HHO σημαίνει Hybrid οξυγόνου υδρογόνου, ένας όρος που χρησιμοποιείται για να καθορίσει ένα σύστημα καυσίμου που χρησιμοποιεί το νερό εκτός από καύσιμο για κινητήρα εσωτερικής καύσης. HHO υποστηρικτές του συστήματος υποστηρίζουν ότι το σύστημα μπορεί να αυξήσει την απόσταση σε μίλια αερίου, μείωση των κραδασμών του κινητήρα, καίνε καθαρότερα και να επεκτείνει τη διάρκεια ζωής ενός τυπικού κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ένα κιτ HHO περιέχει μια σειρά από στοιχεία που πρέπει να ρυθμιστεί και να εγκατασταθεί στον κινητήρα. Η θεωρία του τρόπου εργασίας ΗΗΟ συστήματα περιλαμβάνει την κατανόηση των βασικών αρχών της φυσικής που αφορούν χημικές και ηλεκτρικές αντιδράσεις. Επισκόπηση
Η
Οι HHO λειτουργίες του συστήματος καυσίμου ως διαχωριστικό μεταξύ των μορίων οξυγόνου και υδρογόνου μέσω ηλεκτρόλυσης. Ένα ηλεκτρικό φορτίο που προβλέπεται και υπέστη τον εναλλάκτη ενεργοποιεί ηλεκτρόδια και τα κύτταρα εμφυτεύονται σε ένα δοχείο αποσταγμένου νερού, που παρέχεται με ένα καταλύτη της σόδας ψησίματος. Τα κύτταρα σπάσει το νερό σε οξυγόνο και υδρογόνο, και να παράγει ένα αέριο HHO ως υποπροϊόν. Το αέριο έρχεται μέσα από την εισαγωγή αέρα του κινητήρα και συνδυάζεται με το ψεκαζόμενο μίγμα αέρα-καυσίμου, και αναφλέγεται με αυτό. Το καμένο καύσιμα και HHO αέριο αποβάλλεται από το σύστημα εξάτμισης με τη μορφή υδρατμών.

Η πηγή ανάφλεξης

Τετάρτη 12-volt σύστημα του οχήματος μπαταρία παρέχει την τρέχουσα στο δοχείο κυττάρων γεννήτρια, η οποία είναι γεμάτη με νερό και ένα ήπιο καταλύτη όξινου ανθρακικού νατρίου. Η μπαταρία ρεύμα ηλεκτροδίων διεγείρει - ένα θετικό φορτίο, ένα από αρνητικό φορτίο και ένα ουδέτερο φορτίο αυτό ξεκινά η διαδικασία της ηλεκτρόλυσης στο εσωτερικό του δοχείου. Το προϊόν της ηλεκτρόλυσης παράγει ένα μίγμα από δύο άτομα υδρογόνου με ένα άτομο οξυγόνου? Αυτό το μίγμα ονομάζεται αέριο HHO ή Brown. Αερίου HHO ή Brown είναι πολύ εύφλεκτο αφού έχει σχηματιστεί σε μια κατάσταση ατμών.

Η επαγωγή


Μόλις το αέριο HHO έχει διοχετεύεται σε μια κατάσταση ατμού στο εσωτερικό του δοχείο καυσίμου κυττάρου, ρέει μέσα από ένα χαμηλής ενέργειας σωλήνα αναρρόφησης που οδηγεί στην εισαγωγή αέρα του κινητήρα. Μόλις το αέριο HHO εισέρχεται την πρόσληψη αέρα, συγκλίνει και αναμιγνύεται με την κανονική κονιορτοποιημένων καυσίμου στην πολλαπλή εισαγωγής. Η σύγκλιση του καυσίμου και HHO αέριο αυξάνει δραματικά την ένταση της καύσης. Το εύφλεκτο HHO αέριο είναι ένα πρόσθετο για τα καύσιμα και όχι μια αντικατάσταση για αυτό.

Η καύση
Η
Το αέριο HHO και εξατομικευμένων καυσίμων εισάγετε τις θύρες βαλβίδων εισαγωγής του κινητήρα και τη συμπίεση στο εσωτερικό του κυλίνδρου του κινητήρα. Μπουζί την ανάφλεξη του μίγματος. Φυσιολογική καύση λαμβάνει χώρα, αλλά η θερμοκρασία του κινητήρα ανεβαίνει στιγμιαία για όσο 500 βαθμούς Fahrenheit, λόγω της ακουμπά επίδραση του αερίου ΗΗΟ. Ωστόσο, δεδομένου ότι το κύριο υποπροϊόν της καύσης HHO παράγει νερό ή υδρατμούς, μπορεί να λειτουργήσει ως μια συσκευή ψύξης, υποθετικά φτάνει η θερμοκρασία καύσης κάτω από ένα κομμάτι.

Η εξάτμισης
Η
Μετά το αέριο HHO και των καυσίμων έχει θερμανθεί από την καύση, ταξιδεύει τις βαλβίδες εξαγωγής και μέσα από την πολλαπλή εξαγωγής, στη συνέχεια, στην εξάτμιση σύστημα σωληνώσεων. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού αυτού, αναμειγνύεται με την κανονική εξάτμιση, αραίωση σε ατμώδη ατμό. Ο ατμός που εξέρχεται από την εξάτμιση, με τη μορφή υδρατμών? Υποστηρικτές ισχυρίζονται ότι παράγει ένα πολύ καθαρότερο και λιγότερο επικίνδυνες εκπομπές στην ατμόσφαιρα

Η ενέργεια εισόδου εναντίον Ενέργεια εξόδου
Η
Οι αξιώσεις έχουν γίνει ότι η ενέργεια που απαιτείται για να διασπάσει το μόριο του νερού για το σκοπό της ηλεκτρόλυσης είναι μικρότερη από την παραγωγή ενέργειας, πλησιάζει τη σφαίρα πάνω-ενότητα ή αέναη κίνηση - κάτι που δεν είναι εφικτό είναι δυνατόν για τη σημερινή φυσική. Λόγω της ποικιλίας των μεγεθών και τύπων κινητήρων, συμπεριλαμβανομένων των turbo μοντέλα και υπερτροφοδότησης οχημάτων, την κατανάλωση ενέργειας μπορεί να ποικίλλει, παράγει καλύτερα ή μικρότερο αποτελεσμάτων ανά διαφορετικές εφαρμογές. Πιο σημαντικά, το σύστημα HHO ενεργεί δήθεν ως θερμοδυναμική αναμνηστικό για τη βέλτιστη και καθαρότερη καύση καυσίμων και όχι συνολικά το υποκατάστατο του καυσίμου. Οι μελέτες συνεχίζονται σε αυτό το αμφιλεγόμενο θέμα, θεωρούν έτσι και τις δύο πλευρές και τυχόν αξιώσεις από ομάδες μελέτης ή κατασκευαστές των προϊόντων.

Η