Μια σύμβαση ανταλλαγής κινητήρα περιλαμβάνει την αφαίρεση του αρχικού κινητήρα του οχήματος επιβατών και την αντικατάστασή του με ένα άλλο. Ο νέος κινητήρας είναι συνήθως πιο ισχυρή, και η λειτουργία έχει ως στόχο να αυξήσει τη δύναμη, ροπή και επιτάχυνση του αυτοκινήτου. Μια σύμβαση ανταλλαγής κινητήρα είναι μια μεγάλη επιχείρηση και απαιτεί σημαντική τεχνογνωσία σε συνδυασμό με εξειδικευμένα εργαλεία. Ακόμα και όταν ο κινητήρας ταιριάζει σωματικά μέσα στο χώρο του κινητήρα, πολλά άλλα ζητήματα πρέπει να εξετάζονται ή το προκύπτον όχημα μπορεί να καταλήξουν να μην οδηγηθεί, επιρρεπείς σε μηχανικές βλάβες ή οριστικές ανασφαλείς. Οδηγίες
Η 1
Μετρήστε τις φυσικές διαστάσεις του χώρου του κινητήρα. Οι φυσικές διαστάσεις του κινητήρα που επιθυμείτε να πέσει μέσα στο όχημα πρέπει να είναι τέτοια ώστε αρκετός χώρος θα μείνει σε όλο το χώρο του κινητήρα. Όταν ο κινητήρας είναι καλά στερεωμένος στη θέση του, πρέπει να είστε σε θέση να πάρετε τα χέρια σας για να αλλάξετε αέρα και φίλτρα λαδιού, μπουζί, τον αισθητήρα οξυγόνου και όλα τα άλλα εξαρτήματα. Ο καλύτερος τρόπος να καθοριστεί εάν μια δεδομένη συμφωνία ανταλλαγής θα λειτουργήσει είναι να μελετήσει προσεκτικά τον κινητήρα, ενώ είναι μέσα στο αρχικό όχημα του. Αν οι μηχανικοί άφησε άφθονο χώρο γύρω από ορισμένες περιοχές, οπότε θα πρέπει να έχετε. 2
απαιτήσεις αέρος
Εκτίμηση. Ένα κοινό πρόβλημα με τα swaps κινητήρα δεν επιτρέπει την ροή του αέρα προς τα θερμαντικά σώματα και πολλαπλές εισαγωγής. Το πρώτο είναι ζωτικής σημασίας για να αποφευχθεί η υπερθέρμανση, ενώ το τελευταίο είναι σημαντικό για τη μέγιστη ιπποδύναμη. Επίσης, να έχετε κατά νου ότι, αν ο κινητήρας είναι στενά στριμωγμένοι στο χώρο του κινητήρα, τις απαιτήσεις ψύξης του συχνά θα αυξηθεί. Αυτό πρέπει να αντισταθμιστεί με την αύξηση της ροής του αέρα προς το ψυγείο. Η ακριβής εκτίμηση του πόσο πολύ αέρα ο κινητήρας θα λάβει στο πλαίσιο του νέου αυτοκινήτου είναι αδύνατη χωρίς προηγμένα υπολογιστικά μοντέλα, αλλά μελετά την τοποθέτηση του ψυγείου στο πρωτότυπο αυτοκίνητο του κινητήρα είναι ένα καλό σημείο εκκίνησης.
Η
3
Καθορίστε τη μέγιστη ισχύ και ροπή η μετάδοση μπορεί να χειριστεί. Αν θα αλλάξει μόνο τον κινητήρα, αλλά αφήστε το αρχικό μετάδοσης ανέπαφη, μάθετε πόσο ροπή και ισχύ η μετάδοση μπορεί να χειριστεί. Εάν ο νέος κινητήρας θα κατακλύσουν πιθανό η μετάδοση του οχήματος, θα πρέπει να αλλάξει το κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς, το οποίο αυξάνει το πεδίο εφαρμογής του έργου. Καλής ποιότητας 4 Εκτίμηση
το αποτέλεσμα για την κατανομή βάρους. Ξεκινήστε να ανακαλύψει πόσο πολύ ο αρχικός κινητήρας του αυτοκινήτου σας ζυγίζονται και πόσο βαρύτερο ή ελαφρύτερο ο νέος κινητήρας θα είναι. Επίσης, μάθετε το ποσοστό του βάρους του οχήματος αρχικά στο μπροστινό έναντι πίσω τροχούς. 50/50 εμπρός προς τα πίσω κατανομή βάρους θεωρείται ιδανικό, αλλά σχεδόν 60 τοις εκατό μπορεί να είναι στους μπροστινούς τροχούς, αν χρειαστεί. Εάν ένα μεγαλύτερο ποσοστό του βάρους είναι μπροστά, ωστόσο, θα έχετε πιθανόν προβλήματα με την οδική συμπεριφορά, η φθορά των ελαστικών και την ασφάλεια.

Η