Συστήματα στροβιλοσυμπιεστή αποτελούνται από δεκάδες των συστατικών, και το downpipe (ή downtube) είναι ίσως το πιο υποτιμημένους τους. Λειτουργεί ως συνδετικός κρίκος μεταξύ του turbo εξόδου και καταλυτικό μετατροπέα, αυτό το ζωτικό κομμάτι του σωλήνα έχει τεράστιο αντίκτυπο στην turbo θερμοκρασίες αερίων απόδοσης και της εξάτμισης. Δυστυχώς, οι εκτιμήσεις συσκευασίας συχνά απαιτούν ορισμένους συμβιβασμούς στην downtube σχεδιασμό. Σπείρα
ροής

ένα turbo έργα από την αλίευση καυσαερίων με μια ρόδα στροβίλου, ο οποίος περιστρέφει έναν άξονα συνδεδεμένο με τον τροχό συμπιεστή. Ενώ τα καυσαέρια κινούνται σε ένα αρκετά ευθεία γραμμή, όταν χτύπησε το turbo, να μπλεχτεί στον τροχό του στροβίλου τους προκαλεί σε ένα μοτίβο ελικοειδή ροή. Αδράνειας του καυσαερίου «κρατά γυρίζει ακόμη και μετά την έξοδο από το turbo, δημιουργώντας κάτι σαν μίνι-ανεμοστρόβιλος στην downtube.
Η στρωτής ροής
και Power

Η Ένα σύστημα εξάτμισης υπάρχει για να κάνει ακριβώς αυτό? εξαντλήσουν τα αέρια από τον κινητήρα όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Όλοι οι άλλοι παράγοντες είναι ίσοι, η ενέργεια που πηγαίνει στην διατήρηση της μίνι ανεμοστρόβιλος στην downtube θα πάει σε πολύ καλύτερη χρήση ήταν αμέσως μετατρέπεται σε ταχύτητα προς τα εμπρός. Μέχρι το ρεύμα των καυσαερίων πηγαίνει στρωτή (smooth), οι ταραχώδεις περιοχές θα αυξήσει την πίεση στο σύστημα και αποτελεσματικά συνδέστε το σωλήνα. Έτσι, το τέχνασμα είναι να εξομαλύνει τη ροή του αέρα πριν συναντήσει κάθε περιορισμό που θα προκαλέσει πιέσεις για τη δημιουργία του συστήματος.

Η Πρότυπο downtube
Η
περισσότεροι κατασκευαστές απλά χρησιμοποιήστε ένα πολύ μεγάλο downtube διάμετρο για να απορροφήσει την ενέργεια από την περιδίνηση δίνη. Μετά την έξοδο από το turbo η δίνη μπαίνει αυτό που είναι ουσιαστικά ένα θάλαμο διαστολής, η οποία προκαλεί τα αέρια να δαπανήσει σχεδόν όλη την ενέργειά τους, προκειμένου να καλύψουν το μεγάλο σωλήνα. Ενώ αυτή η προσέγγιση θα βοηθήσει να σταματήσει τυρβώδης ροή, πριν συναντήσει την πρώτη καμπύλη προς τα κάτω, αυτό πραγματικά δεν έχει κάνει πολλά για να μετατρέψουν την περιστροφική ροή σε ταχύτητα προς τα εμπρός.

Η Banjo Σωλήνες
Η σωλήνες Banjo
είναι κάτι σαν συμβιβαστική λύση για τη συσκευασία, αλλά είναι καλύτερα από ό, τι επιτρέπει η τυρβώδης ροή για να χτυπήσει μια στροφή. Ένας σωλήνας μπάντζο είναι ένα στρογγυλό τοποθέτηση ότι βίδες στο πίσω μέρος του turbo όπου η κανονική downtube θα πάει. Το μπάντζο λειτουργεί κάτι σαν το turbo στέγαση σε αντίστροφη, επιτρέποντας την κλώση αέρα αμέσως μετατρέψει σε στρωτή ροή, καθώς στροβιλίζεται γύρω από το εσωτερικό του περιβλήματος και έξω από την έξοδο. Το μπάντζο μπορεί να περιορίσει τελικά top-end ροή και την ιπποδύναμη, αλλά αυτό θα αυξήσει απάντηση ώθηση (μείωση turbo lag) σε εφαρμογές που δεν έχουν αρκετό χώρο για μια σωστή downtube.
Η Ideal Tube
Η
Ένα ιδανικό σωλήνα θα ξεκινήσει ως ένα θάλαμο διαστολής περίπου δύο φορές το μέγεθος του turbo εξόδου. Θα επεκτείνει περίπου δύο έως τρία πόδια κατ 'ευθείαν πίσω από το τούρμπο, σταδιακά εκλεπτύνει κάτω σε ελαφρώς μεγαλύτερο από το Turbo έξοδο στο άκρο. Σκεφτείτε το σαν ένα μακρύ κώνο με την άκρη κόβουν. Οι στροβιλίζονται τα αέρια θα επεκταθεί για να καλύψει το θάλαμο στην αρχή, αλλά η εδώ και καιρό κωνικά θα τους καθοδηγήσει τα κάτω κατά μήκος των εσωτερικών τοιχωμάτων του σωλήνα προς την έξοδο. Δεδομένου ότι οι εκλεπτύνει σωλήνα θα αλλάξει ελαφρά συμπίεση των αερίων, αναγκάζοντάς τους να αναδιοργανωθούν σε μια στρωτή ροή πριν από την έξοδο. Σε εκείνο το σημείο μπορείτε είτε να συνδέσετε το downtube σε ένα σύστημα εξάτμισης ή διέξοδο άμεσα στην ατμόσφαιρα.

Η