά να είστε σίγουροι θα πρέπει να εγκαταστήσετε ένα aftermarket cam που ταιριάζει με το 1997 είναι όσο το δυνατόν περισσότερο. Για παράδειγμα, όλα τα 1994 Impalas /Caprices /Buick Roadmasters χρησιμοποιούν ένα εκκεντροφόρο με 191/196 βαθμούς διάρκεια εισαγωγής /εξαγωγής σε 0.050 ιντσών ανελκυστήρα, 0.418/0.430-inch του ανελκυστήρα βαλβίδων και μια γωνία διαχωρισμού του λοβού 111 βαθμούς. Το 1994 και το 1995 Corvette /Camaro /Firebird LT1s χρησιμοποιήσετε ένα εκκεντροφόρο με 202/207 βαθμούς διάρκειας σε 0.050, 0.447/0.459-inch ανελκυστήρα και ένα 117-μοιρών διαχωρισμού λοβού. Αν πάμε τη διαδρομή carbureted, ίσως και να επωφεληθούν από τα υψηλά κεφάλια ρέει Vortec εγκαθιστώντας ένα θερμότερο cam με περίπου 203/210 διάρκεια βαθμούς σε 0.050, 0.0476/0.479-inch ανελκυστήρα και ένα 115-μοιρών διαχωρισμού λοβού . Αυτό είναι το ίδιο έκκεντρο χρησιμοποιείται σε 330-ιπποδύναμη του 1996 κορβέτες και θα λειτουργήσει καλά σε μια κατά τα άλλα stock κινητήρα. Κατώτατη γραμμή: θα μπορούσε να κάνει τον διανομέα και του εκκεντροφόρου εργασία με το μεγαλύτερο μπλοκ, αλλά δεν αξίζει τον κόπο καλής ποιότητας 4
Εγκαταστήστε όλα παρένθεση Αξεσουάρ για το 1997 έτος μοντέλου οχήματος και πάνω στο. 1991 του κινητήρα, μαζί με την αντλία νερού αντίστροφης ροής και ζώνη.
5
ξανά το πίσω μέρος του κινητήρα στο όχημά σας. Μπορεί να χρειαστεί να χρησιμοποιήσει τα παλαιότερα ή νεότερα βάσεις του κινητήρα ή να τα μετακινήσετε σε διαφορετικές boltholes στο cross-μέλος, ανάλογα με το συγκεκριμένο μοντέλο και την εφαρμογή του δότη και του λήπτη των οχημάτων. Να είστε προετοιμασμένοι για κάποια τοποθέτηση trial-and-error.
Η 6 Επανατοποθετήστε
όλες τις γραμμές λουριά καλωδίωσης του κινητήρα, εύκαμπτους σωλήνες ψυκτικού και σωλήνες εξαερισμού ατμού από τις κυλινδροκεφαλές στο αμάξωμα του νέου κινητήρα. Ο υπολογιστής θα πρέπει να αποδεχθούν τη νέα ρύθμιση, αλλά μπορεί να χρειαστεί να επαναπρογραμματίσει τον υπολογιστή του 1997 με τις νέες προδιαγραφές cam και τη συμπίεση, εάν διαφέρει σημαντικά από την Vortec του.

Η