εναλλάκτες, οι γεννήτριες και ηλεκτρικοί κινητήρες είναι πολύ στενά συνδεδεμένες? Είναι όλοι αισθητήρες που μετατρέπουν τη μηχανική ή την κινητική ενέργεια σε ηλεκτρική ενέργεια και πάλι πίσω. Η σχέση είναι τόσο κοντά στην πραγματικότητα, ότι πολλά νεότερα αυτοκίνητα χρησιμοποιούν εναλλάκτες που μπορεί να τρέξει σε αντίστροφη είτε ως μίζα ή συμπληρωματική υβριδικό σύστημα κίνησης. Ενώ οι αιτήσεις για ηλεκτρική διέγερση είναι σχεδόν απεριόριστες, όλα πάνε πίσω σε μια έννοια που πρώτη σχεδόν πριν από 200 χρόνια. Πρόκληση
ρεύματος

Όλες οι ηλεκτρικές συσκευές παραγωγής ενέργειας λειτουργεί με τον ίδιο βασικό τρόπο: είτε να περάσει ένα πηνίο του σύρματος μέσω ενός μαγνητικού πεδίου ή περνώντας ένα μαγνήτη μέσα από ένα πηνίο του σύρματος. Η ηλεκτρική ενέργεια είναι τίποτα, αλλά η κίνηση των ηλεκτρονίων, και τα ηλεκτρόνια έχουν αρνητικό ηλεκτρικό φορτίο. Είναι πολωμένο ακριβώς όπως μία πλευρά του μαγνήτη. Έτσι, τρέχει ένα μαγνήτη κατά μήκος ενός αγωγού σέρνει τα ηλεκτρόνια κατά μήκος της επιφάνειας του εν λόγω αγωγού, σαν να ήταν ρινίσματα σιδήρου. Σύρετε τα ηλεκτρόνια γύρω από μια κυκλική διαδρομή των καλωδίων και έχετε ρεύμα που ρέει προς μία μόνο κατεύθυνση, ή συνεχές ρεύμα. Μετακινήστε τον μαγνήτη και πίσω σε αυτό το βρόχο και τα ηλεκτρόνια που εναλλάσσονται στην κατεύθυνση, που παράγουν εναλλασσόμενο ρεύμα.
Η Γεννήτριες
εναντίον Δυναμό
Η
Δεν έχει σημασία αν θέλετε να μετακινήσετε ένα μαγνήτη μέσα από ένα πηνίο του σύρματος ή ένα πηνίο του σύρματος μέσα σε ένα μαγνητικό πεδίο. Είτε έτσι είτε αλλιώς, είστε προκαλώντας ακόμα ροή ηλεκτρονίων. Ενώ μερικοί μπορεί να χρησιμοποιούν τους όρους εναλλακτικά, γεννήτριες και δυναμό είναι το ακριβώς αντίθετο από το ένα το άλλο. Μια γεννήτρια είναι λειτουργικά πανομοιότυπο με ηλεκτρικό κινητήρα, όπου πηνία περιστρέφονται επί ενός άξονα του επαγώγιμου ανάμεσα σε δύο μεγάλους μαγνήτες. Ένας εναλλάκτης χρησιμοποιεί σταθερές πηνία στο εξωτερικό - στο εσωτερικό των τοιχωμάτων περίπτωση - και ένα οπλισμό ή κεντρικό άξονα επενδεδυμένα με ηλεκτρομαγνήτες. Οι τριγωνικές μαγνήτες κάθονται σε αντίθεση με κάθε άλλο: Βορρά-Νότου-Βορρά-Νότου-Βορρά. Καθώς περιστρέφονται στο εσωτερικό των σπειρών, κουνάνε τα ηλεκτρόνια εμπρός και πίσω και να προκαλέσουν ένα εναλλασσόμενο ρεύμα.

Η Ανόρθωση


δύο γεννήτριες και εναλλάκτες παράγουν εναλλασσόμενο ρεύμα, το οποίο είναι ένα πρόβλημα, διότι το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου λειτουργεί με συνεχές ρεύμα από την μπαταρία. Μια γεννήτρια χρησιμοποιεί πινέλα και ένα συλλέκτη ακριβώς όπως ένα DC ηλεκτρικό κινητήρα, προκειμένου να αλλάξει πίσω-και-εμπρός κίνηση των ηλεκτρονίων στην κίνηση μονόδρομο. Ένα δυναμό χρησιμοποιεί ένα σύνολο μονόδρομη ηλεκτρικές βαλβίδες αποκαλούνται δίοδοι στην έξοδο σύρμα για να διορθώσει την τρέχουσα. Οι δίοδοι για τη θετική έξοδο του εναλλάκτη είναι προσανατολισμένη έτσι ώστε η ενέργεια μπορεί μόνο να ρέει προς τα έξω, αλλά όχι πίσω μέσα Οι δίοδοι εδάφους είναι προσανατολισμένη έτσι ώστε η ενέργεια μπορεί να ρέει μέσα από τα πηνία, αλλά όχι πίσω. Αυτό λειτουργεί ρύθμιση, αλλά έχει την παρενέργεια της αποτελεσματικής κοπής της παραγωγής του εναλλάκτη κατά το ήμισυ.

Η Γεννήτρια συσσώρευση θερμότητας


Έτσι, εάν ο ανορθωτής μείωση της παραγωγής του εναλλάκτη κατά το ήμισυ , τότε που τα κάνει όλα ότι η ηλεκτρική αιολική ενέργεια επάνω; Μετατρέπεται σε θερμότητα στις διόδους. Παρατηρήστε τον εαυτό σας αυτό το φαινόμενο, τοποθετώντας το δάχτυλό σας σε οποιοδήποτε LED φωτισμένη ελαφρά. Μια δίοδος εκπομπής φωτός λειτουργεί ακριβώς όπως οι ανορθωτές σε εναλλάκτη σας, μόνο που χρησιμοποιεί την πλεονάζουσα ενέργεια για να παράγει θερμότητα και το φως. Διόδους Δυναμό πάρει πολύ ζεστά - αρκετά θερμό ώστε να αυτοκαταστραφούν αν αφεθεί να λειτουργεί χωρίς κάποια θερμική στρατηγική διαχείρισης

Η Έλεγχος συσσώρευση θερμότητας κατασκευαστές

Η έχουν διάφορους τρόπους για τον έλεγχο. συσσώρευση θερμότητας στον εναλλάκτη. Η τυπική προσέγγιση είναι να ενσωματώσει κάποιο είδος ανεμιστήρα ή ακτινική τουρμπίνα για να ωθήσει είτε ψύξη του αέρα μέσω του εναλλάκτη από το μέτωπο ή τραβήξτε το μέσα από το πίσω μέρος. Από αυτές τις δύο στρατηγικές, η pull-αν και η μέθοδος τείνει να λειτουργούν καλύτερα, διότι αέρα ψύξης χτυπά τα ανορθωτές πριν πάτε μέσω του εναλλάκτη. Επιπλέον, ορισμένοι κατασκευαστές κάνουν το δυναμό σκόπιμα βαρύ, με πολύ χοντρούς τοίχους υπόθεση και βαριά παρένθεση εναλλάκτη για να απορροφήσουν ένα μέρος της θερμικής ενέργειας και την πράξη του εναλλάκτη ως ψύκτρα. Το στήριγμα και η επιφάνεια υπόθεσης λειτουργεί ως θερμαντικό σώμα για να διαλύσει τη θερμότητα, μειώνοντας μέση θερμοκρασία και την υποβοήθηση του ανεμιστήρα ψύξης.

Η