Η έκδοση C3 του δημοφιλούς Chevrolet Corvette παρήχθη μεταξύ 1968 και 1982. Η πιο σημαντική αναβάθμιση στην πίσω ανάρτηση για τα προηγούμενα μοντέλα είναι μια aftermarket σύνθετο πίσω ελατήριο φύλλων. Αυτές οι νέες πηγές βελτίωση της άνεσης και οδηγικής. GM πρόσθεσε αυτή τη νέα τεχνολογία άνοιξη του 1981 έτος μοντέλου, αντικαθιστώντας το παλιό επτά και εννέα φύλλα ατσάλινα ελατήρια. Υπάρχουν ακόμα μερικά πράγματα που μπορείτε να κάνετε για να βελτιώσετε την πίσω ανάρτηση σε ένα μοντέλο του 1982, όπως η εγκατάσταση νέων αέριο αμορτισέρ, ρυθμιζόμενα μπουλονία φύλλων την άνοιξη και ράβδοι γόνατο με νέα έδρανα ουρεθάνη. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Jack
Jack στέκεται
Open-end κλειδί που
καρυδάκια
Διεισδυτικό πένσα
πετρελαίου
λοστό
Spreader εργαλείο αερίου
αμορτισέρ
Επέκταση πίσω βίδα άνοιξη και το δακτύλιο
kit Strut ράβδοι
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Πάρκο
το αυτοκίνητο σε επίπεδη επιφάνεια. Σηκώστε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου με γρύλο και τοποθετήστε το σε τρίποδο. Αφαιρέστε τα πίσω ελαστικά με lug κλειδί. 2

Αφαιρέστε το αμορτισέρ, τοποθετώντας ένα γρύλο κάτω από το mount σοκ και την επέκτασή του για να ανακουφίσει την πίεση σε αυτήν. Αφαιρέστε το κάτω μπουλόνι σοκ με μια πρίζα ή open-end κλειδί. Αφαιρέστε τον κοχλία πάνω σοκ και το παξιμάδι και στη συνέχεια αφαιρέστε το αμορτισέρ. Ψεκάστε διεισδυτικό λιπαντικό για τα νήματα για να ελευθερώσει τους σκουριασμένες βίδες.
Η
3
Αφαιρέστε την περόνη από την κάτω σοκ τοποθέτηση stud με ένα σύνολο πένσα και στη συνέχεια αφαιρέστε το παξιμάδι με το open-end κλειδί . Παρατηρήστε τη θέση των εγκοπών για τα μπουλόνια ράβδο γόνατα και το σήμα τους, ώστε να μπορείτε να τις επαναπροσδιορίσουμε για την επανασυναρμολόγηση. Αφαιρέστε το μπουλόνι γόνατο ράβδο με το open-end κλειδί. Εξετάζω τη ράβδο γόνατα χαλαρά με ένα λοστό και αφαιρέστε το από το βουνό. Αφαιρέστε τη ράβδο γονάτου από το mount σοκ με μπαρ σπάτουλα και να εγκαταστήσετε τη νέα ράβδο γονάτου. Τα νέα aftermarket ράβδοι γονάτου είναι βαρύτερα και παρέχουν λεπτότερα χαρακτηριστικά ρύθμιση η οποία θα βελτιώσει την πίσω ανάρτησης. Καλής ποιότητας 4 Θέση
το κάτω μέρος της νέας σοκ στο κάτω stud mount σοκ και να εγκαταστήσετε ξανά το παξιμάδι. Επεκτείνετε το σοκ στο ανώτερο κανάλι πλαίσιο και βιδώστε το πίσω μαζί. Χαμηλώστε το γρύλο και να επαναλάβετε τη διαδικασία από την άλλη πλευρά.
5 Place
μια υποδοχή περίπου 3 εκατοστά από το ένα άκρο του εξωτερικού ελατηρίου και να ανακουφίσει την πίεση πάνω στη βίδα. Αφαιρέστε το παξιμάδι με το open-end κλειδί και τραβήξτε το μπουλόνι μέσα από την άνοιξη και το πίσω βραχίονα. Αντικαταστήστε τη βίδα με τη νέα εκτεταμένη έκδοση και αντικαταστήστε τα έδρανα. Παρατηρήστε όπου τα σπειρώματα τοποθετημένα σχετικά με το νέο κοχλία και ταιριάζουν με τους στην άλλη πλευρά. Αυτό θα εξασφαλίσει το ύψος της ανάρτησης είναι ακόμη σε κάθε πλευρά. Επαναλάβετε τη διαδικασία από την άλλη βίδα. Αφαιρέστε τα τρίποδα και χαμηλώστε το αυτοκίνητο με το γρύλο.
Η
6 Μετρήστε την απόσταση από το έδαφος έως το ανώτερο τμήμα της χύτευσης τροχών σε κάθε πλευρά. Αυξήστε ή μειώστε την ανάρτηση με τα παξιμάδια προσαρμογής στις βίδες άνοιξη, χρησιμοποιώντας το open-end κλειδί. Κέντρο της ανάρτησης, ώστε οι τροχοί απέχουν ομοιόμορφα στα ανοίγματα των τροχών. Τα πίσω ελατήρια έχουν την τάση να αποδυναμώσει όλα αυτά τα χρόνια, και το ρυθμιζόμενο κιτ βίδα που επιτρέπει την ακριβή ρύθμιση του ύψους ανάρτησης για βέλτιστη απόδοση.
Η 7
Πάρτε το αυτοκίνητο για μια ευθυγράμμιση των τροχών για να εξασφαλιστεί η σωστή ρύθμιση και τη ρύθμιση των νέων ράβδων γόνατο.

Η