Κύλινδρος porting κεφάλι δεν είναι αυτό που χρησιμοποιείται για να είναι. Αυτή η διαδικασία θεωρήθηκε ως κάτι σαν μαύρη μαγεία, καλύτερα να αφεθεί στα χέρια της το μεγαλύτερο των αλχημιστών gearhead. Δύο μύθοι προέκυψαν από αυτήν την εποχή της άγνοιας όσον αφορά τη ροή λιμάνι. Το "μεγαλύτερο είναι καλύτερο" προσέγγιση που υιοθετήθηκε από το παλιό σχολείο μηχανική πραγματικότητα μπορεί να κοστίσει απόδοση σε τίποτα, αλλά Μέγιστη ανύψωση βαλβίδων, η οποία είναι ο λόγος για σύγχρονη αχθοφόροι κεφάλι προτιμούν να αναμορφώσει και όχι να γουρούνι έξω Οι λιμένες τους. Ο δεύτερος μύθος αφορά στίλβωση, η οποία δεν κάνει τίποτα για την ενίσχυση της ροής? Κάνει μόνο το λιμάνι όμορφη και τα ακριβά, μεταφέρει τα κεφάλια ευκολότερο να πωλήσει. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Ηλεκτρικό ή αέρα τριβείο Porting
και στίλβωση
kit Κυλινδρικές και σχήμα δέντρου bits κόπτης καρβιδίου
Κηροζίνη και διεισδυτική πετρελαίου, 50/50 μίγμα: παλαιό εισαγωγής και εξαγωγής παρεμβύσματα κοντά στο White σπρέι βαφής
χαλκού σωλήνα
συγκόλλησης ράβδο και μικρές φακό
Δύο Εποξειδική
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Λάστιχο-ταιριάζουν με τον θύρες εισαγωγής και εξαγωγής. Αυτή η διαδικασία είναι μια από τις πιο απλό και πιο σημαντικές διαδικασίες θυρίδων, το οποίο μπορεί να προσθέσει άλλα πέντε έως 10 τοις εκατό της ροής σε κάθε ανελκυστήρα βαλβίδας. Τοποθετήστε ένα παλιό λάστιχο εισαγωγής στην επιφάνεια θύρα εισαγωγής του κεφαλιού. Ψεκάστε με ένα ελαφρύ παλτό του λευκού χρώματος. Αφαιρέστε τη φλάντζα? Θα δείτε ένα άσπρο δαχτυλίδι γύρω από κάθε λιμάνι. Χρησιμοποιήστε το κυλινδρικό κομμάτι σας καρβίδιο να κόψει αυτό το άσπρο δαχτυλίδι μακριά. Ανακατέψτε την περιοχή για μια ίντσα στη θύρα εισαγωγής. Μπορείτε να φλάντζα-ταιριάζουν με την θυρίδα εξαγωγής, καθώς, αλλά θα αφήσει ένα 1/8-inch λευκό δακτύλιο γύρω από αυτό. Η διαδικασία αυτή θα ενισχύσει εξάτμισης επέκταση του φυσικού αερίου στην πολλαπλή και την αύξηση της ροής του λιμένα. 2

Εξαλείψτε την πρόσληψη από την πλευρά πρέζα pushrod. Η πρέζα pushrod, το στενότερο μέρος της θύρας, αντιπροσωπεύει ένα τεράστιο διαταραχή στη ροή. Χρησιμοποιήστε το μεγαλύτερο και πιο επιθετική κόφτη σας καρβίδιο να κόψει την πρέζα σε όλη τη διαδρομή μέχρι τον τοίχο λιμάνι, εκθέτοντας το εσωτερικό κύλινδρο όπου η pushrod πηγαίνει. Δημιουργήστε ένα νέο κανάλι pushrod με τη σφυρηλάτηση σε ένα κομμάτι από λεπτό χαλκό ή chrome-moly σωλήνα. Μπορείτε να χαλκοκολλώ το σωλήνα στο κεφάλι με ένα μικρό φακό και κάποια σκληρή ράβδο. Προσέξτε να μην υπερθερμανθεί και να σπάσει το κεφάλι. Μπορείτε επίσης να εξομαλύνει το χτύπημα στο εσωτερικό του λιμανιού με το πρότυπο εποξική δύο-μέρος μεταλλικό. Ωστόσο, A-788 εποξική θαλάσσιο περιβάλλον θα αντισταθεί καλύτερα βενζίνης και μεθανόλης.

Η 3
Κατάργηση περίπου 3/32-inch υλικού από την κορυφή της μικρής πλευράς σειρά (εάν το λιμάνι ξεκινά να λυγίσει προς τα κάτω προς τη βαλβίδα) τόσο για την πρόσληψη και τις πλευρές των καυσαερίων. Συνεχίστε να εξομαλύνουν το υπόλοιπο της μικρής πλευράς στροφή στη θύρα έως περίπου 1/2-inch εκατέρωθεν της στροφής. Αντικαταστήστε τα παλιά οδηγών βαλβίδων με νέα χάλκινα μονάδες? Φοριέται οδηγούς βαλβίδων μπορεί να κοστίσει περίπου 15 ίππους. Κόψτε τα αφεντικά οδηγού της βαλβίδας στην περιοχή της λεκάνης (πίσω από την βαλβίδα) προς τα κάτω μέχρι να προεξέχουν όχι περισσότερο από περίπου 3/16-ίντσας στην οροφή λιμάνι. Ομαλή τους στην οροφή λιμένα για την ενίσχυση της ροής κάτω από 0.200-inch lift. Συνεχίστε την εξομάλυνση της κορυφογραμμής γύρω από την περιοχή μπολ, το άνοιγμα του μπολ μέχρι το μείγμα στην έδρα της βαλβίδας. Σκεφτείτε την αντικατάσταση βαλβίδων σας με ισχυρότερο από ανοξείδωτο χάλυβα ή χρωμίου-μολυβδαινίου μονάδες για να αντισταθμίσει τις μικρότερες οδηγούς βαλβίδων. Καλής ποιότητας 4
unshroud η περιοχή γύρω από την κεφαλή των βαλβίδων εντός των θαλάμων καύσης μέχρι την κεφαλή των βαλβίδων δεν είναι πιο κοντά από ό, τι 1/8 της ίντσας στα τοιχώματα του θαλάμου καύσης. Προσεκτικά ομαλή η χύτευση κορυφογραμμή γύρω από τις έδρες βαλβίδας στο θάλαμο καύσεως. Έχετε μηχανουργείο σας εκτελεί τριών βαλβίδα γωνία-δουλειά για τα καθίσματα. Unshrouding την κεφαλή των βαλβίδων με τον τρόπο αυτό μπορεί να έχει τεράστιο αντίκτυπο στη ροή του λιμένα κάτω από 0.200-inch lift.

Η