εκκεντροφόρους δεν είναι το πιο σημαντικό μέρος στη μηχανή σας, αλλά είναι ζωτικής σημασίας για τον προσδιορισμό χαρακτηριστικά επιδόσεων του. Ενώ εκκεντροφόρου διαγράμματα κατασκευαστής μπορεί να σας δώσει όλα τα είδη των πληροφοριών σχετικά με ανελκυστήρα και το σχήμα cam λοβούς », αυτοί οι αριθμοί δεν θα σας κάνει πολύ καλό, αν δεν ξέρετε τα βασικά για το πώς λειτουργούν ή γιατί είναι εκεί που είναι. Εκκεντροφόρου
Eccentrics
Η A εκκεντροφόρου λοβός είναι ένας εκκεντρικός, ή μια μεγάλη θέση σε μια κατά τα άλλα-γύρο άξονα. Αν θέλετε, φανταστείτε την τοποθέτηση ενός μικρού καρούλι κλωστής δίπλα στην κορυφή ενός λίπους σκουπόξυλο - έτσι ώστε οι δύο είναι παράλληλα - και στη συνέχεια σφιχτά κολλητική ταινία και τα δύο μαζί. Το σκουπόξυλο αποτελεί βασικό κύκλο του λοβού, η επίπεδη έκταση της κολλητική ταινία πηγαίνει επάνω σε μια γωνία από το σκουπόξυλο με το καρούλι είναι η ράμπα λοβού και η κορυφή του τυμπάνου είναι η μύτη του λοβού. Τώρα, μετακινήσετε μια ίντσα κάτω από το σκουπόξυλο και κολλητική ταινία ένα άλλο καρούλι σε μια γωνία 45 μοιρών με το επόμενο. Συνεχίστε μέχρι να έχετε μια δέσμη των λοβών με το ραβδί και έχετε ένα στοιχείο που μοιάζει με ένα εκκεντροφόρο.

Η εκκεντροφόρου Λειτουργία


ένας εκκεντρικός είναι παρόμοιο με ένα στροφαλοφόρο άξονα στο ότι μεταφέρει περιστροφική κίνηση ή περιστροφή σε παλινδρομικό ή επάνω-και-κάτω κίνηση. Πηγαίνοντας πίσω στο σκουπόξυλο-και-spool άξονα, φανταστείτε για αυτό από την πλευρά του, βάζοντας το δάχτυλό σας σε έναν από τους λοβούς και γυρίζοντας τον άξονα. Δεδομένου ότι οι ράμπες λοβού έρχονται γύρω, αυτό θα ανεβάσει στο δάχτυλό σας και να το κάνουμε μέχρι το δάχτυλό σας πηγαίνει πέρα ​​από τη μύτη του λοβού και πίσω κάτω από την άλλη πλευρά. Σε μια μηχανή, ο λοβός του εκκεντροφόρου σπρώχνει πάνω σε ένα ανυψωτικό, η οποία ωθεί σε ένα ωστήρα, η οποία με τη σειρά του ωθεί σε ένα μοχλοβραχίονα που ονομάζεται rocker. Η άλλη πλευρά του βραχίονα rocker κατεβαίνει και σπρώχνει ανοίξει την πρόσληψη του κυλίνδρου ή της βαλβίδας εξαγωγής.
Η Pushrod
Η εναντίον Εναέρια Κινητήρες Cam


Ο μέσος αγοραστής αυτοκινήτου έχει μερικές παρανοήσεις ως προς το τι κάνει γενικά-cam κινητήρες εγγενώς ανώτερες από τις μηχανές άξονα της αντλίας. Αντί για το έκκεντρο είναι στη μέση του μπλοκ του κινητήρα και ανεβάζουν τα ωστήρια, που κοχλίες δεξιά στην κορυφή της κυλινδροκεφαλής και αντί να ενεργοποιεί τις βαλβίδες άμεσα. Αυτό δεν σημαίνει, από μόνο του, την αύξηση της ιπποδύναμης? Αυτό, ωστόσο, να απαλλαγούμε από τα ωστήρια. Pushrods σπρώχνει πάνω από τον εκκεντροφόρο στα κοκοράκια πάρει με τον τρόπο των λιμένων εισαγωγής που φέρνουν φρέσκο ​​αέρα και καυσίμου στον κινητήρα, αναγκάζοντας τους κατασκευαστές να λυγίσει και να περιορίσετε τις θύρες εισαγωγής για να πάει γύρω τους. Οι συμβιβασμοί αυτοί θέτουν περιορισμό στη ροή του αέρα στις υψηλές στροφές, η οποία περιορίζει την ιπποδύναμη

Η Τύποι Lifter και Μηχανή Απόδοση
p Υπάρχουν τέσσερις βασικοί τύποι του αθλητή:. Υδραυλικών κυλίνδρων, υδραυλικά επίπεδη tappet, στερεά-κύλινδρος και συμπαγή επίπεδη ωστήριο. Μια σταθερή κλέφτης είναι ουσιαστικά μόνο μια σταθερή μεταλλικό κύλινδρο που βόλτες με το λοβό cam, ενώ ένα υδραυλικό ανυψωτικό έχει ένα εσωτερικό έμβολο που αυξάνεται ή μειώνεται με την πίεση λαδιού. Το υδραυλικό ανυψωτικό καταλαμβάνει κάθε παιχνίδι ή μαστίγιο από το συγκρότημα, το οποίο εξαλείφει την ανάγκη για περιοδικές αναπροσαρμογές μαστίγιο. Το trade-off είναι ότι υδραυλικούς μηχανισμούς ανύψωσης μπορούν να κινηθούν μόνο τόσο γρήγορα, και θα καταρρεύσει αν οι ράμπες cam είναι πάρα πολύ απότομη. Το στερεό κλέφτης επιτρέπει τη χρήση μιας πολύ πιο επιθετική εκκεντροφόρου που προσφέρει καλύτερη χαμηλές και μεσαίες στροφές, καθώς και περισσότερη ιπποδύναμη. Ανυψωτές Roller έχει ένα πλάστη-σαν ρολό στο κάτω μέρος αντί για μια επίπεδη επιφάνεια, επιτρέποντας ακόμη πιο απότομη γωνίες κεκλιμένου επιπέδου.

Η